据《泰晤士报》20日报道，一项最新研究显示，要想成为一名安全的司机，关键是要学会谦恭，对差点发生刮蹭和撞车事故意勇于承担部分责任。那些发生刮蹭事故后便想把责任推给对方的人，比坦然承认自己的驾驶水平可能缺失的司机更有可能发生车祸。

　　英国布鲁内尔大学的研究显示，参加额外培训的司机一旦发生危险事故，更容易承担责任。研究人员对三组志愿者进行了分析，每组由25名司机组成，在长达15个月的时间里

对每组志愿者观察了650小时，其中一组志愿者接受了高级驾驶技能培训，另外两组在得到驾照后，没有进行特别的培训。与没有接受过额外培训的司机相比，一旦发生交通事故意，接受过高级技能培训的司机并未把责任推给对方的，占60%。领导这项研究的布鲁内尔大学教授奈维尔·斯坦顿说：“研究发现，越不把道路上的危险归咎于外部因素的司机，发生交通事故的可能性越小。额外的训练让司机们意识到，他们自己可以做许多减少撞车事故发生的事情，所以，他们很少抱有侥幸心理或谴责道路状况以及其他司机。”

　　由道路安全慈善机构“刹车”委托进行的另一项研究，调查了1000名驾车者，结果发现96%的司机声称他们自己是遵守交通规则的，是安全的，但60%的司机认为，其他司机的大多数是危险的。英国运输部也认为，驾车者态度的改变是减少交通死亡事故最有效的方法。过去十年，英国发生交通死亡事故的总数没有什么变化，每年平均发生3400起。但自2001年以来，欧洲交通事故下降了14%，英国交通事故只下降了6%。而法国交通事故下降32%，葡萄牙下降23%。

　　然而，按行驶里程发生的交通死亡事故的数量来看，英国仍然是欧洲行车最安全的国家之一。2003年，在英国，每10亿公里的里程中有7.1个人死于车祸，法国有10.9人，德国有9.7人。委托布鲁内尔大学进行这项研究的高级驾驶员研究所表示，一直以来，人们总是过分关注交通路况和车辆的安全问题，而很少关注驾驶员的驾驶态度的变化。该研究所的首席检查员皮特·罗杰说：“汽车安全系统越来越先进，但是，如果司机们总是想依靠技术来避免事故，这是很危险的。我们一定要确保司机们不要有这样的态度：撞了行人是防抱死系统的责任。”

　　罗杰表示，发生严重的车祸后承认是他们自己的驾车风格所致，这样的驾驶员太少了。他说：“躺在棺材里说‘撞车是对方的错，我的行车路线是对的’，这没有任何意义。愿意承担责任的司机，即使其他人的表现确实有些愚蠢，越不可能发生交通事故。”(杨孝文）