http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2006-08-26
俄官员22日证实，当天一架图-154客机在发出SOS求救信号后，在乌克兰东部坠毁。
俄罗斯一架载有大约170人的图-154型客机22日下午在乌克兰东部坠毁。俄罗斯新闻社援引俄紧急情况部官员的话说，无人生还。这是今年以来俄罗斯航空公司发生的第2起重大空难事故。
事故发生在当地时间15时39分（北京时间20时39分）。俄紧急情况部女发言人尤利娅·斯塔德尼科娃说，这架客机当时正从俄罗斯黑海旅游胜地阿纳帕飞往俄第2大城市圣彼得堡。15时37分，飞行至乌克兰上空的客机向地面发出SOS求救信号，2分钟后便从雷达屏幕中消失。
几分钟后，俄紧急情况部证实已经找到飞机残骸。乌克兰紧急情况部官员说，飞机坠毁地点位于乌克兰顿涅茨克市以北45公里地区，顿涅茨克位于乌首都基辅以东640公里。到达现场的直升机飞行员看到，客机在地面燃起大火。
俄国际文传电讯社援引该部门官员的话说，救援人员已经找到30具尸体，还没有发现幸存者。法新社援引俄官员的话说，鉴于这次坠机事故的严重性，机上乘客幸存的可能性微乎其微。
另据俄罗斯新闻社援引俄紧急情况部官员的话说，初步情况显示，171人遇难，包括11名机组人员和39名儿童。但国际文传电讯社报道说，遇难者人数为169人。
俄官员介绍说，失事客机属于普尔科夫航空公司，是俄罗斯最大航空公司之一，总部位于圣彼得堡。这次空难也是俄罗斯航空公司今年来发生的第二起重大航空事故。7月9日，西伯利亚航空公司一架空客A-310客机在西伯利亚的伊尔库茨克机场降落时冲出跑道，造成124人死亡，12人失踪。
图-154客机拥有3个引擎，是俄罗斯商用飞机中比较年长的一个型号，担负着大约半数俄罗斯乘客的运输任务。美国有线电视新闻网报道说，虽然图-154是较受欢迎的客机，但这一机型自1968年投入运营以来已经经历至少30起空难事故。
徐超（新华社专稿）
■救援进展
俄坚持向乌派遣救援队
乌克兰紧急情况部提供的消息说，搜救人员22日下午在顿涅茨克州发现了坠机残骸，并已找到了30具尸体。乌紧急情况部已向总统尤先科通报了此事。而俄方官员坚持必须向乌克兰空难现场派遣俄方救援人员。
俄联邦紧急情况部社会联系新闻中心主任伊琳娜·安迪阿诺娃22日晚表示，“乌克兰方面说，现在事故现场已有260名救护人员，足够开展救助工作，但我们认为，如果是我们的飞机，那么就需要我们的心理医生。我们和乌克兰紧急事务部正在密切直接联系，所有工作都在控制之中，信息每5-10分钟传送一次。与乌方的工作绝对正常有序，在此领域内双方有协议。关于遇难者亲属前往事故地点的情况现在还没有，但我们会做所有能做的事情。”
■空难原因
客机万米高空疑生火灾
对于事故发生原因，俄罗斯和乌克兰方面还没有统一说法。22日，国际文传电讯社援引乌克兰紧急情况部发言人伊戈尔·克罗尔的话说，飞机飞行到1万米高空时，客机上曾发生火灾，机组人员随即决定实施紧急迫降。但在降落过程中，客机起落架未能正常展开，飞机以机腹落地，最终酿成事故。
但俄罗斯航空部门官员亚历山大·涅拉德科则称，客机失事前可能进入一股强烈气旋。
俄紧急情况部发言人伊琳娜·安迪阿诺娃在不久后的电视讲话中说，根据现有信息，飞机很可能被雷电击中。“客机失事后发生解体，并发生大火，”安迪阿诺娃说。
俄罗斯总统府发表声明说，总统普京在获悉事故后，指示总理米哈伊尔·弗拉德科夫成立有关此次客机失事的特别委员会。俄罗斯救援部门人员也已处于待命状态，随时准备启程前往乌克兰境内参与事故善后工作。
俄罗斯新闻社不久后援引安迪阿诺娃的话说，初步调查已经排除这次事故系恐怖袭击的可能性。
■国人情况
尚无中国人伤亡报告
本报讯（记者
储信艳）记者今晨零时15分连线中国驻圣彼得堡总领馆领事处获悉，目前初步断定没有中国人遇难。领事处的工作人员王先生表示，坠毁飞机所属的航空公司已将乘客的名单提供给了领事馆，据名单上的名字初步断定没有中国乘客。
另外，王本人也已经去过机场，并向机场保安人员核实过，目前初步认为机上没有中国乘客。中国驻俄罗斯使馆新闻处官员也对记者表示，目前正在抓紧了解此事，没有接到中国人员伤亡的消息。
■新闻背景
图-154祸事连连
2005年8月24日一架图-134客机在莫斯科以南大约200公里的图拉地区坠毁，另一架图-154客机几乎同时在莫斯科以南大约960公里的罗斯托夫附近失踪，机上80多人全部遇难。
2002年7月1日一架从莫斯科起飞的图-154客机和一架从巴林起飞的波音757货机在德国南部相撞，客机上的69人与货机上的2名工作人员全部丧生。
2001年10月4日西伯利亚航空公司的一架图-
154客机在空中爆炸并坠入黑海，78名乘客和机组人员丧生。
2001年7月3日一架图-154民航客机在西伯利亚城市伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，145人死亡。
1996年8月29日载有俄罗斯和乌克兰矿工及其家人的图-154客机在挪威坠毁，机上143人全部遇难。
1995年12月7日一架载有97人的图-154客机在飞往远东哈巴罗夫斯克的途中失踪，至今没有找到飞机和机上人员。
1995年12月7日一架载有97人的图-154客机在飞往哈巴罗夫斯克的途中失踪，至今没有找到飞机和机上人员。
[新京报]
相关事故报道
莫斯科市场爆炸10人遇难
莫斯科时间8月21日上午，莫斯科东部地区一处市场突然发生爆炸，截至目前已经造成10人死亡、49人受伤。俄罗斯官员称，不完全排除此起爆炸为恐怖袭击。
自制炸弹引发煤气爆炸
据报道，爆炸于当天上午10点半发生在俄罗斯最大的批发市场之一切尔基佐夫市场，爆炸摧毁了市场里200平米的商铺，并在商场屋顶上炸出了一个100平米的大洞。
莫斯科检察官尤里·赛明在爆炸发生地附近举行了简短的新闻通报会，他介绍说，爆炸发生在市场里的2个煤气罐之间，炸弹爆炸引发了随后的煤气爆炸。有关官员和目击者最初都以为只是煤气爆炸。
莫斯科副市长弗拉季米尔·雷辛说，爆炸可能是“有预谋”的行为，是由自制炸弹引起的。据俄罗斯国家电视台报道，根据初步的调查显示，爆炸的能量相当于1-1.2公斤TNT当量炸药。
死者中包括2名儿童
莫斯科市检察院副检察长格里戈里耶夫说，10人爆炸事件中死亡，另有49人受伤。俄罗斯紧急状态部一名发言人说，死者中至少有2名儿童。
俄罗斯官员称，不完全排除此起爆炸为恐怖袭击，但这起爆炸事件更可能涉及有组织犯罪，或者和商业争端有关。
俄罗斯文传电讯报道说，有2名嫌疑分子已经被拘留。一名不愿透露姓名的调查人员称，这两人曾经被人看到在爆炸前出现在市场里，并留下了一个包。
从1999年以来，俄罗斯已经发生了9起市场爆炸事件。类似的事件经常与试图控制市场的犯罪集团之间的争斗有关。（马晶）
■现场
“屋顶飞了起来”
37岁的鞋商努利亚说，批发市场的屋顶“飞了起来”。
努利亚说：“我马上意识到这是一次爆炸，因为我闻到了火药的味道。”爆炸发生时正在市场里购物的罗巴斯托夫回忆说：“爆炸声听起来就像雷暴。”
爆炸发生后，市场里一部分商铺燃烧起来，人们尖叫着向外逃生。25岁的商人阿提尤姆说：“我没时间害怕……一群人朝着出口狂奔。”
一些商人用手推车装着货物往外逃，一度导致了混乱，救援车辆被堵在外面无法靠近市场。（马晶）
[新京报]
埃及两列车追尾80人死
两列旅客列车21日早晨在埃及首都开罗附近一座城镇相撞，已造成80人死亡，另有100多人受伤。
埃及警方正在对事故原因进行调查，目前还没有正式结果。但中东通讯社说，其中一列火车没有遵照信号灯指示行驶。
乘客多为上班族和农民
埃及警方官员说，这起事故发生在当地时间7时45分（北京时间12时45分），地点是开罗以北20公里的盖勒尤卜车站，位于盖勒尤卜省辖区内，当时车上许多乘客都是每天往返于开罗的上班族和农民。
盖勒尤卜省省长阿兹利·阿卜杜勒·侯赛因对埃及国家电视台说，事故发生时两列火车行驶在同一轨道上，其中一列客车从开罗以北130公里的曼苏拉驶往开罗；另一列客车同向行驶，来自开罗以北50公里的本哈，目的地也是开罗。
埃及卫生和人口部长哈特姆·贾巴利在接受埃及国家电视台的电话采访时说，这起事故造成51人死亡，另有138人受伤。但几小时后，随着搜救工作的进一步深入，埃及安全人士向外界透露，死亡人数已升至80人。经中国驻埃及大使馆向埃及旅游部官员询问，目前还未在事故伤亡人员中发现有中国人。
25辆救护车赶至现场
来自现场的消息说，事故相当严重，数节车厢脱轨并侧翻，有的车厢严重变形，断裂成几部分。其中一列火车还着起了火。盖勒尤卜省长侯赛因随后在接受埃及电视台采访时表示，大火已被扑灭。
事故发生后，大约25辆救护车赶到现场，此外，还有数百名旁观者、救护人员和等待人员伤亡消息的亲属。
这是埃及自今年2月以来第三次发生列车事故。今年5月，一列货车在东部省一座村庄撞上一列停着的客车，导致45人受伤。2006年2月，一列快车在亚历山大附近撞上同向行驶的慢车，导致20人受伤。埃及近年来多次发生严重列车事故，尤其开罗以北的尼罗河三角洲是事故高发区。埃及最严重的火车事故发生在2002年2月，一列从开罗驶向南部城市卢克索的火车着火，造成360多人死亡。
陈济朋（新华社专稿）
■现场
车厢被挤压成手风琴
事故发生后，救援人员赶到现场，将伤者送往医院。救援人员还叫来了吊车，移动变形的车厢。
赛伊克·卡里尔在事故前刚从一辆小汽车里走出来，他说：“第一列车停下来了，但是我们看到另一列车从后边呼啸着开了过来。我们一直大喊，司机！司机！有火车从后边来了！司机意识到这种情况，向前开了15米，但是当他继续向前开动的时候，后边的车和它相撞了。”卡里尔说，在相撞的一刹那，后面快速开来的火车的发动机发生爆炸，火花四溅。
一名英国媒体摄影记者目睹了这一场景，他表示，碰撞后，一列火车出轨，倒在了路边。它被撞成四节，然后就发生了爆炸。碰撞后的爆炸撕裂了车厢，座位被冲力横七竖八地抛出老远，衣服和鞋子也散落在列车残骸周围。一些目击者称，列车车厢被挤压得像手风琴一样。
一位在碰撞发生地附近生活的居民奥萨马·哈里穆表示：“一声巨大的声响把我从睡梦中惊醒。之后我看到一列火车出轨，横在路边，乘客已经被抛出车外，躺了一地。我当时向当局报警，告诉他们，有人死了，还有更多的人挣扎在死亡线上，但当局竟然说我疯了。”相撞的列车也压倒了旁边猝不及防的汽车，里面的伤员也被紧急送往医院。（张乐）
■事故原因
司机忽略停车信号灯
铁路系统设备老化，管理松懈也是重要原因
埃及官方的中东通讯社援引官员的话说，警方初步调查显示，其中一列火车的司机忽略了停车信号灯，导致火车撞上前方列车的尾部。
埃及铁路系统设备老化，管理松懈，经常发生事故。埃及1852年便建立了全国第一条铁路，是英国之后世界上第2个拥有铁路的国家。目前埃及铁路全长近10000公里，每日运行列车1300车次，每日乘客超过100万人。埃及政府对铁路投入的财力不少，但毕竟历史太悠久，每日运量又非常庞大，不可能完全更新和维修。
除了设备老化，年久失修之外，超载也不能忽视。埃及铁路系统一直严重依赖政府补贴。因为埃及很多贫困人口的出行主要依靠火车，政府提供补贴是为了平抑三等列车票价，以满足该阶层的出行需要。这也造成火车通常满员，甚至超员，为列车的正常运行增添了很多不稳定因素。（张乐）
[新京报]
