http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2015-03-27
进度惊人：中国第六架歼20惊喜现身
歼20进度惊人：竟有6架开始定型试飞
国防大学李莉教授做客央视四套“今日关注”评介我国歼20与歼31组成高低搭配时，证实，目前我国共有6架歼20在颜良机场试飞，已经从设计试飞阶段到了定型试飞阶段！
可以展望不远将来，歼20将很快取得瞩目成就，加入空军！
稍早前报道：中国6架歼20将赴阎良 预计2017年量产
歼-20是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业公司制造的重型战机，用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机。自2011年初试飞以来，成飞已经组装了4架歼-20原型机。
据介绍，空中突防、空地结合、攻防兼备，是歼-20战机的突出特点。歼-20不仅具有隐身飞行、超音速巡航、超常规机动、超维度互联等新一代作战飞机的通常特点，还具有长航时飞行、超远程打击等“特异功能”。
据介绍，歼-20作为中国第四代重型战斗机，融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体，例如，歼-20采用了美制F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖，并在此基础上优化了升力体设计，它还借鉴了美制F-35战机的DSI进气道改进型与EODAS系统改进版(比美国F35的更先进)。此外，歼-20还采用了俄罗斯T-50的全动垂尾(歼20为全动差动垂尾)、三维推力矢量等先进技术。
国防大学李莉副教授证实已经有6架歼-20在阎良接受测试
歼-20战斗机
阎良试飞院将云集6架歼-20
近来，中国歼-20战机频频试飞，令西方情报机构大吃一惊，这是因为项目的进展远远超出预料。那么，歼-20战机到正式列装究竟需要经过哪些考验？
据介绍，仅从试飞角度而言，需要经过三个过程，才能最终投入现役。
第一是工程试飞。在这个过程中，飞机制造承包商根据军方的设计思路研发新型战机，在制造厂完成生产后，要就进行首飞验证。虽有军方参与，但这个过程主要在工厂基地进行，用来验证飞机基本的安全性、可操作性，确保飞机能够独自安全地飞往进行定型试飞的试飞基地。
在此过程中，承包商会根据在首飞中发现的问题和军方给出的意见，对战机进行局部修改，并通过多次试飞反覆检验战机，以进一步暴露战机的设计缺陷，并逐一改良。这个过程比较漫长，但最终出现的会是一架性能优良的战机。只有在各方面达标后，战机才会赶赴专门的试飞研究单位进行定型试验，这也意味着新型战机由验证机进入了工程发展阶段。
第二是定型试飞。这个阶段通常是在位于陕西阎良的中国试飞研究院完成，这里集中了中国大批的精英试飞员。这一阶段风险最大、耗时最长、科目最多。在这一阶段，从基本飞行性能到边缘科目，从航电系统到机载武器都要根据试飞大纲进行全面测试，其中航电和机载武器试飞占到试飞总量的60%到70%。
歼-20空中放油
很多高强度的边界科目和特殊状态试飞风险很大，例如失速、螺旋、低空俯冲试飞等；当然也可以根据战机的实际性能，独创出如俄罗斯“眼镜蛇”、“钟”、“360转向”的等高难度动作。
第三是武器打靶试飞。在定型试飞完成后，战机还要进行作战使用效能试飞。只要通过这个测试，战机才能够正式装备部队。在这一阶段的测试中，战机会进行战场环境下的各种武器投放、打靶试验，以验证武器系统实际效能及人机结合使用武器的熟练程度等。
这个阶段通常是由即将接装的部队进行的，那些被选定为装备新机的部队，须按照新战机作战使用大纲规定科目完成试验，才算成功。通过这一阶段的测试后，新战机就能正式进入部队服役，在全部飞行员均考核合格、达到了规定的战机服役数量后，才算形成初始作战能力。
由此可见，歼-20战机的试飞已进入关键的第二阶段。进入该阶段，标志着歼-20战机的整个结构趋于稳定，改变范围已经不大。在这个阶段的后期，制造商就会开始进入试生产阶段。继歼-20的两架原型机飞到阎良后，后续试生产的2003～2007号机，除其中一架进行静力试验外，大部分将到中国试飞研究院进行定型试飞。
那么，歼-20会在何时进入现役呢？以歼-10战机的研发历程来看，歼-10从首飞到小批量生产型号首飞用了51个月，到形成战斗力用了70个月。歼-20战机技术更复杂，所需时间可能会更长，但预计到2017年的时候，也能进入批量生产状态，并在2018年左右形成初始作战能力。鉴于中国试验计划已有提速迹象，歼-20战机有可能会在更短的时间内投入现役。
安装有涡扇-15发动机的歼-20将从2017年后开始服役
歼-20可能要装K-100超远程空空导弹
在歼-20战机反覆试飞的同时，国内外媒体也更加密集地猜测歼-20战机试飞的意义及其作战性能。
有分析称，从历次试飞过程可以看出，歼-20的目标定位高，以对付世界最先进的美军第四代战机F-22为主旨。另外，歼-20在具备先进隐身能力的同时，其电子和火控系统也具备与F-22相当的作战能力。特别值得一提的是，歼-20具有强大的短距起降能力，更适合于改装为航母舰载机。
就作战性能而言，歼-20战机将配备霹雳-21组合动力远距空空导弹、霹雳-12D主被动双模式制导中距空空导弹、新型霹雳10近距空空格斗导弹、雷石6精确制导滑翔炸弹、中短程空地导弹，以及改装为北斗精确制导炸弹的自由落体炸弹等各种先进的精确制导武器，另外，歼-20还配备23毫米双管机炮、两具红外曳光箔条干扰弹、四具火箭弹发射器及霹雳8近程空空格斗导弹。由此可见，歼-20战机火力极其强大。
另据分析，未来歼-20战机或将配备堪称“战力倍增器”的K-100超远程空空导弹，进而具备超远程空中打击能力。一旦歼-20战机装备部队，其作战半径可覆盖整个南沙群岛。歼-20作战半径在1500至2000公里左右，若从海南岛的机场起飞，作战范围可覆盖南沙群岛的所有岛礁。
歼-20本身具有很强的作战能力，只要航程够，这种飞机对于整个南沙群岛的最南部、最西部、最东部岛礁的覆盖，都是非常有效的。歼-20远达2000公里的作战半径，意味着从海南三亚起飞，可以参加万安滩周边的海战而无需空中加油——万安滩是南海诸岛中被外国侵占的距离中国大陆最远的岛礁。
也就是说，一旦南海出现状况，歼-20可以有效支援海军作战。如果歼-20战机从永兴岛飞赴南沙诸岛，航程还会缩短至少三分之一。
不过，有军事专家指出，利用歼-20战机在南海巡航简直是“高射炮打蚊子”，实战部署意义不大，因为南海的周边国家未来装备或者采购美军F-35战机的可能性不大。歼-20的作战目标是针对于美国在太平洋方向上部署的F-22和F-35等战斗机，就射程来看，歼-20战机完全有能力对驻扎在关岛的美军隐身飞机进行攻击和作战。
[新浪网-博客]
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赞一个！新版歼20战斗力排名世界第二
去年，我曾发帖说，老版歼20有虎头蛇尾之嫌。理由是机身尾部设计水准偏低，如发动机喷口没有遮蔽处理、以及那两个格外醒目的腹鳍，都对战机隐身性构成不利影响，和普通三代机没什么区别。所以说，在瞬息万变的现代空战场景中，歼20隐身性能优异的机头部分不可能始终面对着敌机，一旦歼20的尾部被敌机雷达锁住，将难逃灭顶之灾。
可喜的是，我对歼20的很多质疑，在今天终于被打破。在中华军网“泄密”的几张最新版歼20照片里，可以清楚的看到两处改进：1，机尾发动机尾喷管不见了、代之以和F22一样的锯齿形矢量变向调节板；2，机头空速管被取消。至于机腹腹鳍是否也被取消，由于照片是夜间拍摄，还不好判断。如果被取消，说明新版歼20，就中国目前科技水平而言，基本上达到最完美境界；否则的话，又将留下那么一小点遗憾！
改进后的新版歼20，看起来很顺眼。如处处显示平行线理念的机身、比F22还先进的机头设计（增加了DSI进气道）、以及可以装配大功率有源相控阵雷达（AESA）的雷达罩、都预示着，新版歼20的的综合性能至少与F35相当。另外，据官方透露，中国科技人员早在80年代，就研制出具有当今世界先进水平的隐身涂料，关于这一点，只要看看新版歼20机身上那如同高级轿车般的蓝黑色涂装，就可以得到证实。既然新版歼20与F35是一个级别的甚至超出，那比F35还落后半代的印度即将购买的阵风战机、以及韩国装备的F15K，自然就只能望新版歼20的项背了。
作为一名军迷，我现在最为关心的不是新版歼20何时能列装部队的问题。因为水到才能渠成吗。我想，四代机的研制应该是一个非常复杂的系统工程，需要不断的试飞试验与改进。现在，新版歼20的气动外形虽然已经接近四代机标准了，但其装备的AESA雷达水准是否也达到这一要求，尚不得而知。从前段时间亮相的歼10B上还装备无源相控阵雷达的情况上看，中国在AESA雷达的研制方面，进展似乎还很缓慢。而作为中国赶超目标的F35上装备的AESA雷达，含有1000个发射单元，F22更是高达1500个。所以说，中国空军要想称霸亚洲未来的天空，就必须研制出超过1000个发射单元的AESA雷达。
为了对付歼20，觊觎中国领土领海的几个亚洲国家，也相继雄心勃勃的推出了自己的四代机研制计划。但说实话，像印度这样一个连坦克都没研究明白的国家，鬼才相信他能研制出四代机、至于韩国，还是把罗老号成功发射一回后，再研究四代机吧。真正能给歼20带来点威胁的是日本心神四代机。该机在机动性方面，虽然和F22一样出众，但过于秀珍的外形，限制了载弹量，加之尾部喷管没有遮蔽处理以及日本在AESA雷达研制方面，到现在也不过关。因此，心神战机带给歼20的，仅是威胁，并不构成直接挑战。再说了，日本如果真对心神战机有自信心的话，就不会耗费巨资去购买美国的F35了。
客观点讲，不断改进的新版歼20只有资格成为以后亚洲天空上的王者，真正能荣膺世界空战之王荣誉的，非F22莫属。除了进气道部分设计，略有瑕疵外，F22的每一项设计都严格遵守隐身要求。堪称四代机的标准。换句话讲，无论哪个国家研制的四代机，要想做到隐身，就必须造成F22这个样！以此标准衡量，歼20过长的机身和鸭式三角翼布局都不符合四代机要求。我觉得，歼20之所以在气动外形上独辟蹊径，应该出于中国军方的两点考虑：1，修长的机身可以增加载油量和载弹量，即可夺取空中优势，又能远程突袭地方地面目标。简言之，就是强调歼20的多用途性；2，中国目前还没有能力生产出四代机所必须的大推力发动机，所以只能通过牺牲部分隐身性能的鸭式三角翼气动布局设计，让歼20具备高机动性。
从前段时间网上曝光的几张照片上看，沈飞正在研制的歼xx气动外形已与F22不相上下，但要想做到并驾齐驱，还要***在AESA雷达、高端碳纤维复合材料、以及大推力发动机方面的研究进展如何。目前，我们唯一能预见到一点的是：中国将来最强大的四代机，绝不是成飞的歼20，而是沈飞的歼xx。
新版歼20的露面，意味着中国将在未来5至10年内构建一支由歼20、歼10B、歼11B、歼15、歼11BS组成的强大空军。只要美国不把F22卖给任何国家，这支中国空军完全有能力，称霸亚洲天空。歼20自打诞生之日起，就被赋予进攻的使命。以歼20领衔的中国战机编队，不仅要给敌国带来震慑作用、还要蔑视一切飞过日韩单方面划定的领海中间线，到中国自己设定的中间线巡航。要蔑视一切的在藏南上空巡航。并借此宣誓中国在这些区域的主权，如有敌机赶来侵犯，就凶狠的击落它。我相信以空警2000做预警的歼20战机编队，在对付F35、阵风、F15K这些三四代战机时，会占尽便宜。如果有了歼20这样的猛禽，还大谈什么敌不犯我、我不犯人，以及韬光养晦之类的消极、忍让论调，那只能理解为，再好的矛，如果掌握在一帮自私、贪婪、虚伪、无耻的懦夫手里，只能成为给他们壮胆的烧火棍
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