http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2006-07-20
“目前神七航天员正在进行针对出舱的训练。”中国首位航天员杨利伟昨天应邀为青年学生作中文科普报告时表示。
昨天下午2时37分，杨利伟应第36届世界空间科学大会主办方邀请，身着便衣出现在北京友谊宾馆，为200多名北京青年学生作了1个多小时的中文科普报告。
杨利伟还透露，虽然目前中国还没有开展女航天员选拔和培养的工作，但是现在一些预研工作也在做，很多女大学生志愿者参与了预研工作。
披露训练细节
8年里没人摁响报警器
航天员的训练有一定的危险性，在进行离心机训练时，航天员一手握操作设备，一手握报警器，但8年的时间里没有一个人摁响。
杨利伟说：“太空生活给人体带来的两个最主要的影响，就是超重和失重。在地面怎样来进行超重训练呢？那就是通过离心机，通过圆周运动造成离心力，给人体加载、过载，这项训练对于航天员来讲是负荷非常大的训练。在进行这项训练时，航天员每人一手握着操作设备，一手握着报警器。我们规定只要航天员有不适应的时候，随时可以摁响。”
零下52℃省下一天口粮
杨利伟还透露，我国曾经有两个航天员，到俄罗斯嘉里连中心进行培训，在北极零下52℃的情况下进行生存训练。三天三夜的训练中他们带了很有限的口粮，就是在这样的生存环境中，他们还节约下了一天的口粮。“他们只为了把它带回来，供我国科技人员进行研究。”杨利伟说。
航天员已经训练8年多
杨利伟说：“目前我国的航天员还都是从空军歼击机飞行员中产生的，我国航天员队伍是1998年1月份组建的，到现在已经有8年多的时间了，也就是说，我们的航天员到目前已经在北京的航天城训练了8年多了。”
回答网友提问
杨利伟：飞船上没用过尿不湿
一位网友向杨利伟发问：“我刚有了小宝宝，每天换三四次尿不湿，小屁屁的皮还是破了，露出了红肉，看了非常心疼。请问您当时有没有这种情况？如果换的话，当时有摄像头看着，是不是非常尴尬呢？”
“神五飞船上有个卫生装置，但在最初阶段，你是不能用的，也就是航天员要在飞船变轨之后，才能把轨道舱舱盖打开进入，才能进行个人的卫生处理。在这之前有很长时间，如果有需求，就可以在尿不湿上处理。”杨利伟回答说，“我尽可能不去用，我想谁都会感到不舒服，这种体验目前我还没有。”
澄清事实真相
神舟飞船拥有自主知识产权
在现场有一位学生提问：“有一种说法，说神舟飞船只不过是苏联飞船的翻版，您对此有何看法？”
“我们的火箭和我们的飞船是完全具有中国自主知识产权的，是由我们自己研制的。无论是苏联的、俄罗斯的还是美国的，飞船都是大同小异的。”杨利伟回答说，“我们飞船返回的时候，是升力式返回，不像加加林返回的时候是弹道返回。”
揭秘神七训练
神七航天员做出舱训练
“神舟七号是第二步的计划，已经公开了，要进行太空行走，现在我国航天员也针对神舟七号进行训练。”杨利伟说，神七航天员训练与神五、神六的训练不一样，训练主要是针对每一次任务的不同，目前航天员正在进行针对出舱的训练。
杨利伟说，我国的航天飞机在进入大气层时，航天员所承受的过载不超过4个G，很多正常人、健康人都可以接受，这就是为什么很多国外的有钱人花2000万也可以上去转一圈的原因。
信报记者 李剑英
[北京娱乐信报]
我国首位“太空人”揭秘8年航天员训练营生活
新华网北京７月１９日电（记者俞铮 崔清新）中国航天员的训练器械上装有报警器，航天员如果感到身体不适，随时可以摁响报警器。“但在８年来的训练过程中，没有一位中国航天员摁响过报警器，也没有一位航天员因为主观原因停止过这项训练。”
中国首位“太空人”杨利伟１９日首次披露了中国载人航天计划航天员训练营的许多秘闻。
训练非常艰苦，尚未培养登月航天员
２００３年１０月１５日搭乘神舟五号载人飞船进入太空的杨利伟在此间第三十六届世界空间科学大会的一场报告会上说：“航天是一项非常艰苦的工作，同时也是让我们感到非常骄傲和自豪的工作。”
中国航天员在地面离心机的训练中，身体要承受相当于自身体重８倍的重力。每次训练结束后，航天员的面部会扭曲变形，眼泪会不由自主夺眶而出。杨利伟说，自１９９８年中国航天员队伍组建以来，从来没有一位航天员摁响过报警器，停止训练。
航天员的艰苦训练是确保中国首次载人航天任务圆满完成的一个重要因素。中国现有的航天员都是从空军战斗机飞行员中优中选优而产生的，这些航天员已在北京北郊的航天城训练了８年。
杨利伟说：“航天环境非常恶劣，但航天员经过长期训练后，经过努力奋斗，在上面的感觉还是不错的。”
杨利伟还透露，神舟七号将实施太空行走。现在的航天员也在针对神舟七号进行训练。因为还没有提到载人绕月或者载人登月，所以目前还没有进行登月航天员的培养。
训练分４个阶段，在俄培训十分严格
杨利伟说，航天员训练分为４个阶段：与航天有关的基础理论学习、飞船等专业技术学习、飞船操作特殊技术训练、进入发射场执行任务。在整个学习和训练过程中，航天员还要进行一些体能训练和特殊训练。“太空生活给人体带来的最主要影响就是超重和失重。我们在地面通过离心机，给人体加载、过载，这对航天员来说是负荷非常大的训练。”
杨利伟说：“我们之所以永不放弃，是本着对自己职业的热爱和对人类共同事业的追求，愿意为民族、为国家的千年飞天梦想做出努力。”
中国人民解放军航天员大队大校杨利伟是地球上第４１３位进入太空的人。从小就向往飞行、梦想成为空军飞行员的杨利伟参军后驾驶了１５年战斗机，飞行了１３５０个小时。他历经两年多的严格选拔，最终成为一名航天员。
杨利伟还提到了中国航天员交流到俄罗斯进行培训的情况。他们在北极零下５２摄氏度的严酷条件下进行生存训练，三天三夜，教官只允许他们带有限的口粮。可这两位航天员还在自己的口粮中节约了一天的量。“为什么？他们要把它带回来，供科研人员研究。”
“三天的训练下来之后，航天员几公斤的体重就没有了。为什么？就是为了这项事业。”杨利伟说。
在太空中，人会变得更加大度
有听众向杨利伟提出一位网友问的问题：“我刚有了小宝宝，每天换三四次‘尿不湿’，小屁屁还是破了，露出了红肉，看了非常心疼。请问您当时有没有这种情况？”
“我飞行的时候穿了一个‘尿不湿’上去，不单单是我，后来的航天员也是这样。”杨利伟说。
他说：“飞船上有个人卫生装置，但在最初阶段航天员是不能去的，必须要等飞船变轨后，打开轨道舱舱盖，才能处理个人卫生。在这之前有很长一段时间，如果有需求，可以在‘尿不湿’上处理。不过，航天员尽可能不用，因为不光婴儿使用‘尿不湿’时会觉得不舒服，谁都会感到不舒服。我们基本上都没有用，所以这种体验目前还没有。”
一位听众问：当您进入太空时，您心里是怎么想的？
杨利伟回答：“当时我在想，有将近８吨重的东西在３００多公里高的空间飞行，这时候是什么感觉？感觉到人的伟大！同时，当你看到深邃空间的时候，你会感觉到作为一个个体来讲，你真的是微不足道。这样的飞行会使人变得心胸更加宽广，而且会变得更加大度。”（完）
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杨利伟：神舟飞船中国有自主产权不存在翻版问题
中新网7月19日电 第36届世界空间科学大会2006年7月16到22日在北京召开，中国首名航天员杨利伟今天在北京友谊宾馆做报告。针对神舟飞船只是前苏联飞船翻版的说法，杨利伟表示，中国的火箭和飞船是完全具有自主知识产权的，是由中国自己研制的，完全没有哪个是翻版的问题。
杨利伟说，无论是前苏联的、俄罗斯的还是美国的，飞船都是大同小异的。人类科学发展到一定阶段之后，人对科学的认识也是大同小异的，可能有一些先进一点，有一些相对落后一点。但是，因为我们所处的环境、所处的工况是一样的，要求航天器要有这种形状、要有物理的现象所决定，就像大家看到路上跑的这么多车，有很多品牌，有国内生产的，有组装的，有国外进口的，现在我们没有看到哪个汽车只三个轮子在跑或者一个轮子在跑，可能形状不同，但是功能决定了就是这样。你可能会做得奇形怪状，但是不实用。
因此，随着人类对科学的认识和科技水平发展的，大家有共同的认识，因为这种工况，因为这种环境要求你就是要有这个性状。神舟飞船返回的时候，是升力式返回，不像加加林返回的时候是弹道返回。中国是利用空气动力减少下降的速度，这样对材料、对航天员都会有一个很好的承受。加加林那时候有9个G，中国的航天飞机在进入大气层的时候，大家经常讲“黑罩”，航天员所承受的过载不超过4个G，很多正常人、健康人都可以接受，这就是为什么很多国外的有钱人花2000万也可以上去转一圈的原因。真正的太空环境对人体的要求并不是太高，这是因为科技的发展，中国也完全可以做到这种水平，这是一个认识的问题，完全没有哪个是翻版的问题。(据中国网文字直播）
杨利伟谈飞天趣事：穿尿不湿防意外来不及做梦
中新网7月19日电 第36届世界空间科学大会2006年7月16到22日在北京召开，中国首名航天员杨利伟今天在北京友谊宾馆做报告。
杨利伟介绍说，他飞行的时候穿了一个尿不湿上去，后来的航天员也是这样。神舟飞船上虽然有个人卫生的装置，但是在最初阶段是不能去的，也就是航天员要在飞船变轨之后，才能把轨道舱舱盖打开进入，才能进行个人的卫生处理。在这之前有很长时间，如果有需求，就可以在尿不湿上处理。作为航天员，基本上都没有使用。
杨利伟还说，他没来得及做梦。神五飞天时，他在上面只睡了半个多小时。虽然给他安排了6个小时的休息时间，但他想第一次的飞行，无论是飞行的机会和时间，都非常珍贵，应该说这个时间是用秒和分来计算的，他在上面用尽可能多的时间体验太空飞行给自己带来的影响以及微重力情况下，人在操作、工作、生活的特点，为后续的任务提供依据。（据中国网文字直播）
