“阿波罗”飞船型有五种组合

　　“阿波罗”飞船型“乘员探索飞行器”是以当年的“阿波罗”飞船为基础研制的。它是一组航天器，包括7种基本的结构件，可通过多种组合满足多用途的需求。

　　这7个基本结构件包括：1、发射逃离系统，在发射期间确保航天员的安全；2、乘员控制舱，将航天员运送到太空并安全返回地球；3、资源舱，为乘员控制舱提供电力、推力的构件；4、重型运载火箭，将“乘员探索飞行器”推到近地轨道；5、月球推力系统，将轨道上的飞行器推到月球；6、自动运货船，将物资运送到太空并返回地球；7、乘员居住舱，为一种可充气膨胀的船舱，为航天员提供安全的生活环境。

　　使用这7种基础结构件，即可组合成5种载人航天器。第一种是由1+2+3+4组成，即用重型运载火箭将发射逃离系统、乘员控制舱和资源舱发射到地球轨道上的一种载人航天器。

　　第二种由2+3+5+5组成，这种航天器由两个月球推力系统、一个乘员控制舱和一个资源舱组成，可完成月球和深空探测任务。

　　第三种是由3+6+7+2+3组成，可组装月球着陆器、行星际飞船和太空望远镜，可将人员和物资运送到月球和近地小行星。

　　第四种是由乘员居住舱改装而成，作为临时的月球表面基地。

　　第五种是由3+2+6+7组成，还应有一个能飞往火星的推力系统，共同组成一艘载人星际飞船，可以飞往火星或其他行星。

　　“航天飞机”衍生型飞行器放在火箭顶部

　　“航天飞机”衍生型“乘员探索飞行器”能重复使用12次。它有几个特点。一是该飞行器没有机翼和尾翼，它们不再像航天飞机那样通过滑翔方式返回地球，而是像宇宙飞船那样通过降落伞降落在美国西部的地面上，因而不需要复杂的气动外形和防热系统，提高了返回时的安全性。

　　二是发射时飞行器与火箭串联，即置于火箭的顶部，尽可能地远离发动机着火、绝热瓦掉落这些危险。这些危险是导致1986年“挑战者”号和2003年“哥伦比亚”号空难的主要原因。

　　三是把人、货物分开运输，这样既安全，又经济。客运型的高度低于目前的航天飞机。货运型的长度几乎是客运型的2倍，所携带的货物比航天飞机运载量增加5—6倍。最大的货运型“乘员探索飞行器”将是个40层楼高的庞然大物，计划在2010—2018年间研制。

　　俄“快船”号填补空缺

　　美国现有的航天飞机将到2010年完全退役，而美国计划建造的“乘员探索飞行器”要到2010年进入飞行试验阶段，2014年才开始接替航天飞机，进行载人飞行。那么，从2010年到2014年，如何填补航天飞机的空缺呢？俄罗斯“快船”号载人飞船将挑起重担。

　　“快船”号载人飞船是世界第一种可回收性飞船，能重复使用25次。它最多能够载6名乘客并能够向轨道运送重达700千克的货物，比现有最先进的联盟TMA运载量大一倍。它不仅能往来于国际空间站和地球之间，还可用于登陆月球、火星等其他星球。

　　俄罗斯计划制造4艘“快船”号。如果资金有保障，“快船”号能在5年内研制成功。

    [环球时报]