http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2013-03-22
英国男子用液态空气驱动汽车
深圳特区报讯 英国男子彼得·迪尔曼驾驶的小轿车以液态空气作动力行驶。
迪尔曼在传统发动机内加入防冻液作为热交换流体。与在发动机内创造能量不同，迪尔曼的发动机从大气吸收热量为汽车提供动力。
迪尔曼这辆生锈的汽车已经使用25年，车架上安置一个啤酒罐，发动机罩下安放一个红色塑料垃圾箱储存防冻液。迪尔曼以非常冷的空气为发动机提供动力。液态空气储存在啤酒罐内，随着液态气体变热，开始沸腾，膨胀成气体，推动活塞。
此前已有人采取过类似方法。不过，迪尔曼提高了效能，而且这一环保汽车在生产和驾驶过程中对环境完全没有影响。
迪尔曼的发动机可以由塑料制造而不需要金属。由于不需要使用电池，制造商不需要使用稀有金属。液态空气动力汽车与天然气动力汽车一样在短时间内充满燃料。
据测试，迪尔曼那辆汽车在20至30分钟内行驶几圈，充满液态气体的最大行程不超过4.8公里。
迪尔曼说，他的这个发明不久将接受专业改造，发动机制造商里卡多正在研究把空气动力发动机与公共汽车的柴油动力发动机结合，创造出一个汽油、空气混合动力发动机。(欣华)
[深圳特区报]
日研发出纸质太阳能电池：超薄可弯曲
资料图片
形容一种东西不耐用、不结实时，人们常说它“像纸糊的”。日本一个研究小组却以木浆为原料，研发出一种新型太阳能电池板，这种“纸糊的”太阳能电池环保、廉价且超薄可弯曲，将来可能大有用武之地。
为了保证透光率，通常太阳能电池板使用透明的玻璃或塑料。大阪大学产业科学研究所副教授能木雅也率领的研究小组以木浆中的植物纤维为原料，通过压缩加工，成功研发出厚度仅有15纳米的透明材料，并以此为基板，将光电转换有机材料和配线用压力嵌入，从而制成纸质太阳能电池。
据称，“纸糊的”太阳能电池光电转换效率只有3%，远不及一般发电用太阳能电池10%至20%的转换率，但和玻璃基板太阳能电池差不多，而且便携易用，制造简单，成本极低，开发者希望几年后能实用。(新华社 华义)
[新华网]