新华网北京１０月１７日电题：祖国的光荣　人民的荣耀——写在神舟六号重返神州之际

    新华社记者曹智

    １０月１７日凌晨，５天前从酒泉卫星发射中心启航的神舟六号飞船，在平安飞行１１５个小时３２分后重返神州，缓缓降落在内蒙古四子王旗主着陆场的草地上。我国首次真正意义上有人参与的空间飞行试验取得圆满成功。

    喜讯传来，举国欢腾，举世瞩目。神舟六号的成功发射和平安着陆，是中华民族在攀登世界科技高峰征程上完成的又一伟大壮举，标志着中华民族为人类探索太空的伟大事业做出了新的重大贡献。这一辉煌成就扬国威、振民心。广大航天科技工作者用智慧和心血铸就的卓越功勋，将彪炳中华民族的光辉史册。

    这是英雄航天员费俊龙、聂海胜的骄傲和自豪，这是广大航天科技工作者的骄傲和自豪，更是祖国的光荣，人民的荣耀。

    航天科技事业作为高新科技综合集成的新兴产业，是一个国家科技水平的集中体现。为了确保在日趋激烈的国际竞争中牢牢掌握主动权，加速推进我国经济和科技的跨越式发展，１９９２年，党中央根据世界科技发展形势、着眼我国科技事业和现代化建设的发展大局，果断启动载人航天工程，奏响了向航天科技中最具挑战性领域进军的号角。１３年来，党中央、国务院、中央军委总揽全局、运筹帷幄，对载人航天工程实施了坚强有力的领导，始终确保了载人航天事业发展的正确方向。

    作为我国航天史上规模最大、系统组成最复杂、技术难度最高、协调面最广的跨世纪工程，载人航天工程实施以来，在党中央的直接领导下，全国各相关单位和部门坚持全国一盘棋、上下一条心，统一指挥、统一调度，努力实现着人力、物力、财力的最佳组合。参加工程研制、建设、试验的数十万科技人员、工程技术人员、后勤保障人员，目标一致，决心一致，步调一致，汇成了向现代化科技高峰攀登的浩荡大军。各部门、各单位坚持有困难共同克服，有问题共同研究，有风险共同承担，使各种优势资源得到了有效集成。

    我国的载人航天工程是在世界航天大国已经发展了３０多年后起步的。工程一启动，科学家们就提出，我们起步虽晚但起点要高，要从总体上体现中国特色和技术进步。１３年来，广大航天科技人员面对一系列全新的领域和尖端课题，始终坚持自主创新，通过突破关键技术带动着工程研制、建设的整体跃升。回首风雨飞天路，今天我们可以自豪地说，从火箭研制的高标准到飞船设计的高起点，从独具特色的航天医学工程体系的建立到先进的航天测控网的形成……一系列新技术、新创造、新成果，无一不是自主创新的智慧结晶。

    载人航天，人命关天，成败系于毫发，质量高于一切。１３年来，广大航天科技人员严格按照“严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失”的十六字方针，把质量作为载人航天工程的生命，把确保航天员绝对安全作为工程建设、研制、试验的最高原则，通过狠抓规章制度的建立和落实，加强工程建设全过程的质量控制，努力培育和锻造良好的科研作风，使每次发射试验都真正做到了设施设备零故障、技术操作零差错、组织指挥零失误，确保了神舟飞船一次次的成功发射和返回。

    伟大的事业需要伟大的精神，伟大的精神成就伟大的事业。在实施载人航天工程中，广大航天科技人员以国家的意志为最高意志，以人民的利益为最高利益，以苦为乐，以苦为荣，常年超负荷工作，默默承受着常人难以忍受的寂寞、枯燥和巨大精神压力。从科研院所到各生产企业，从大漠深处的航天发射场到浩瀚三大洋上远望号测量船，到处留下了航天人艰苦奋斗的足迹，洒下了航天人不懈奋斗的汗水。他们用拼搏创新凝结而成的“飞天”精神，是“两弹一星”精神的延续和发展，是新时期我国千百万科技工作者优秀品质和良好精神风貌的生动体现。

    当梦想变成了光荣，光荣又在孕育着新的梦想。随着中国第二次载人航天飞行的圆满成功，中国人的太空探索就站在了一个新起点上。自信、自强、自立的中国人还将在更高的领域、更广阔的空间，不断实现着航天事业的更大发展，创造着航天事业的新辉煌。

    中国第二次载人航天飞行的圆满成功，再一次证明了我国科技人员所具有的强大创新能力，表明了我国在航天人才、技术、管理诸方面已经形成了一个适合国情的发展模式，展示了中国特色社会主义事业的勃勃生机。

    中国第二次载人航天飞行的圆满成功，必将进一步激发起全国人民的爱国热情，提高全民族的自豪感和凝聚力，增强全国各族人民全面建设小康社会、开创美好未来的信心和斗志。

    作为贯彻落实科学发展观的一次生动实践，中国第二次载人航天飞行的圆满成功，还再次告诉我们——只要始终坚持党的领导，充分发挥社会主义制度的优越性，万众一心、团结奋斗，自主创新、开拓进取，就没有战胜不了的困难，就没有克服不了的艰难险阻，就一定能创造出一个个非凡的人间奇迹，实现中华民族的伟大复兴。（完）

    新华网内蒙古四子王旗１０月１６日电（记者李宣良）在成功回收了4艘无人飞船和一艘载人飞船之后，我国载人航天着陆场系统已进入世界先进水平行列。我国载人航天工程着陆场系统总设计师侯鹰在接受新华社记者采访时说，着陆场系统有能力及时发现、安全回收神舟六号飞船返回舱。

    飞船着陆场系统是载人航天工程中７大系统之一，担负着对飞船再入轨迹的捕获、跟踪和测量，搜索并回收返回舱，对舱内有效载荷进行处置及对航天员出舱后进行医监医保、医疗救护和紧急护送的重要职责。

    “我国的载人航天着陆场系统，是随着载人航天飞行任务的发展而不断发展完善的。”自神舟五号载人航天飞行任务起担任着陆场系统总设计师的侯鹰说，“在神舟一号飞船任务时着陆场系统只有一个主着陆场，没有设立副着陆场和应急着陆场；在神舟二号任务时，设立了应急着陆场；在神舟三号和神舟四号任务中，又设立和启用了副着陆场和海上应急救生区。在神舟五号任务中，着陆场系统已经基本建成，各分系统已经较为完善。”

    侯鹰介绍，目前我国载人航天着陆场系统的主、副着陆场和应急救生区均拥有先进的无线电测量系统，在飞船返回时可以快速、准确地捕获、跟踪返回舱，配备了由直升机组成的空中搜救分队，由专用车辆组成的地面搜索营救分队，以及由航天医学专家和医生组成的医监医保和医疗救护分队，具备快速搜寻处理返回舱、救援航天员的能力。（完）