http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2013-03-05
载人航天总工程师深度解码2020年中国空间站
新华网北京3月1日电(记者 任沁沁 顾瑞珍)全国政协委员、中国载人航天总工程师周建平1日在京接受新华社记者专访，立体、深入解码中国将于2020年左右建成的空间站。
空间站系统重逾90吨 在轨运行10年以上 具备开展能力
周建平表示，空间站拟按长期载3人状态设计，运营阶段每半年由载人飞船实施人员轮换，而初期将采用人员间断访问方式。载人空间站建成后，将成为中国空间科学和新技术研究实验的重要基地，在轨运营10年以上。
周建平透露，中国载人航天工程第三步的空间站建设，初期将建造三个舱段，包括一个核心舱和两个实验舱，每个规模20多吨。基本构型为T字形，核心舱居中，实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于两侧。
核心舱前端设两个对接口，接纳载人太空船对接和停靠；后端设后向对接口，用于货运飞船停靠补给。站上设气闸舱用于太空人出舱，配置机械臂用于辅助对接、补给、出舱和科学实验。
随后，空间站运营期间，最多的时候，将有一艘货运飞船、两艘载人飞船。“整个系统加起来将达90多吨。”周建平说。
中国空间站具备开展能力。在运营阶段，将可以根据科学研究的需要增加新的舱段，扩展规模和应用能力。
他介绍，空间站的一个核心舱和两个实验舱，将由大型运载火箭长征五号B发射；货运飞船和载人飞船则由中型运载火箭长征七号发射。“中国目前设计的货运飞船，在功能、性能上，都处于国际先进水平。”
节能典范：采用先进控制、能源、再生技术
周建平透露，中国空间站研发面临很多技术上的挑战，将以更先进的控制技术、能源技术、再生技术，将空间站打造成节能典范。
周建平介绍，首先，要为航天员的生活、工作、实验提供很好的条件，保证满足空间科学研究的需要，相应对空间站规模和性能提出要求。“这就需要利用最新的科技成果，提高空间站对人的保障能力；掌握更好的控制技术，进一步提升空间站姿态稳定度、微重力水平。”
其次，空间站要长期运营，需考虑经济性问题，如何通过绿色、再生技术等，提高空间站物资循环利用率，减少地面补给需要，实现资源再利用，譬如，用废水、尿液制造氧气，对二氧化碳等人体废弃物进行的再生去除等。
空间站还需要更大规模的供电能力。周建平说：“光电和太阳能在地面都有应用，空间上会更重视利用太阳能发电，进一步提高太阳电池发电效率，提高储能电池效率及寿命、可靠性安全性。”
“这些节能技术未来将可用于地面生活。”他说。
中国空间站将致力人类文明进步
周建平说，2020年空间站建好后，将随即投入正常运营，开展科学研究和太空实验，促进中国空间科学研究进入世界先进行列，为人类文明发展进步作出贡献。
“考虑到当前需求和耗费等因素，我们现在不搞国际空间站这么大规模的空间站。”周建平说，我们认为，现在考虑的规模是适度的，可以满足重大科学研究项目的需要，而扩展能力的设计将使我们能根据科学前沿的发展需求，提供更为强大的支持能力。”
中国空间站建设将瞄准掌握空间站建造技术，用与时代同步的技术，建造有中国特色、时代特征的空间站。
周建平说，中国的空间站也将为全球科学家提供科学研究和实验机会，满足最新最近的空间探索及空间资源利用等科研需要，使中国载人航天发展进入探索科学前沿、开发空间资源、造福人类社会的新阶段。
[新华网]
相关链接
神十今夏择机发射 与天宫一号交会对接
本报讯(记者蔡文清)记者从中国载人航天工程办公室获悉，今年我国将实施天宫一号与神舟十号载人飞行任务，开展载人天地往返运输系统首次应用性飞行。根据任务计划，神舟十号飞船将于今年6月至8月在酒泉卫星发射中心择机发射，3名航天员驾乘飞船与在轨运行的天宫一号目标飞行器进行载人交会对接。
此前中国载人航天工程副总指挥牛红光曾透露，神舟十号将是一次旨在为天宫一号提供载人天地往返运输服务的应用性飞行，乘组很可能仍然由两名男航天员和一名女航天员组成。根据初步计划，他们将在太空飞行15天，与天宫一号目标飞行器进行无人和载人交会对接，进入天宫实验舱进行科学实验，并开展科普讲课等天地互动项目。
作为中国载人航天工程第二步第一阶段的“收官之作”，神舟十号肩负四大任务：一是为天宫一号在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接、载人天地往返运输系统的功能和性能；二是进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力以及航天员执行飞行任务的能力；三是进行航天员空间环境适应性、空间操作工效研究，开展空间科学实验、航天器在轨维修试验和空间站有关关键技术验证试验，首次开展面向青少年的太空科学讲座科普教育活动等；四是进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。
自2011年9月发射升空以来，我国首个目标飞行器天宫一号已在太空运行了一年半时间，据了解，目前天宫一号技术指标正常，运行状态非常好，作为一个国家级的空间实验平台，在完成与神舟十号的交会对接之后，设计寿命为两年的天宫一号很可能继续留轨工作，从而实现飞行任务的效益最大化。
目前，神舟十号飞船已完成总装，正在进行出厂测试；长征二号F遥十运载火箭已完成测试，正在进行出厂前准备；航天员训练正按计划进行；发射场、测控通信、着陆场等系统各项准备工作进展顺利；天宫一号目标飞行器在轨运行正常、状态良好。
相关新闻
嫦娥二号飞向深空
突破2000万公里
本报讯(记者蔡文清)记者从中国国防科技工业局获悉，北京时间2月28日10时18分，嫦娥二号卫星与地球间距离成功突破2000万公里，标志着中国月球及深空探测能力实现新的跃升。目前，卫星状态良好，各项飞控事件执行正常，嫦娥二号卫星正继续向更远的深空飞行。今年探月工程将再谱新曲，下半年将迎来肩负“落月”任务的嫦娥三号，实现中国探测器的首次地外天体着陆。
据介绍，自2010年10月发射以来，嫦娥二号从距地38万公里外的月球，到150万公里远的日地拉格朗日L2点，从700万公里处飞越探测小行星，到突破1000万公里，再到突破2000万公里……超期服役近两年的嫦娥二号卫星，在浩瀚太空中不断刷新“中国高度”。同时，“嫦娥二号”在700万公里深空成功近距离飞越并交会探测国际编号4179的图塔蒂斯小行星，在世界上首次获得10米分辨率的小行星图像。
中国探月工程总设计师吴伟仁表示，科学的规划、零窗口发射、创新的轨道设计、精准的测控，最大限度节省了卫星燃料，确保了“嫦娥”太空远征之旅能量充裕。今后要继续开展嫦娥二号测控跟踪，力争控制卫星不断向更远的深空飞行，对中国深空测控网进行更加充分、全面的测试验证。同时，要抓紧时间开展全系统嫦娥二号任务技术总结，进一步深化科学研究，多出成果。
[北京晚报]