http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2011-06-12
世界竞猜中国首艘航母 专家称首舰象征意义更大
大连瓦良格号航母改装近尾声
“航母已在建，但还没建成！等建完再说。”7日，《香港商报》引述的解放军总参谋长陈炳德的一句话，立即引起了世界舆论的关注。在国内外猜测了许多年之后，有关中国历史上第一艘航母的消息，终于获得军方高层首度确认。
“最不保密的军事秘密”？
近期，几张前苏联“瓦良格”号“航母”在大连“改装”的照片在网上热传，照片显示，“航母”身漆标准的中国海军淡灰蓝色涂装，大型舰桥也接近完工。
英国《卫报》等媒体将中国“航母”的建设称为“最不保密的军事秘密”。报道称，“瓦良格”号舰身巨大，长达302米，虽然小于“尼米兹”级美国航母，但远长于法国“戴高乐”号航母（261.5米）和英国“无敌级”航母（194米）。
加拿大《汉和防务评论》称，改建后的“瓦良格”号航空母舰将在今年进入海上试航阶段。另据一些媒体猜测，这艘改良后的现代版“瓦良格”号可能重命名为“施琅号”。
一名来自乌克兰国防工业系统的消息人士在接受《汉和亚洲防务》专访时称，一家乌克兰国营公司（可能为乌克兰特种装备出口公司）参与了中国“航母”的建造和改装。这名消息人士还称，“瓦良格”号可能将装备乌克兰制造的主动力装置。
英国《简氏防务周刊》则称，中国可能将在“瓦良格”号上增加相控阵雷达和地对空导弹，航母还可以容纳50架各类战斗机。还有外媒称，中国从2008年便开始训练航母飞行员。
“虽然多年来在大连该领域，外国人被禁止入内，但这重达67500吨重的军舰的存在是不容易掩盖的。”《卫报》称。韩国《朝鲜日报》也表示，中国建造航母已是一个“公开的秘密”。
美海军将领“不担心”
中国航母的建设似乎不再是一个“谜团”，而中国建成航母后对地区和全球的影响更受关注。
日本《外交学者》杂志在一篇名为“中国人来了！”的文章中说，虽然中国内部还存在诸多争议，比如航母是否会在中国邻国、特别是南中国海带来争议和敌意，但官方最近的表态表明，对航母的肯定正在这场争议中取胜。
对于已经在亚太部署航母的美国，文章称，美国海军诸多将领们似乎并不担心中国的航母，有人甚至开玩笑说，中国再增加五艘航母才会对美国构成威胁，不过，所有人都表示，会密切关注今年中国的动向。
但美国海军亚太地区总指挥威拉德最近在接受美国媒体采访时表示，“瓦良格”号并非仅仅是象征意义，“它对周边地区的认知影响是巨大的”。
“防务对话”网站刊文称，中国一旦拥有航母，会迫使美国重新评估其在亚太领域的战略，航母所造成的投射影响会大于其本身实力。此外，因为中国80%的石油进口要经过多国共管的马六甲海峡，保护这一海上通道也就成为中国海军重中之重。而一旦中国拥有航母，中国海军将进一步扩大实力和影响力。
未来还将继续造航母？
印度退役副上将克什瓦对印度《每日新闻分析》表示，不用担心中国航母，但印度所有海军人员都应该重视，“一艘全副武装的中国航母会极大地改变海域战略”。
韩国媒体也呼吁该国政府评估中国航母对韩国国防安全带来的影响。“韩国海军”网站认为，相比印度高价从俄罗斯买来的航母，“瓦良格”号的总体性能更优。《朝鲜日报》称，如果航母进入黄海，所有的韩国领空都将进入其战机射程之内。报道甚至还“担心”中国未来的航母计划，“瓦良格”号目前看来是作为测试平台使用，但中国可能正在上海建造自产的航空母舰，有可能会在2015年到2016年入水试行，并可能在2020年发展核动力航母。
■ 专家点评
王帆 外交学院国际关系研究所所长
“首艘航母象征意义更大”
中国的航母是防御性的，不会对其他国家造成太大影响。
一艘航母，对美国的庞大舰队而言基本可以忽略不计，我们不是为了跟美国对抗，很多国家早就有了航母。对我国来说，水域安全、航道安全都需要拥有防御性的航母，此外，航母还可以用于非传统安全问题，比如救灾、反恐、反海盗等。
中国石油主要靠海运，航母可以及时进行海上救援、保护海上通道，当然，所有这一切都将依据国际法。我认为周边国家没有必要过分解读中国的航母建造。即使是一些有争议的问题，中国的原则已经很清楚，那就是通过谈判、外交、渐进的方式，最终用和平方式来解决，这和航母没有直接关系。
我认为，中国首艘航母很大程度上具有象征意义，这么多国家在过去几十年都有了航母，它在现代军事上的意义已经没那么大。现代战争中，更多使用远程导弹等武器，航母只是海上现代化的正常装备，一艘航母并没有对海上统治权具有决定性的意义，它只是海军现代化必须有的过程。
张敏谦 国际关系学院国家安全战略研究中心执行主任
“邻国有压力，需多做解释”
航母对中国来说，也算是个大的动作。中国目前越来越依赖海外市场，每年2亿吨的石油运输，需要保护运输的海上安全，所以它具有必要性；而中国作为大国，发展自己的军事力量，也有着正当性。
航母的建设也意味着我们国家国防领域的海洋意识越来越强。印度因为在印度洋边上，一直有着很强的海洋意识，所以很早就有了航母，我们国家的海洋意识相对较晚，这里有一个认识过程。
对于中国的邻国来说，感到某种压力是正常的，这也需要中国更多地解释自己的意图，让大家理解。中国主观上并不希望给邻国带来压力。航母本身就属于一种防御姿态，这么长的海岸线，保护自身利益很正常。中国发展航母也与东亚一体化并不矛盾，一体化并不代表不发展军力。
对于美国而言，一艘航母也不至于令美国调整亚太战略。美国一直都在“重返亚太”，它的战略是已经既定的，早就介入了。而且从这几年的趋势来看，美国加强了与亚太盟国的战略合作，这也给中国带来了很多压力，航母从某种程度上是缓解了压力。
另一方面，一些国际关系中的问题，并不能靠一两艘航母来解决问题，航母主要是用以保护中国自身的海外利益，包括打击海盗等等。第一艘航母意味着我国军事力量的提高，同时也具有很大的象征性。至于以后是否会规模化，这是下一步的问题。
本版采写/本报记者 金煜
[新京报]
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[南方都市报]
赵楚：中美不存在结构性矛盾 亚太地区有安全焦虑
南都讯 记者陈万如 昨日上午，上海国防战略研究所副所长、现任《军事世界POINT》月刊执行主编赵楚做客岭南大讲坛，就“崛起时代的中美军事关系”与广州听众分享其思考和心得。
亚太地区普遍存在安全焦虑
赵楚首先对中美军事关系的历史进行了回顾，指出中美不仅有上世纪50年代军事上的敌对、正面的军事战争历史，也有六七十年代在全球和地区战略安全的课题上深度合作的历史，因此中美始终为敌的讲法并不符合两国军事安全关系发展的轨迹。冷战结束后，中美军事关系自然而然进入历史发展的新阶段。
“不仅要看到我们中国人有很多的焦虑，其实所有人都在焦虑”。对目前国内外盛行“必有一战“亡我之心”“中国威胁论”等说法，赵楚认为，这些是亚太地区内有关各方普遍安全焦虑的反映。他分析道，冷战结束后，朝鲜和韩国、海峡两岸军事对峙等局部结构仍遗留在西太平洋地区，原有矛盾在新时期发酵。而在过去40年中，西太平洋或者说跨太平洋两岸，是全球经济成长最迅猛、最繁荣的一个地区，市场、资源等新矛盾涌现，又加深了地区安全的焦虑和猜忌。除了复杂的历史和新的现实发展所引发的焦虑之外，更关键的是本地区重要大国之间缺乏一个可靠的、可信赖的多边安全对话、解决安全问题的平台。上述因素都造成各国普遍存在安全的焦虑。
美国难有长期对华军事策略
国内有学者认为，冷战结束之后美国人在东亚针对中国的军事部署、军事安排从未中断过，步步升级。赵楚认为，这种观点过于简单粗暴。他以小布什在9·11前后对中国态度由冷战思维变为“反恐伙伴”为例，表示美国的亚太军事战略是有起伏、有进退，且存在很多战略模糊地带。
“要说美国人对中国有一个长期的军事战略，我个人认为不太可能。”赵楚表示，虽然美国对中国在军事上有传统的政策、学术思想和观念传承，但由于美国选举政治的体制原因，每个总统都有各自的政策重心。且从历史上看，美国在2002年之前的联邦官方文件中从没使用过国家战略一词。
“我们在认知美国军事战略，特别是对华军事方针时，一方面我们要关注它新的动向、力量的部署，另一方面也要特别注意它的局限在哪里”。赵楚表示，奥巴马政府的军事战略是收势、收缩的，以修补小布什冒进的军事扩张带来的损耗。从我们自身的角度来看，歼十、大型隐形战机的出现都表明，我国军事实力有了跨越式进展，正在恢复到一个世界一流的水平。从现实逻辑来说，在台湾问题、钓鱼岛、南海领土争端等，美国虽然在利用这些争端推行对华政策，有所施压，但这些问题美国毕竟不是第一当事人。
因此，赵楚明确反对“中美存在结构性矛盾”这一观点，中美并非一直为敌、始终为敌的关系。他认为，中美关系和中苏关系在基本领域完全不具有可比性，后者是全面的、体系性的对抗，而中美在反对国际恐怖主义、能源安全、环境问题、反扩散问题等领域均有合作，更不用说经济领域中美的合作远远多于对抗。
[南方都市报]
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