南都讯　四川省政府新闻办公室昨日在“8·13”特大山洪泥石流灾害新闻发布会上公布，截至19日17时，四川各地因暴雨灾害已造成16人死亡、66人失踪。据中央电视台报道，北川18-19日两天暴发了300多起泥石流，幸无人员伤亡。

　　四川省政府应急办主任严卫东在发布会上通报：“8·13”特大山洪泥石流暴发以来，四川省共14个市(州)、67个县(市)576万人受灾。

　　严卫东说，四川省因灾直接经济损失68 .9亿元人民币。成都、德阳、广元、绵阳、雅安、阿坝等“5·12”汶川特大地震重灾市(州)受灾严重。极重灾区绵竹市清平乡、汶川县映秀镇和都江堰龙池镇受灾尤为严重。目前，救灾工作还在有序进行中。

　　四川省国土资源厅副厅长刘永湘昨日在发布会上说，今年入汛以来，四川已发生地质灾害1453处，其中滑坡1032处，崩塌180处，泥石流185处，造成72人死亡，37人失踪。与去年同期相比，地质灾害发生数量是去年的2.3倍，超过去年地质灾害发生量的总和，因灾死亡和失踪人数却比去年减少近两成。

　　另据四川省气象台昨日发布的气象信息称，继两次强降雨之后，20日晚至21日晚，四川大部又将遭遇新一轮强降雨天气过程，局部地方有大暴雨，防灾形势严峻。

　　数字

　　2.3倍

　　今年入汛以来，四川已发生地质灾害1453处，与去年同期相比，地质灾害发生数量是去年的2.3倍，超过去年地质灾害发生量的总和。

　　10倍

　　今年1—7月全国共发生地质灾害26009起，数量是去年同期的近10倍。

　　灾情

　　青川：一地震遗址公园被冲毁

　　南都讯　据中央电视台报道，从18日晚到19日，四川省绵阳市的平谷县和北川县再次暴发山洪泥石流，尤其是北川，两天暴发了300多起泥石流，好在没有人员伤亡。

　　19日凌晨4时许，青川县普降暴雨，东河口地震遗址公园和关庄降雨量达到270多毫米，东河口地震遗址公园游客接待中心被泥石流冲毁。虽然接待中心的工作人员幸免于难，但在路边凉亭休息的4名游客却被泥石流冲进青竹江，一人满面是血地爬出来，3人失踪。

　　宜宾：大油罐顺江漂致封航

　　南都讯　宜宾市应急办昨日上午11时召开紧急会议，研究从岷江上游漂下3个大型罐体的应对措施。

　　经初步认定，3个大型罐体为油罐，长约4-5米。目前，一方面组织对境内大桥实行交通管制，安排专人值守观察；一方面组织人手利用大网、撑杆等工具保护桥墩，保证油罐不靠近桥体，油罐可能经过的江面已全面封航。

　　另据报道，前晚8时许，岷江青神段瑞峰乡境内发现一散装水泥罐体，漂向下游乐山。水泥罐体为钢体，约有10吨。乐山市组织拦截和爆破但均失败。罐体经冲锋舟牵引，已安全通过多座桥梁。

　　专家说法

　　我国上半年地质灾害10倍于去年同期

　　据新华社电8月以来，甘肃舟曲、四川绵竹和汶川、云南贡山等地相继发生山洪泥石流灾害。今年上半年，全国地质灾害数量是去年同期的近10倍。国土资源部部长、国家土地总督察徐绍史表示，全球气候急剧变化以及全球进入地壳活动频繁期，都是地质灾害频发的重大因素。

　　国家气象中心：

　　三峡对整个气候影响不大

　　南都讯国家气象中心首席预报员杨贵名昨日做客人民网与网友交流时表示，三峡大坝对整个气候的影响微乎其微。我国的大降水水气一个是来自印度洋，一个是来自南海，此外还有东部，东海、黄海的水气过来。仅靠长江流域的水气输送是不会下大雨的。从这一点上讲，三峡大坝没有带来更多的影响，从天气气候上讲没有带来更多的影响。但他同时表示，三峡大坝建立之后，上游一发生大的降水，可能在部分地区产生江水倒灌。

　　新华网 中广网 四川在线中国网 成都商报（除署名外）

昨日（8月19日），持续暴雨致宝成铁路德阳至广汉间的石亭江大桥发生倾斜。造成K165次旅客列车两节车厢坠河。 新华社发

　　南都讯　昨日15时15分，持续暴雨致宝(鸡)成(都)铁路德阳至广汉间的石亭江大桥发生倾斜。行至此处的西安开往昆明K 165次旅客列车5-17节车厢脱线，其中第14、15节车厢随后掉进石亭江。所幸在危险发生前车上所有人员已全部转移，未造成人员死亡。

　　司机紧急刹车转移旅客

　　昨日下午，记者从西安铁路局了解到，由于四川境内多日持续暴雨，造成石亭江洪水不断暴涨。昨日15时15分，水害致宝成铁路德阳至广汉间石亭江大桥发生严重倾斜。

　　当时，行至此处的西安开往昆明K 165次旅客列车司机发现险情后，采取制动措施紧急避险刹车，不到半小时，列车上的工作人员迅速组织车厢里的1300多名旅客撤离车厢，并转移到安全地带。此次水害造成列车的5-17节车厢脱线，其中第14、15节车厢(均为硬座车厢)随后掉进石亭江，被洪水冲出200米远。经过铁路部门确认，此次事故没有发生任何人员死亡。

　　宝成铁路运输未中断

　　灾情发生后，铁道部、西安铁路局等单位的相关领导和抢险人员立即进行抢险救援，铁道部要求做好旅客疏散安抚和转运等工作，组织力量尽快抢通线路，恢复正常运输秩序，及时掌握汛情信息，加强线路巡查防护，及时消除安全隐患，确保铁路运输安全和旅客生命财产安全。

　　记者了解到，这一趟列车共有18节车厢，目前仍有7节车厢还在桥上，14、15节车厢已掉进江中，从列车上被转移下来的人员已被当地政府全部临时安置到广汉中学。

　　在这趟列车值乘的列车长、乘务员、乘警均属于西安铁路部门。另外，宝成铁路运输目前暂时没有中断，因为宝成线是复线铁路，铁路运输下行线在广汉境内暂时中断，但上行线没有受到影响。

　　据了解，此次被洪水冲垮的桥面是在1950年建设的铁路跨线桥。而该桥的西侧的跨线铁路桥则是1997年建设的，该桥在此次洪水中未受到影响。(王彬)

　　现场

　　车厢剧烈抖动十几秒后慢慢往下坠

　　西安小伙子黄程就坐在15号车厢里。“我只觉得过桥不久，车厢便开始剧烈抖动。”黄程说，他们的车厢都是硬座，坐在位置上就像是过山车一样，人被猛地往上一甩，头能撞上车厢顶棚。大约过了10多秒，车停了，但人开始慢慢往下坠。所有人都惊呼起来，不知道发生了什么。突然有人喊：“桥跨了，快到前面去。”此时，所有人由惊慌失措，开始奋力向前冲。

　　“我开始听见有人在敲窗户的声音。”黄程说，当时已经有一部分人向前面车厢转移了，一部分人则在奋力拉窗户。由于是空调车，所有窗户都不能拽开，只有上面半幅窗户能拉开，但人不可能钻出去。黄程说，所有人都知道这一点，但此时已有大人将小孩送到上半幅窗户，先把小孩推出去。

　　此时，靠前的第一面窗户被敲破，给留在车厢里的人很多希望。“我们都以为完了，没希望了。但看到有警察、解放军来敲破窗户，大家都有了头绪。”黄程说，就在窗户被陆续敲开同时，前面几节的车厢门都打开了，许多乘务员都跑了过来，让大家依次下车。“他们让我们不要慌，尽量先让小孩和妇女老人先下车。”黄程说，警察、乘务员、解放军都在维持秩序，一个个把乘客都抱了下来。

　　看到车厢被冲走 乘客瘫坐地上大哭

　　车厢车门被打开后，乘客转移的速度非常快，一些乘客由于从窗户里爬出来，手臂或脚上被玻璃划出了血。此时，广汉的人民医院、第二人民医院的救护车已赶到现场等待伤员。小汉镇的方碑村村民们也陆续赶到了现场上前帮忙。警察和民兵留在原地，直到把两节悬空车厢内的乘客全部转移至未垮塌的桥面后，才开始全力带领乘客撤退。

　　20多分钟后，随着相继两声巨响，两节悬空的车厢坠入滔滔江水中。巨大的车厢瞬间被洪水淹没，向下游冲去。大约冲了200米，两节车厢随着惯性插入相对较浅的区域的河床中，未继续向下游冲去。

　　乘客们见到这一幕，有的当即瘫坐在地上大哭起来。有的吓得脸色苍白一句话都说不出来。黄程说，他看到这一幕后忍不住流下了眼泪。“如果列车员不及时刹车，如果没有当地人救援，我肯定被江水冲走了。”(丁宁胡莉)