千百年来，在人们的内心深处，一直潜藏着一种对于浩瀚海洋的畏惧。自从人类进入了文明社会，就有无数的船只每天航行在这片大洋之中。但是直到今天仍然有两个海域令人们谈虎色变。这两个被称为最接近死亡的魔鬼海域，就是百慕大三角和日本的龙三角。

　　究竟是什么力量，将船只打入海底，无一生还。

　　究竟那些飞机为什么会不留痕迹，凭空消失？

　　究竟是什么力量将水手们推向了死亡？

　　甚至世界上最强大的海军都很清楚它的威力。

　　被吞噬的巨轮

　　为什么这两片魔鬼海有如此多的相同之处？现在，就让我们一步步地接近这片幽深的蓝色墓穴，去解开百慕大三角与日本龙三角的死亡之谜。

　　1980年9月8日，德拜夏尔号装载着15万吨铁矿石，来到了距离日本冲绳海岸200海里的地方。这艘相当于泰坦尼克号两倍大小的巨轮，长度超过3个足球场，设计从头到尾堪称完美。并且，它已经在海上航行了4年，正是机械状况最为理想的时间。驻足在这艘轮船的甲板上，任何人都会感到非常安全。

　　然而，9月9日，德拜夏尔号及全体船员失踪了。这是英国历史上失踪的最大一艘船只，至今仍是不解之谜。

　　自20世纪40年代以来，无数巨轮在日本以南这片空旷清冷的海面上神秘失踪。它们中的大多数在失踪以前没发出求救讯号，同时也没有任何线索可以解答它们失踪以后的相关命运。事实上，在最近的几个世纪里，这片水域一直在对航海者发出着死亡的威胁。很久以前，日本航海员就给这里冠上一个冷酷的名称———魔鬼海。

　　魔鬼海中的三角与世界另一端那片恶名昭著的海域恰恰处在同一条纬度线上，那就是———百慕大三角。

　　在最近的100年中，这片神秘海域吞没的船只和飞机比世界上其他任何一个地方的数量都多，造成的轰动最大，也最令人难以解释。

　　尽管，大部分的科学家都认为是恶劣的天气造成了这些海难事故，但是仍有很多人相信这其中另有原因。

　　超自然现象研究专家———均迟遥一教授就持有一种独特的观点：“如果船只瞬间消失，我只能说，他们也许去了另一个空间，我想，这里有一个通往另一个空间的大门。”

　　但是大多数科学家认为均迟遥一教授的理论就像科幻小说一样不切实际。然而在魔鬼海中，依然有船只不断的失踪。

　　2002年1月，一艘中国货船，林杰号及全体19名船员，在日本长崎港外的海面上消失了。两年多过去了，学者们依然为解释这一现象感到棘手和困难。没有求救呼叫，没有残骸，货船仿佛在人间蒸发，我们无法知道它遭遇了什么。 揭开德拜夏尔号沉船之谜

　　大卫·莫恩是一名失事船只搜寻专家，在确定沉船地点方面业绩辉煌，同时，他始终抱着实用主义的态度。1994年7月，由大卫莫恩率领的海洋科技探险队向魔鬼海进发，他们坚信可以揭开事实的真相。但事实上，全部的希望只悬于一条渺茫的线索。德拜夏尔号失踪的时候，搜救飞机曾经报道说，在它最后出现的不远处发现了油渍。

　　借助这个仅有的标签，大卫·莫恩以及他的小组试图完成一项不可能的任务———找到德拜夏尔号，揭开它神秘失踪之谜的面纱。尽管德拜夏尔号就躺在几公里以下的海床上，但是我们无法预计在它失踪14年以后，还能剩下多少？

　　面对重重困境，探险小组将信念全部寄托于一个带有艺术风格的装置。那就是平面扫描声纳装置，它被拖缀在船身后面，沿海底平面运行，发送回4公里以外的图片。每天的搜索都会花掉成千上万的美元，搜寻小组的全部经费只能在海上支持8天。他们将声纳探测器下潜到魔鬼海凶险的海水之下，然后它开始从滔天海浪中传送出图像。

　　“当我们靠近声纳扫描装置的精准位置，开始进行图片收集时，装置忽然不见了。我们只听见“砰”的一声响，非常坚韧的双股钢缆突然折断，把价值60万美元的声纳扫描装置远远抛在了船身后面，我们立即意识到，我们把它弄丢了。”

　　声纳扫描装置伴随他们通向成功的最好机会，一起默默躺在了4公里以下的海床上。与魔鬼海的第一轮较量，时间所剩无几。修复工作进行之前，飓风的威胁已经露出冰山一角，探险小组不得不搁浅修复工作，全力应对即将到来的飓风的冲击。

　　在人们的记忆中，飓风摧毁过曾经航行在魔鬼海上的最强大的舰队。

　　一直以来，日本龙三角就是潜水艇的水下墓地。在第二次世界大战中，潜水艇在这里受到了严重的摧毁。在美国海军的5艘潜水艇中，就有1艘有去无回。并且将近52艘美国潜水艇在这片魔鬼海遭受了未知的厄运，消失了踪迹。今天，科学家们正逐步揭示日本龙三角的最后秘密。日本海洋科技中心向这片魔鬼海的黑暗之处投放了一些深海探测器。

　　究竟是何种自然力能够将物体抛射到几公里以上的海面？一种答案来自于日本龙三角西部的深海区，在那里，岩浆具有随时冲破薄弱外壳的威胁。这种事情的发生毫无先兆，其威力之巨足够穿透海面，而转瞬之间它又平息了下来，并且不会留下任何证据。

　　让我们再次回到搜寻失踪船只德拜夏尔号的行动，留给他们的时间已经不多了。现在，飓风的威力减弱，任务可以重新开始。只是不知道他们对于能在3000米以下的海底能找到些什么，是否已有心理准备？

　　现在，他们将发起一项挽救行动———不顾一切的试图取回声纳扫描装置并确认水下的目标。小组准备了他们能够离得最远的操作工具———潜水机器人，这项任务将挑战它的极限。

　　甲板上笼罩着紧张而焦虑的气氛，所有人都不知道如此地付出会不会换来一点点收获，就在最后的时刻。潜水机器人找到了发光铁矿石的线索，而铁矿石正是当年德拜夏尔号沉船时所装载的货物。变形的金属可以证实目标物体就是船只残骸，他们一直所期待的时刻终于到来了。

　　最终的证据表明，巨轮并非简单的消失，至少在谜团背后有一个我们可能找到的答案。

　　面对种种奇异事件，冲破各方批评指责，大卫·莫恩和他的小组完成了不可能完成的任务。他们找到了德拜夏尔号变形的残骸。使他们能够将遭遇厄运船只的最后一刻拼接起来。

　　德拜夏尔号遇上了飓风，但是，像德拜夏尔号这样的巨轮应该可以抵御哪怕最大的飓风，而船长也自信的认为他们最多也就是晚几天到达。那么究竟是什么将德拜夏尔号拖入了死亡呢？

　　两个涌浪架起来的钢铁之躯德拜夏尔号，被自己的重力压成了三断。当船头已经沉入水下，剩下的就是时间问题，随着一个个货舱开始进水，最后整艘船都处于下沉状态。这时对整艘船而言，已是回天乏术，无情的海浪将它撕成三截，并且在它下沉时，把它挤压变形。虽然德拜夏尔号之谜已经被解开，但有些谜将永不可解。