http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2014-11-15
“菲莱”登陆时曾“弹跳”两次
新华社柏林11月13日电 欧洲航天局13日说，数据分析结果显示，欧航局彗星着陆器“菲莱”前一天着陆时曾两次弹跳，即进行了三次着陆。现阶段尚无法确定其具体位置，但“菲莱”本身状况良好，已传回数据和图像。
具体位置尚无法确定
着陆器项目主管斯特凡·乌拉迈克当天在位于德国达姆施塔特的欧洲空间运转中心介绍，“菲莱”登陆“丘留莫夫－格拉西缅科”彗星时曾发生两次弹跳，其中第一次弹跳持续大约两小时，因此，“菲莱”应该没有着陆在先前选定的最佳着陆点。
母船“罗塞塔”先前拍摄的照片显示，目标彗星“丘留莫夫－格拉西缅科”形似一只橡皮鸭，原定的着陆点在橡皮鸭“头部”位置。乌拉迈克介绍说，“菲莱”眼下所处具体位置尚无法确定，就目前数据看，“菲莱”最终落点仍然位于橡皮鸭“头部”。
欧航局公布的“菲莱”三次着陆时间分别为协调世界时(UTC)12日15时34分、17时25分和17时32分(北京时间12日23时34分、13日1时25分和1时32分)。
目前已经确认的是，用于固定“菲莱”的“鱼叉”装置没有发射，“菲莱”并未固定在彗星表面上。
全景照片昨日传回地球
欧航局表示，除此以外，“菲莱”及其所携设备看似运转良好并陆续传回数据和图像。欧航局已经发布12日“菲莱”下降过程中距离目标彗星3公里和400米时所拍照片。“菲莱”最终着陆后拍摄的全景照片也于13日晨传回地球。
“菲莱”着陆器首席科学家让－皮埃尔·比布兰说，从全景照片看，“菲莱”处于一处悬崖的底部，几乎与彗星表面垂直，三条腿中的一条腿可能悬空。
乌拉迈克说，科学家将继续探明“菲莱”的具体位置和周围环境，为接下来的科学实验做准备。
“菲莱”的预定任务之一是钻入彗核表面，取样研究彗核中的同位素和复杂碳分子。现在欧航局的专家正在努力想办法，确保它不会再次飘回太空。
欧航局彗星着陆器“菲莱”11月12日登陆“丘留莫夫－格拉西缅科”彗星，完成人造探测器的首次彗星登陆。科学家希望借助探测诞生于太阳系形成初期的彗星，进一步揭开太阳系形成乃至人类起源的奥秘。
[新浪网-南方日报]
飞越64亿公里 人类探测器首次登陆彗星
欧洲航天局位于德国达姆施塔特的欧洲空间运转中心12日傍晚确认，欧航局彗星着陆器“菲莱”已成功着陆。
欧洲中部时间12日9时35分，欧航局彗星探测器“罗塞塔”释放了准备登陆彗星“67P/丘留莫夫－格拉西缅科”(以下简称67P)的“菲莱”着陆器。
这一天，科学家已等10年
欧航局当天早些时候表示，科学家在检测着陆器健康状况时发现，着陆器的推进器无法启动。因此，“菲莱”着陆时只能靠三条腿上的冰螺栓和随身携带的“鱼叉”装置将自己固定在引力较小的彗星上。
在接下来的几小时里，“菲莱”以接近步行的速度，“走”完最后的22.5公里路程。着陆成功意味着人造探测器首次登陆一颗彗星。为了这一天，欧航局科学家已经等了10年多的时间。
高空拍摄照片显示，67P的形状并不规则，看上去像一只橡皮鸭。经反复研究“罗塞塔”传回的图像及数据信息，研究人员选定在彗星的头部位置投放“菲莱”。
登陆彗星后，“菲莱”会向地球发回首张着陆点全景照片，其携带的10个实验仪器也将对彗星的土壤、磁场等情况展开测量分析。科学家希望借此了解形成于太阳系形成初期的彗星，进一步探究太阳系甚至人类的起源。
最小的差错也会致前功尽弃
“菲莱”重100公斤，大小如同一个电冰箱，携带了10个科学仪器。它没有推进器，因此需要以每小时3.5公里的速度，耗时7个小时才能抵达彗核。
由于从地面控制中心发送的指令至少需要28分钟才能抵达“罗塞塔”，“菲莱”将按照事先设定的程序完成登陆过程。预定的登陆地点附近岩石较少。
按美联社的说法，即便出现最小的差错，也会使得登陆任务前功尽弃，即“菲莱”撞上彗核表面的岩石或跌入悬崖中。有科学家用“乘气球抵达地球上某个地点”来形容登陆难度之大。
欧航局高级科学顾问马克·迈克考格林11日说：“每个人都紧张、焦虑不安，但我们知道，值得冒这个险，收获将是巨大的。不冒险，什么也得不到，探索就是不断冲击极限。”
天文学家认为，彗星由太阳系诞生初期的物质组成，由于它们自身温度极低并置身于“天寒地冻”的宇宙空间，因此自太阳系诞生以来，彗星成分几乎不变，对它们进行研究将有助于揭开太阳系形成的诸多奥秘。
[“追星”之旅]
●2004年，“追星使者”“罗塞塔”发射，耗资约10亿美元。一些媒体把“罗塞塔”的探测任务形容为“一场赌注”，耗资不少、旅程坎坷。
●今年8月6日，欧航局宣布，经过总长超过64亿公里的太空飞行，“罗塞塔”追上67P，实现“第一次亲密接触”。
●随后3个月，两者“并肩散步”，“罗塞塔”从一旁观察彗星；“结伴而行”中，“罗塞塔”进一步探究彗星，并为“献礼”锁定了合适的着陆地点。
●11日晚，欧航局在“罗塞塔”项目的博客主页留言道，“罗塞塔”经过了最后一轮系统测试，确定它处于正确轨道上。
●11日午夜，地面控制人员检测了遥控指令程序，为“菲莱”与“罗塞塔”分离做好准备；接下来，控制人员还确认，“菲莱”状况良好。
[新浪网-新闻晨报]
人类探测器今日首次软着陆彗星:选定J点登陆
新浪科技讯 北京时间11日消息，据英国《每日邮报》报道，在欧洲空间局的控制中心，这里的人们正聚精会神的工作，这些男士与女士们即将成为一场人类历史上最伟大冒险之旅的执行者。罗塞塔项目主管帕罗·费里(Paolo Ferri)说：“那时候在等待来自罗塞塔进入彗星轨道的确认信号，那45分钟是我这辈子经历过最漫长痛苦的45分钟，我再也不想再来一次了。”
但就在本周，费里和他的同事们很快就将再次经历这样的痛苦等待，而且这一次的持续时间将是7个小时——他们将首次尝试让一颗着陆器(菲莱)在一颗彗星的表面着陆——这是人类历史从未做过的惊人之举。
追寻彗星的轨迹
罗塞塔飞船已经追随67P/“楚留莫夫-格拉希门克”彗星超过10年，这一项目常常被人们认为是“最性感，也最科幻”的项目之一。在经过超过40亿英里(65亿公里)的慢慢长路之后，现在罗塞塔飞船距离彗星只有短短19英里(约合30公里)——它已经准备好向彗星的表面释放着陆器菲莱了。
最近几个月，欧洲航天控制中心的气氛一直十分紧张。但在最近几天，除了偶尔有几位工程师在大厅的角落里热烈谈论着有关彗星的话题之外，大部分时间这里显得异常的安静。费里说：“看起来可能是这样，但实际上很多事情正在发生。”
比如说——时钟。在这里的所有时钟都在倒计时，设定的倒计时0点是11月12日国际标准时08:35(约合北京时间12日16:35)。
那一天，全世界的媒体和显要人物都将聚焦原本并不出名的德国城市达姆斯塔特——欧洲航天控制中心的所在地——这里将成为控制菲莱安全着陆彗星的核心中枢。
随着这一天的临近，费里和他的小组将严阵以待，将他们超过20年来辛勤工作浓缩而成的那7个小时转化为现实。
人们的情绪已经开始高涨。费里说：“对我来说，这是美梦成真的时刻。只要一想到它我就忍不住热泪盈眶。”他说：“你花费大量时间跟随着罗塞塔项目，没日没夜的工作，在周末上班，在半夜接电话。当然不能与罗塞塔飞船之间的联系与人和人之间的联系相提并论，但那同样是十分紧密的关系。”
花生迷信
当罗塞塔飞船在2004年发射升空之时，它距离67P彗星显得如此遥远，它不得不三次飞过地球，一次飞过火星，以便能够获得这两颗行星的引力弹弓借力，一举向着遥远的深空飞去。
现在，罗塞塔已经抵达它的目的地，正在围绕着彗星运行。接下来它将跟随这颗彗星围绕太阳运行，持续开展超过1年的观测研究。彗星是超过46亿年前太阳系形成之初遗留下来的原始物质。
而菲莱着陆器的目的是对彗星成分进行更加细致的分析。欧洲空间局(ESA)认为，其研究结果将彻底改写我们对于地球形成的理论。
这是从未开展过的，空前复杂的项目。费里表示：“你的飞船在距离彗星只有22公里的高度上飞行，这大约相当于商业航班飞行高度的两倍左右。然后在某一时刻你向下丢下一个盒子，然后你希望它能准确的落在一座山上的某一个位置上，误差不能超过一平方公里。”
何塞·路易·培伦-巴朗(José Luis Pellon-Bailon)是负责控制菲莱着陆器精确下降的8名工程师之一。他表示他们的小组已经做好准备，甚至连12号那天要吃点什么食物都已经计划好了。
花生当然是必须的。他说：“我们发现美国宇航局的那些人都会在举行特别活动的时候吃花生。当他们执行一些极具挑战性的任务时，他们的桌子上一定都会放着花生。”
欧空局显然已经继承了这个来自美国宇航局的“迷信”。费里确认，花生是取得任务成功的关键。他说：“我还打算穿上10年前罗塞塔升空那天我穿过的同一件衣服。”
这种发生在控制中心的诡异仪式将帮助工程师们缓解内心的紧张情绪，他们正不断进行着极其复杂的轨道调整和控制工作。
随着菲莱着陆器缓慢下降，其下降的速度相对彗星大约将在每秒3英尺(1米)左右，而就在它的下方，巨大的鸭子形状的彗星正在缓慢旋转。
科幻般的里程碑时刻
菲莱必须在极其精确的时间点上被释放，它的着陆点附近就有陡峭的悬崖和很深的陨石坑，任何偏差都将要了菲莱的命。
科学家们打算让菲莱降落到位于彗星“小头”部位的一个被命名为“Agilkia”的地点。罗塞塔飞船将在距离彗星表面大约22.5公里的高度上释放菲莱着陆器。
培伦-巴朗和他的团队将负责对事态进行评估，并在最后一刻做出是否按计划执行着陆任务的决定。如果计划开了绿灯，那么着陆将会按时执行。罗塞塔飞船与地球之间的通讯延时长达28分20秒，这也就意味着信号在飞船与地球控制中心之间单程就要经过将近半个小时才能传递到，因为此时两者之间的距离超过了5亿公里。
培伦-巴朗表示：“这将会非常艰难，因为当你发出一项指令，你几乎要等一个小时之后才能获知结果。而如果这是一项着陆彗星的任务，那么人们将会变得十分情绪化。如果菲莱最后没能成功，这种情绪的处理必须考虑到。因此在此之前，项目组成员们都已经参与过菲莱着陆的模拟操作，这些模拟操作被专门设计为让项目组成员们经历失败的挫折，让他们经受恐惧，沮丧，愤怒和消沉的情绪体验。”
费里表示：“我常常喜欢将其与交响乐团进行对比，每个人都有自己的乐器，但你仍然必须学会与团队协同演奏。”
他说：“当我在开展模拟操作时，我将其视作一次真实的操作。我感到很兴奋，我浑身出汗。模拟操作中状况不断，人们变得抓狂。但在真实的操作中，我们输不起。”
费里最大的担心并非菲莱在降落的过程中会受损，而是它无法将信号传回地球。
他说：“这将让人极其失望。当然着陆器计划将就此结束，但我们也将努力找出失败的原因。”
培伦-巴朗说，当他在1990年代开始加入罗塞塔项目组时，这一切听起来几乎就是科幻。即便是现在，他自己仍然难以相信他们真的将一颗探测器送到了彗星轨道。
费里说：“当你大声说出来，着陆一颗彗星——这一切会显得非常疯狂。有时候我坐下来就会想，一个两立方米的方盒子，飞行5亿公里，向我们传回微弱的信号。然后这个信号被设在澳大利亚的巨大天线接收，而现在我正在看着这些传回来的信号。然后我就想，这究竟是怎么做到的？”
但这就是事实，他们做到了。即便本周三，菲莱不幸没能安全着陆到彗星的表面，罗塞塔项目本身也已经是一个奇迹，一个巨大的里程碑式的成就。
费里说：“你必须牢记，正如我们时刻牢记的那样——这次着陆将是史无前例的，但它毕竟只是整个罗塞塔项目的一部分。不管发生什么，来自罗塞塔飞船的数据已经改写了整个太阳系的历史。”
登陆地点
此前欧空局(ESA)宣布，罗塞塔飞船搭载的“菲莱”着陆器在彗星67P/C-G彗核表面的着陆地点已经选定。在综合考虑着陆区地形，可抵达性，危险系数以及潜在科学价值等方面的综合考虑，原先选定的5个候选着陆区中的“J”点被确定为“菲莱”探测器的最终着陆地点。
J点位于彗星的“头部”，这颗彗星是一个不规则体，最宽处仅有大约4公里左右。专家们经过研究，一致同意将J点选定为最终着陆区。同时将C点作为备选着陆点，它位于彗星的“身体”部分。（晨风）
[新浪网]
彗星登陆器充电遇难题
据新华社电欧洲航天局科学家13日说，欧航局彗星着陆器“菲莱”在彗星上的着陆点位于一处峭壁的阴影下，因而面临太阳能电池板的充电难题。
欧航局当天公布“菲莱”登陆后的首组照片，显示彗星表面地形坎坷，而“菲莱”的其中一个“触手”出现在照片角落。
航天局科学家让-皮埃尔·比布兰说，“菲莱”本身带有64小时电力储备，而太阳能电池板运行顺利的话可以额外提供每天1小时的电量。不过，“我们刚好进入一个峭壁的阴影下……这是其中一个问题”。
比布兰说：“我们也许会试着调整太阳能电池板的朝向”，看“菲莱”能否获得额外电力。
比布兰说，“菲莱”面临的另一个问题是着陆时没能“抓牢”表面，有一个“触手”处于非受力状态。这一情况引发外界关于“菲莱”可能重新“飘”回太空的担忧。所幸的是，各类仪器设备运行正常。
“不少仪器已经获得它们希望获得的东西，”比布兰说，“不少科学(实验)已经完成。”
[新浪网-京华时报]
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登陆彗星探寻生命源头：人类进取精神的胜利
本报评论员 张立伟
北京时间11月13日零时二分左右，一台仅有两立方米的人造物成功地降落在一颗最宽处仅有四公里左右的彗星上。尽管帮助着陆器固定在彗星表面的顶部反推冷气发动机出现故障，第二套用于固定自身的鱼叉头系统也同时出现问题，但着陆还是成功了。欧洲空间局10年前发射的“罗塞塔”飞船释放出的“菲莱”成为人类历史上首颗着陆彗星的探测器，截至目前，信息显示探测器保持稳定状态，这是人类空间探测史上又一伟大壮举。
人类已经成功的将人造物送往一些庞大的行星或卫星，甚至能够降落在近地小行星上面，但登陆一个如此遥远而且自身极不稳定的彗星，是一项巨大的挑战，幸运的是，我们做到了。但这幸运的背后是该计划40多年的准备，而且“罗塞塔”飞船从2004年发射到最终赶上彗星，也经历了漫长的10年艰辛，这几乎是一代科学家整个职业生涯的伟大奉献，也是人类伟大进取精神的胜利。
天文学家认为，彗星是40多亿年前太阳系形成时留下的原始碎片，研究彗星有助于我们了解太阳系的形成、地球的历史以及生命的起源。据推测，在太阳系的童年期，彗星随处可见，并帮助塑造了行星的成长和演化，比如地球上的水可能来自彗星。但是，随着星系逐步稳定，靠近太阳系区域的彗星消失，目前人类所能观测到的彗星都来自太阳系的边缘，因此，对其观测和研究非常困难。
通过天文望远镜观测，人类发现彗星包含有机分子以及生命所需的物质。在今年2月，一些专家通过分析罗塞塔号飞行器上的彗星残留物，发现其主要成分为氨、甲烷、硫化氢、氰化氢和甲醛等。因此，对彗星进行更深入的研究将有助于人类回答有关地球生命起源的问题。一直以来，科学家推测，彗星不仅给地球带来水，也带来了生命，没有彗星可能就没有地球上的生命，也就没有人类，从这个意义上讲，我们可能是彗星的后代。这也是“菲莱”成功着陆彗星最让人激动的原因之一。
但其更重要的意义则是，此次探测如果成功，可能会帮助人类解答一个终极问题：在浩瀚的宇宙中我们是否独一无二？如果我们更彻底地了解彗星并确定它是制造和传播生命的源头，那么，人类就不是孤独的存在，生命体可能遍布宇宙。在蒙昧的历史上，人类曾认为彗星带来战争、瘟疫等灾难，但现在，它可能是一个传播生命的“脏雪球”，这是科学带来的巨变。
人类对探索太空的渴望如此强烈，这是我们智慧生命独一无二的好奇心所致——我们既想知道终极答案，也因生存恐惧所驱动。与“菲莱”成功登陆几乎同时，一部名为《星际穿越》的电影在全球热映：地球变得无法生存，人类不得不穿越宇宙寻找新的居住地，这或许是人类的宿命。
太空探索取得的成就增强了人类的信心和进取精神，让我们更好地了解这个宇宙，并积累知识和能力迎接各种考验和挑战，人类对这个世界了解越多，危机感就越强，这促使我们更积极的探索。就如“非洲圣人”阿尔贝特·施韦泽所言：“我忧心忡忡地看待未来，但仍满怀美好的希望”。(编辑 刘波)
[新浪网-21世纪经济报道]
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天文学家揭秘彗星气味：臭鸡蛋和马尿
新浪科技讯 北京时间10月27日消息，据英国《每日邮报》报道，就在今年的11月份，欧空局的“菲莱”着陆器即将登陆一颗彗星。近日，科学家们推算出了如果你站在彗星上会闻到什么样的气味，得到的结果显示，幸好我们在着陆时不用闻到那里的气味，否则恐怕你会不太好受。
彗星的气味
菲莱着陆器将要登陆的彗星是“67P/楚留莫夫－格拉希门克”，此处简称67P/C-G。按照目前的计划，菲莱将在11月12日开展登陆行动。但那里的气味，如果你能闻得到的话，恐怕会令你感到不快。科学家们将其描述为某种臭鸡蛋，马尿，酒精以及苦杏仁味道的混合体。
自从今年8月份以来，罗塞塔飞船上搭载的“罗塞塔离子与中性粒子分析仪”(ROSINA)便一直在利用它的两台质谱仪嗅探67P/C-G 彗星的“气味”。
ROSINA设备的首席科学家凯瑟琳·艾特维格(Kathrin Altwegg)表示：“67P/C-G彗星的气味非常强烈，其中混杂着臭鸡蛋(硫化氢)，马尿(氨气)，以及甲醛的那种辛辣，令人窒息的气味。除了这些，还有令人眩晕，闻起来有点苦杏仁味道氢氰酸的气味。这还没完，这里面还得加入一些酒精的味道(甲醇)，还有二氧化硫的那种类似醋一样的味道，最后再加入二硫化碳的独特芳香味道。好了，现在你大概就能感受一下彗星上的气味了。”
对 67P/C-G彗星上气体成分的详细分析结果，以及观察随着这颗彗星逐渐接近太阳，其活动不断增强的过程中这种成分是否会出现某种变化，将有助于科学家们明确彗星的组成成分。
而进一步的工作也将明确67P/C-G彗星与其他彗星之间的差异，比如可以将源自柯伊伯带的彗星，如这颗67P/C-G彗星，与源自更加遥远的奥尔特云的彗星，如前一段时间掠过火星的赛丁泉彗星的成分差异进行对比研究。研究人员表示，最终的目标是揭示太阳星云的基本化学组成，正是从这个原始星云中诞生了整个太阳系，乃至我们生命本身。
登陆壮举
本周早些时候，欧空局确认此次菲莱着陆彗星将安排在11月12日，工程师们已经严阵以待，将尽全力让这一空前的壮举成功。菲莱的着陆地点目前被命名为“地点J”，它位于这颗彗星的两个“瓣”中较小的那一个上。这是经过细致考察之后选定的地点。
自从2014年8月6日抵达彗星轨道以来，罗塞塔飞船对这颗彗星进行了详尽的科学考察与分析。一般认为彗星代表了太阳系最古老的物质，已经有46亿年的历史。与此同时，罗塞塔从8月6日进入轨道之后也一直在不断进行轨道机动和调整，目前其距离彗星的距离仅有大约10公里左右。
这样近的距离让飞船可以更加详尽地勘察彗星地表形貌，仔细观察主着陆区和备选着陆区的情况以便开展风险评估，如观察降落区域有无可能造成风险的大型石块等。欧空局罗塞塔项目经理佛雷德·詹森(Fred Jansen)博士表示：“既然现在已经很清楚我们的着陆位置，我们已经朝着开展最重要，也是最高风险的任务迈出了关键一步。然而，前面仍然还有一系列重要的里程碑需要去达成，在那之后我们才能说着陆行动已经准备就绪。”
在着陆器与飞船正式分离之前还需要做一系列的关键决定，11月11日开始，飞行控制组必须确认罗塞塔飞船正处于释放菲莱着陆器之前的正确姿态位置。而在11月11日至12日之间，还必须确认数据上传指令，着陆器的分离系统均已经准备完毕。在正式飞船分离之前的两个小时左右，必须进行一次短暂的姿态调整，该调整将让罗塞塔飞船将菲莱着陆器前方瞄准彗星表面着陆区，从而做好释放着陆器的准备。在这一姿态调整完成之后很短的时间内，飞船与着陆器的分离就会开始执行。在菲莱着陆器被释放之后，罗塞塔飞船将再次执行机动并远离彗星，随后再进行轨道调整，并尝试建立与在彗星表面上的菲莱着陆器之间的通讯链路。
詹森博士表示：“如果在此期间任何一个步骤出现差错，我们都将不得不终止这项任务并相应更改我们的预定计划，并确保罗塞塔飞船重新回到安全位置上并尝试寻找下一次着陆的机会。”
在今年8月6日罗塞塔飞船传回67P彗星的图像和其他资料之后，欧洲空间局迅速选定了着陆区并制定了相应的着陆计划。之所以这样匆忙，是因为随着彗星不断接近太阳，其表面活动会变得愈发剧烈。
科学家们认为随着彗星活动的加剧，会有更多的水汽释放出来，这将可能对着陆器的健康造成影响。而此次着陆任务本身，即便在完全没有水汽干扰的情况下也是极具挑战性的，因为此前还从未进行过类似的任务。
冒险行动
迄今与之最为相似的一项任务是由日本隼鸟号探测器在2005年11月12日释放的“Minerva”微型着陆器。然而，日本的着陆器由于着陆高度太高，着陆器没有能向着小行星表面降落下去，而是在太空中漂浮。此次罗塞塔探测器项目组希望自己能够避免遭遇相同的命运。
当然，不管菲莱着陆器的登陆行动是否成功，罗塞塔飞船都将继续对这颗彗星进行观测。
它将使用它所搭载的11台先进的科学设备跟随彗星一同运行，并开展观测。此次高风险的着陆行动，如果能够成功，将会创造历史，因为它是人类首次在一颗彗星表面着陆。
在位于德国境内的任务控制中心内，科学家们希望这台结构像一只蜘蛛的着陆器能够发回珍贵的就位探测数据，帮助解答一些有关于地球上水的起源，甚至生命起源方面的问题。
不过，欧洲空间局也已经警告称，应当将菲莱着陆器的彗星登陆行动视作一次成功任务之外的“额外奖励”。因为必须记住这是一次风险极高的冒险行动。
67P/楚留莫夫－格拉希门克彗星目前正运行在距离地球大约4.78亿公里远的太空。这颗彗星有两个部分，在较小的那部分表面一个相对平坦的区域已经被选定为菲莱的着陆区，命名为“地点J”。而在另一端的较大的“头部”部分，目前暂定的代号是“地点C”。
本月早些时候，菲莱着陆器项目经理史蒂芬·乌拉美克(Stephan Ulamec)博士曾经表示：“正如我们在近期传回的彗星近距离图像上看到的那样，彗星是一个美丽但又充满狂暴的世界——从科学角度上说它令人兴奋，但它极度不规则的形状使该探测任务充满挑战。”他说：“所有这些预选着陆区中，没有一个是完全吻合所有条件的，但看起来地点J是其中最佳的选择。”
在地点J，这一区域的地形坡度大多在30度以下，这样的地形有利于着陆，避免菲莱在地表发生倾覆。除此之外，地点J区域较大的石块也相对较少，而日照时间也足够长，可以保证菲莱着陆器的太阳能发电，以便支持其在初期的电量储备耗尽之后转而使用太阳能发电维持科学载荷的运行。地点C被选为备选着陆区，原因同样是这里光照时间长，并且地表较大的石块较少。
但即便地表平坦，这里仍然可能存在一些危险的巨石和裂缝。这其中就包括神秘的“金字塔”——这是欧空局内部的叫法，指的是本周早些时候被发现存在于着陆区附近的一个神秘岩石结构。这一结构高大约25米，是在这颗彗星表面发现的最大岩体之一，可能将帮助科学家们更好加深对彗星历史的理解。(晨风)
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