郑和下西洋航海人才多为福建人

http://www.sciencehuman.com   科学人 网站  2005-05-22

　　福建人制造的福船，只有福建人才熟悉它的性能，故“欲用福船，须雇福建人驾驶”。参加此间举办的“郑和下西洋与华人华侨”系列活动的郑和研究专家指出，郑和下西洋中有很大部分是福建制造的福船，其船师、水手当然是福建人居多。

　　福建长乐素有“海员之乡”的称号，

郑和在长乐不仅补充供给，等候顺风开洋，而且还招聘船员，训练水手。一九八六年在长乐太平港南岸黄李村发现的一本《黄李合谱》中记载：永乐七年，太监郑和驻长乐造舰下西洋，参从征有功，授忠武尉，累迁游击定远将军及总管府中军，……在其举荐下，从之者众，随师远航。由此可见，郑和驻师长乐期间确有“招募水手”之举，而且“从之者众”这就进一步证明了郑和舟师中多闽人的历史记载。

　　福建泉州是世界大港之一，早在郑和下西洋之前，泉州在对外船只来往中，已经出现了许多熟悉海上生活，具有高超航海技术的人员。他们不仅“习于水斗，便于用舟”，而且长年在海上生活又提高了航海技术，得到了封建帝王的欣赏。

　　据考证，在七下西洋中与郑和同列正使的王景弘是闽南人，副使侯显是福建晋江人。他二人都是郑和航海史上铮铮有声者，其它二万七千余人，相信大部份来自福建，其中尤以泉州和厦门两大港为多。郑和曾在福建“选取在驾船民梢中有经惯下海者，称为火长，用作船师，乃以针经图式付与领执，专一料理，事大责重”。充当郑和船队的武装人员，则多从福建卫所官兵中抽调。

　　长乐郑和史迹陈列馆展示，为了提高海员文化和技术水平，郑和修茸了传授文化知识的场所——龙峰岩读书处、朱子祠文昌阁等，组织海员学习和训练，请马欢、费信等名士传播西洋的地理知识。经过七下西洋狂风巨浪的考验，真正学到航海的本领，培养大批航海人才。在郑和船队中当“军校”的还有不少是长乐县人。长乐塘屿乡人黄参，任船队的“忠武尉”，他还推荐许多乡亲到船队工作，参加远航。《闽书?武军志》载，“下西洋师返时，闽中从征将士升赏有差”。士兵立功者有记载姓名的福建籍人士就有二十二人。

　　此间郑和研究专家称，在郑和的整个航海活动中，福建在人力和物力等方面都给予大力支持，实际上福建成为郑和下西洋的“补给站”。

    [中新网]

诚信为本

经商做人

北京鼎正环保技术开发有限公司

anbaoe@public3.bta.net.cn

快速污水处理系统，可以有效地氧化分解污水中生物菌群难以氧化的含苯类有机物、氰化物、氨氮化合物等各种严禁直排江河的具有高度污染性的物质。适宜于处理化肥、农药、制药、印染、制革、化学合成、电镀、石化、焦化、微电子等各个行业排放的各种污水。

Tel:010-62063238

anbaoe@public3.bta.net.cn

自来水、循环水消毒系统改造，通过安装次氯酸钠发生器设备可以取消不安全的液氯消毒方式，更能保障饮用水有利人体健康。

Tel:010-62063238

anbaoe@public3.bta.net.cn