中国对黄岩岛的领土主权拥有充分法理依据
一、中国最早发现、命名黄岩岛，并将其列入中国版图，实施主权管辖
中国元朝就已发现了黄岩岛。
1935年1月，中国政府由内政部、外交部、海军部和教育部等官方机构派员组成的水陆地图审查委员会公布的南海诸岛132个岛礁沙滩中，黄岩岛以斯卡巴洛礁之名，并作为中沙群岛的一部分列入了中国版图。1947年10月，中国政府核定和公布的南海诸岛新旧名称对照表中，将斯卡巴洛礁称为民主礁，列在中沙群岛范围内。1983年中国地名委员会受权对外公布“我国南海诸岛部分地名”时，将黄岩岛作为标准名称，同时以民主礁为副名。中国历代政府出版的官方地图均将黄岩岛标为中国领土。中国政府关于南海诸岛主权公告和声明中均指出黄岩岛领土主权属于中国。
二、中国一直对黄岩岛进行长期开发和利用
黄岩岛海域是我国渔民的传统捕鱼场所。自古以来，我国渔船就经常赴黄岩岛海域进行渔业生产活动。
中国政府多次派科学考察队到黄岩岛进行科学考察。例如，1977年10月，中国科学院南海海洋研究所的科研人员登上黄岩岛进行考察。1978年6月，该所科研人员再次登岛进行考察活动。1985年4月，由国家海洋局南海分局组织的综合考察队登上黄岩岛实施综合考察。1994年我南海科学考察队抵达黄岩岛进行考察，并在岛上建了一块一米高的水泥纪念碑。1994年、1995年和1997年，我有关部门先后三次批准无线电爱好者登岛进行无线电探险活动。
三、菲律宾根本无权对黄岩岛提出领土主权要求
（一）黄岩岛处于菲领土范围之外
菲领土组成和范围是由一系列国际条约确定的，其中无一涉及黄岩岛，无一将黄岩岛纳入菲领土范围。1898年《美西巴黎条约》、1900年《美西华盛顿条约》和1930年《英美条约》（简称“三条约”）等明确规定了菲领土界限西限以东经118度为界，黄岩岛在此范围之外。1935年菲宪法、1947年美菲一般关系条约、1952年菲美军事同盟条约、1961年6月17日菲关于领海基线第3046号法令和1968年菲关于领海基线的修正令等都先后重申了三条约的法律效力，再次明文确认了菲领土范围，菲领海基点和基线均未包括黄岩岛。1981年、1984年菲出版的地图也都将黄岩岛标绘在菲领土界限之外。上述事实充分证明，黄岩岛处于菲领土范围之外，根本不是菲领土。
（二）菲在1997年以前从未对中国政府对黄岩岛行使主权管辖和开发利用提出过任何异议，并且还多次表示黄岩岛在菲领土范围之外。菲驻德国大使比安弗尼多在其1990年2月5日致德国无线电爱好者迪特的信中，明确表示“据菲国家地图和资源信息部，黄岩岛不在菲领土主权范围以内”。在1994年10月18日菲国家地图和资源信息部及1994年11月18日菲业余无线电协会向美国业余无线电协会出具的文件中，均确认“菲领土边界和主权是由1898年12月10日巴黎条约第三款所规定，黄岩岛位于菲领土边界之外”。
（三）菲以黄岩岛在菲专属经济区范围之内为由声称对该岛拥有管辖权并进而提出领土主权要求，是没有任何国际法，包括《联合国海洋法公约》在内的任何法理根据的。
陆地统治海洋是国际海洋法的基本原则。《联合国海洋法公约》允许沿海国建立200海里专属经济区，但沿海国无权因此而损害他国的固有领土主权。企图以《联合国海洋法公约》去改变领土主权归属的想法和做法都是违反国际法、包括《联合国海洋法公约》的宗旨和原则，也是根本不可能实现的。菲海洋管辖权范围应以不损害中国对黄岩岛的领土主权为限，更不能以主张自己的海洋管辖权为由而吞并中国领土黄岩岛。
（四）菲依据黄岩岛过去曾是菲美军事演习靶场而声称对该岛拥有管辖权，这更是不值一驳。菲和美国过去未经中方允许在中国领土设置靶场是完全非法的。非法行为不能产生权利，这是国际法的基本原则。此外，美军在海外的军事基地很多，在世界许多地方进行过军事演习、训练，美国不能够、也从来没有依此提出过领土主权要求。
（五）菲方以“地理邻近”为借口对黄岩岛提出领土主权要求在国际法上根本就不能成立。国际法和国际实践早已认定“地理邻近”不是解决领土归属的国际法原则。世界上一个国家的部分领土距其本土较远而距其他国家更近的情形比比皆是。如果按照菲“地理邻近论”行事，世界政治地图将要重画，天下势必大乱。
总之，菲方对黄岩岛的任何权利要求都是非法、无效的。黄岩岛是中国的固有领土，中国对黄岩岛拥有无可争辩的领土主权。菲应该回到承认和尊重中国对黄岩岛的领土主权的原来立场上来。（作者：钟声）
[人民日报 2012年05月09日 03版]
相关报道
黄岩岛形势"难以乐观" 中方做好各种应对准备
据新华社电外交部副部长傅莹7日约见菲律宾驻华使馆临时代办蔡福烔，就当前黄岩岛事件向菲方提出严正交涉。
傅莹说，黄岩岛事件发生已近一月，本应尽早平息。我上个月两次与你约谈，要求菲律宾方面冷静下来，不再采取使事态扩大化、复杂化的行动。但是，菲方显然没有认识到正在犯严重的错误，反而变本加厉地不断扩大事态，不但继续派公务船在黄岩岛泻湖内活动，而且不断发表错误言论，误导国内和国际公众，煽动民众情绪，严重损害双边关系气氛。我们对形势难以乐观。
傅莹强调，黄岩岛是中国固有领土。希望菲方不要误判形势，不计后果地不断推动事态升级。鉴于菲方不断挑衅，中方公务船将继续对黄岩岛海域保持警戒，中国渔政船也将依照中国法律对渔船进行管理，提供服务，为中国渔民在自己的传统渔场的生产作业提供良好的环境。中方敦促菲方撤走在黄岩岛海域的船只，绝不能再干扰中国渔船作业，更不得干扰中国政府公务船依法执行公务。中方也做好了应对菲方扩大事态的各种准备。
傅莹说，中方将坚持通过外交协商解决当前事态的立场。中方再次敦促菲方认真回应中方关切，尽快回到正确道路上来。
声音
中方敦促菲方撤走在黄岩岛海域的船只，绝不能再干扰中国渔船作业，更不得干扰中国政府公务船依法执行公务。中方也做好了应对菲方扩大事态的各种准备。
———中国外交部副部长傅莹
外交部：领土主权不容讨论 国际仲裁实属怪事
据新华社电
外交部发言人洪磊8日在例行记者会上说，中方敦促菲方切实回应中方关切和要求。
洪磊是在回答有关外交部副部长傅莹7日约见菲律宾驻华使馆临时代办的问题时作出上述表示的。
他说，当前黄岩岛事态是由菲律宾方面单方挑起的，而且菲方在过去一段时间内一直不计后果地扩大事态。中方有关表态指出了菲方的严重错误，并敦促菲方切实回应中方关切和要求，回到外交解决黄岩岛相关事态的正确道路上来。
在回应菲方此前提议将黄岩岛问题提交国际仲裁时，洪磊说，黄岩岛是中国固有领土，中国对黄岩岛拥有无可争辩的主权。
“将一个主权国家的领土提交国际仲裁，这岂不是国际事务中的怪事？这个世界会乱成什么样子？！”他说。
此外，洪磊严正指出，中方对黄岩岛的主权具有充分的历史和法理依据。不管菲律宾方面关于黄岩岛主权说了什么话，做了什么事，都改变不了黄岩岛属于中国的基本事实。
链接
菲从美购买第二艘军舰月底交付
据新华社电
菲律宾海军司令亚历山大·帕马8日对媒体说，菲律宾从美国购买的第二艘“汉密尔顿”级巡逻舰将于本月底交付菲律宾。
帕马表示，这艘巡逻舰最终将于11月正式移交菲律宾，菲将重新刷漆，12月进行试航。
帕马还透露，为购买这艘“汉密尔顿”级巡逻舰，菲将支付美国4亿比索（约合943万美元），与购买第一艘巡逻舰价格不相上下。
“汉密尔顿”级巡逻舰是美国海岸警卫队最大的巡逻船。去年，美国卖给菲律宾一艘退役的“汉密尔顿”级巡逻舰。这艘二手军舰被菲律宾更名为“德尔毕拉尔”号，成为菲海军吨位最大、“最先进”的军舰，并被派往中国南海巡逻。
菲报：黄岩岛确实属于中国
海外传真
斯卡伯勒礁（即黄岩岛-本报注）确实属于中国，早在元朝1279年中国就已发现并在地图上对其进行了标注。中国大陆和台湾的渔民从那时起就在这里活动。实际上，当时在蒙古统治者忽必烈手下工作的天文学家、工程师兼数学家郭守敬对南海进行了测绘，测绘点就是作为中沙群岛一部分的斯卡伯勒礁。
与此形成对比的是，我们的外交部拿出来作为信封证据的“古老地图”却是在1820年才绘制的，比中国的地图晚了541年。参议员埃德加多·安加拉竟然声称这份晚了540多年才出来的地图比中国那份古老得多的地图更有说服力，这让我太惊讶了。
但更令我惊讶的是，华金·贝纳斯神父4月22日在另一家报纸上发表的文章。作为1987年《（菲律宾）宪法》的主要制订者之一，他竟然将1982年通过的《联合国海洋法公约》用做他维护菲律宾主权的基础。尽管他后来的确承认了这样的事实：“斯卡伯勒礁是在确定菲律宾领土的《巴黎条约》所确定的范围之外。”他还这样。这是怎样的唬人的说法？
在1946年，菲律宾从美国殖民地那里宣布独立时，我们确切的领地应该是什么？为什么1899、1935、1943、1973、1985和1987年的我国历次宪法都没有将所普拉特利群岛（即南沙群岛-本报注）和斯卡伯勒礁包括在领土中呢？我们突然从何处、从谁那里一下子就得到了这些岛屿？难道这是凭空得到的？
上世纪70年代后期，中国曾在斯卡伯勒礁及周边地区进行过科学考察活动，后来还在那里立过碑。但是菲律宾1997年在未经授权的情况下将这块标志碑移除。
直到上世纪90年代，所有菲律宾官方发行的地图都没把斯普拉特利群岛和斯卡伯勒礁包括在菲律宾的领土范围之内。1961年我们自己的议会批准通过的共和国第3046号法令阻止我们对上述岛屿的拥有。
然而，经过了漫长的48年之后，在2009年3月10日，我们修改该法令，单方面地宣布拥有这些有争议的岛屿。
但是，有这样一个事实不置可否，其中有三个国际条约都支持中国对那些岛屿拥有主权。它们分别是《1898年美西巴黎条约》、《1900年西美华盛顿条约》和《1930年英美条约》。它们都规定菲律宾领土边界限制在东经118度线。
另一方面，菲律宾主张对那些岛屿拥有主权的依据仅仅是1982年《联合国海洋法公约》。就我所知，这只是个“公约”，不能推翻或者代表殖民者之间签订的条约或达成的协议。即使它真的被当成一个“法”，它也不能追溯生效并改变从前事实。
我们到底在糊弄谁？
摘自菲律宾《马尼拉标准今日报》4月28日文章 题：它属于中国（作者 菲律宾投资家维克托·阿齐斯）
三进黄岩岛澙湖
记者站在南岩主礁上俯视下方。
中国渔政310船为我国渔船补充油料。
潟湖内的四艘中国渔船。
造型奇特的菲律宾渔船。
时至今日，黄岩岛海域中菲对峙已近1个月。昨日，中国渔政303船抵达黄岩岛海域，与已经在此近20天的310船一起，共同执行该海域的巡航护渔任务。目前，该海域已有包括中国渔政、海监在内的4艘公务船只。菲律宾方面则有1艘海警船与1艘环境监测船。4月20日，南都记者应邀随310船抵达黄岩岛，与护渔人员共同度过二十来个日日夜夜。
4月20日
一进澙湖
当三个若隐若现的黑点依次出现时，整个驾驶室都兴奋起来，“3条，在澙湖里，都是海南渔船”，手拿望远镜的海上指挥员作出了初步的判断。4月20日中午12时10分，中国渔政310船抵达黄岩岛，展开了对该海域的巡航护渔任务。
黄岩岛到了
“靠近黄岩岛，保护我国渔船渔民，对有需要的渔船渔民进行柴油与饮用水补给”。
4月20日上午9时，刚刚抵达中沙海域的中国渔政310船接到陆上指挥部的无线电命令。
根据海上指挥员的命令，船长陈陆一边在海图上标明船舶与黄岩岛之间最短海程，一边命令轮机部门发动主机，一阵震动与轰鸣后，310船以每小时22海里的速度全速向黄岩岛方向驶去。
9天前，4月11日，菲律宾外交部发表声明称，该国海军在“执行《菲律宾渔业法》及海洋环境保护法律过程中”，发现8艘中国渔船（中方证实是12艘中国渔船）停泊在黄岩岛（菲称斯卡伯勒礁）。随即，菲海军“德尔皮拉尔”巡逻舰从巴拉望岛调到北吕宋海域，在黄岩岛附近海域巡逻，试图抓扣在黄岩岛附近作业的中国渔民。据悉，事发当日，菲海军士兵登上中国渔船检查，并声称在一艘船上查获了“非法”捕捞的水产品。
据中国国家海洋局4月11日发布的消息，4月10日中午，国家海洋局获悉菲方欲抓扣我被困渔船渔民后，迅速派出正在附近执行南海定期维权巡航执法任务的中国海监75号和海监84号编队赶赴该海域。当菲方企图将船上的中国渔民带走时，两艘中国海监船及时赶到，占据了渔船与菲军舰之间的位置，从而阻止了菲方逮捕中国渔民的企图。
中菲双方在黄岩岛海域的对峙，从那一天拉开了序幕。
派出中国渔政310船赶赴黄岩岛的决定，来自于南海区渔政局4月16日上午召开的一个紧急会议。上午9时，南海区渔政局局长吴壮传达了农业部、渔政指挥中心刚刚作出的决定———面对黄岩岛对峙状况，为了保护我渔民渔船的正常生产，南海区渔政局必须有所行动。会议决定中国渔政南海总队总队长朱英荣带队，派出中国渔政310船前往黄岩岛。
当日9时30分，通知备航的电话打到了310船船长陈陆的手机上。2个小时不到，油罐车开到码头，给船加油，负责采购的三副也抓紧时间，准备出航食物———一般情况下，船只的备航都有一个星期左右的时间，但这一次，留给310全船的时间不足48个小时———48个小时后，4月18日上午10时，310船鸣响一声长笛，从广州新洲码头起航，全速奔向黄岩岛。
4月20日中午时分，天气良好，艳阳高照，海风与海浪并不算大。在行驶了约两个小时后，310船在距离黄岩岛约20海里处遇到中国海监“75号”船。相遇时，“海监”75号船处于310船船头左侧，船长陈陆随即从其前方开过，在两船相距约500米时，陈陆按照国际惯例，连拉三声汽笛，长各约5秒，向兄弟船只表示友好。随后，在相距约200米时，海上指挥员通过无线电与对方取得联系，“海监船75号，你们辛苦了”。
在相互致意后，310船继续向前。中午12时左右，310船头指向西南，速度减为每小时15海里，开始从西北方向靠近黄岩岛“北岩”海域。10分钟后。船头左侧大约5海里处出现三个黑点，海上指挥员观察后初步判断，黑点为我国海南渔船，“正停泊在黄岩岛内的澙湖里”。
黄岩岛到了！
初观澙湖
310船继续前行，抵近黄岩岛约2海里处，沿逆时针方向，开始护渔伴航。当天，黄岩岛海域天气晴朗，白色薄云丝带似的漂浮在蓝天上。不远处，中国海监船“84号”也在澙湖口处巡航。
黄岩岛位于北纬15°07′，东经117°51′。北距广州600海里，东距菲律宾苏比克湾约126海里。从地质构造上看，黄岩岛是中国大陆架的自然延伸。黄岩岛以东有幽深的马尼拉海沟，海沟最深处水深5377米，是南海水深最深的地区之一，马尼拉海沟是中国中沙群岛与菲律宾群岛的自然地理分界。
从天空俯瞰，黄岩岛宛如一个巨大却不标准的“C”字图案。一条椭圆形的礁盘与珊瑚礁组成一道巨大的链条，链条长度约55公里，把一个150平方公里大小的澙湖包含其中。链条缺口在东南角。
缺口有一个宽400米的通道与外海相连，这条水道水深9～11米，宽360～400米，小型船只可以由此进出。组成链条的，是一个个相距或几百米，或几公里的礁石。这些礁石大小不一，露出海面的高度一般在0
.5至3米，礁块表面大小一般为1-4平方米。以北、南两端的礁块最为密集，北端者称为北岩，南端者称为南岩。退潮时，站在澙湖口，最多可以看见上百块礁石露出水面，它们多以土黄颜色为主，偶有黑色———也许，这就是“黄岩岛”名称的来历。
进湖观察
由于无法与澙湖内的渔船通过无线电取得联系，为了查明情况，海上指挥员、中国渔政南海总队总队长朱英荣命令放下小艇，进湖观察。
4月20日下午13时，310船在澙湖口处放下小艇，前往澙湖内慰问渔民。在阳光的照射下，澙湖内外的颜色产生了强大的反差。澙湖外，湛蓝的海水深达数百米，波涛涌动，小艇像是一片树叶，被一个个波涛高高地抛起，紧接着又重重地砸在海面。
澙湖内，布满礁盘，虽然相距不过一百多米，海水深度瞬间变成了几米甚至几十厘米，海水颜色几乎在一线之间变为了碧绿色。原本波动的海水在这里也变得安静，几乎没有风浪。
在澙湖口，驾驶小艇的水手长分外仔细，小艇前站着三名水手，观察水下暗礁的深度。“水深太浅，有的地方只有几十厘米，小艇的螺旋桨很容易打上礁盘，搁浅”，经验丰富的水手长介绍，所以，前方观察的水手就要根据海水颜色的不同辨别水深，指引小船在看似一望无际的海面上左转右拐，寻找礁盘与礁盘之间狭窄而又不易被发觉的航道通过。一不留神，因为背光，小艇还是开上了一片珊瑚礁，不得动弹。水手长指挥船上一部分人站在船头，让尾部安装了螺旋桨的小艇翘起，其余人则跳下水去，站在珊瑚礁上用力推船。珊瑚礁很浅，离海面只有50厘米，船员站在上面，水深刚刚过腰，“很软，一踩就松了”。
登上主礁
小艇继续向前，大约2海里后，前一天抵达的琼琼海02087号渔船正停在澙湖中作业。事后得知，就在我们进入澙湖时，刚刚遭遇的菲方小艇正围绕在我渔船边不停拍摄，甚至有强行登船的迹象，“看到你们渔政来了，他们立刻撤走了”，船老大说。
看到小艇上方迎风飘扬的五星红旗，七八名船员兴奋地跑出了船舱，站在甲板上拼命地向小艇挥手，脸上洋溢着笑容。小艇靠上渔船，我们一起登上。政委询问了渔船的大概情况，并要求他们与310船保持联系，“在这里生产不要害怕，有情况随时联系我们。”
随后，海上指挥员通过国际频道对菲律宾船只进行警告，要求他们立即停止对我渔船的骚扰行为，不得干扰我渔民正常作业，否则，“我们将采取严厉的行为”。
随后，我们决定尝试登上黄岩岛的标志——南岩。“在确保安全的前提下，同意登岛”，海上指挥部回复，“插上国旗，宣誓主权”。
黄岩岛发育在3500米深的海盆上，是深海平原上一座巨大海底山峰露出水面的部分。在150平方公里的澙湖内寻找近一个小时后，我们终于确定了南岩的方位，在距离澙湖口十余海里处，那几块凸出海面的礁石。
上午11时30分左右，我们的小艇来到了距离礁石不足200米的水面处。不再需要望远镜或是长焦镜头，南岩此时已经清清楚楚地出现在了我们面前。由于正是潮水最高峰时，这一片海面上只露出了两块相距不到一海里的礁石，其中一块较为平坦，另一块则尖耸嶙峋。
我们决定登上前者。那里，正是黄岩岛的
“南岩”主礁。
虽然只有200米，但附近的礁盘密布，深浅不一。为了避免小艇搁浅在礁盘上，我们一度决定穿上救生衣，踩着礁盘走向目标，实在不行，则泅水而至。但再三考虑后，大家还是放弃了这一计划，“越是礁盘多的地方，水流越诡异，有的地方只有几十厘米浅，往前几米可能就有十多米深”，经验丰富的船员告诉我们，“这些礁盘都是活珊瑚，踩在上面一不小心，整个人都会陷入珊瑚丛里”。
我们继续乘坐小艇靠近礁石。政委和一个水手来到小艇前部，不停将手中的竹竿探入水中，测量水深。另一名水手则来到艇后，观察螺旋桨的叶片是否露出水面，“只要叶片在水里，小艇就能正常前行”。
在一望无际的海面上，我们的小艇如同步入迷宫，短短200米的距离，歪歪扭扭地前行约20分钟。中午11时50分，我们终于来到离礁石不足10米的海面。这时，黑色礁石上的每一块石头的外形都能清楚看见。在海水的冲刷下，礁石上露出一个个形状不一的空洞，露出水面的礁石高约1.5米，顶部面积3平方米。礁石北侧，澙湖水面碧绿，礁石南侧，相距不过几十米，大海深蓝。
我们先放下铁舵，尽量稳住小艇。熟识水性的政委戴着救生圈率先跳下了海，在浪涛中起伏了几次后，登上礁石。我们从小艇上扔过去一根粗绳，政委接过绳子，在礁石上打了两个圈，把救生圈套在了绳子中间。轮机长第二个下水，登上礁石后，和政委一起拉紧绳子，让小艇尽量靠近礁石却又不发生触碰，以免小艇遭到损坏。
十多分钟努力后，小艇与礁盘的距离被拉近到了两三米的距离。为了避免割伤，记者身穿长衣长裤，脚穿胶靴，扶着救生圈，从小艇上跳入海中，在海水中迈了两步后，登上了礁石。
登上黄岩岛“南岩”主礁的那一刻，我们清楚地看见了礁石上那缺损的一角，宛如一块伤疤。那一角，原本雕刻着中华人民共和国的主权碑，1997年，被菲律宾人偷偷炸毁。礁石上，原本插着国旗的小洞依然清晰可见。黝黑的礁石四周，块块石头被海水冲刷得棱角分明。虽然戴着手套，依然感觉它们如刀锋般的锋利。站在礁石上环视周边的海域，这一刻，“祖国”两个字真真切切地压在我们的胸口。
我们登上了黄岩岛，展开了五星红旗。
4月28日
三进澙湖
浪花恐吓？
渔政310船总吨位2580吨，续航力6000海里，持航60个昼夜，可驶往国际无限航区，最大航速可达每小时22海里，是南海区渔政局乃至全国渔政系统的最先进执法船，这艘2010年9月出厂的船只，3个月后的首航即奔赴我国钓鱼岛海域，与东海区渔政局201船一起与日方10船63架次飞机对峙了整整20天，圆满完成了维权护渔的任务。今年2-3月期间，该渔政船完成今年度首次南海巡航执法任务。
54岁的船长陈陆至今保持着南海区渔政局内部的多项纪录，28岁成为最年轻的船长，从300吨的34号渔政船，到1000吨的301号，再到2500吨的310船，陈陆驾驶过三代渔政船。
4月28日，黄岩岛海域的局势更为复杂。菲律宾400吨级左右的海警船002、003号，100多吨的环境监测船3001、3008号轮番出现在黄岩岛海域。这些船只一般在与我对峙5-6天后离去，相互换防。
为了监督、检查我渔船在黄岩岛澙湖内合法生产，禁止捕捞海龟、珊瑚等，并对澙湖内最新的情况有明确的了解，当天，我们第三次乘坐小艇进入澙湖。
就在同时，310船近距离驶过非法进入我黄岩岛12海里内的菲律宾海警船，进行拍摄取证。第二日，即4月29日，菲律宾外长提出抗议，称我渔政船以每小时20海里的高速驶过，溅起了两米高的浪花，对其公务船造成了“恐吓”，违反了国际航海避碰规则。对此，中方外交部明确表示，310船在正常执行巡航任务，不存在“恐吓”一说。船长陈陆则表示，事发时，两艘菲律宾海警船停在了310船正常航行的线路上，“我从其旁边正常驶过，因为它们处于停船状态，国际避碰规则并没有规定这种状态下我必须减速。”
渔民世家
4月28日，我们的两艘小艇由海上指挥员带领，分别慰问了正在澙湖内作业的我国7艘渔船。琼琼海03889号船的船老大陈奕平说，自从我们第二次进入澙湖登船询问后，菲律宾船只和小艇再也没有抵近渔船，进行骚扰。
今年48岁的陈奕平是海南省琼海市潭明镇旧县村人，祖辈时代以打渔为生。陈奕平回忆自己年少的时候，家里的经济并不富裕，每天吃的不是海里的小鱼就是番薯粥，“一个星期才能吃上一次猪肉”。
17岁那年的夏天，陈奕平初中毕业，再也没去学校，开始了自己的渔民生涯。没有雷达，没有G
PS定位———受当时的渔船条件所限等原因，海南渔民一般只在海南岛周边的海域打渔，“最远不超过30海里”。第一次去近海捕鱼，陈奕平只是一名普通的水手，渔船晚上出海，早上返航，利用灯光捕捞鱿鱼等海货，“我就负责拉网、解绳这些最基本也是最简单的活儿”。
1984年，当时的南海渔业指挥部（暨南海区渔政局）向国家提出申请，恢复中断已久的我渔船渔民赴南沙等传统渔场生产作业。1985年，申请获得批准。
1986年，陈奕平的父亲出资一万多元，与其他几家亲戚一起，合股5万多元，建造了一艘50吨的渔船，前往南海，捕鱼作业。“渔船只有一个发动机，一小时开6海里”，陈奕平说，渔船连续行驶4天4夜后，抵达了北子岛、南子岛。初出远洋，与哥哥同在一船的陈奕平印象最深的便是晕船，“又远，浪又大，不停地在船舷边呕吐”。也就在晕船时，陈奕平听船员们说起了风平浪静的“黄岩岛澙湖”，“在家里就听过，祖辈都在那里打过渔。”
首个航次历时一个月后结束，从此，每年2、3、4几个天气较好的月份，陈奕平都会出海捕鱼，“一般一年两次”。
黄岩捕鱼
1988年，首次出海后的第三年，陈奕平与初中同学、一名在家务农的女邻居结成了夫妻，很快有了两个儿子。
1992年，出海后第六年，家中出资20万，陈奕平独资买下了一艘60吨的二手渔船，成为了一名年轻的船长。这艘船船速虽然只有7节，但因为安装了G
PS、电罗经等定位系统，可以准确地给船只和周边岛礁定位，因此大大摆脱了天气的限制，出海航次从原来的一年两次增加到一年5次甚至6次。
同样在这一年，陈奕平终于依靠电罗经和G
PS定位来到了心念已久的黄岩岛。在150海平如镜的澙湖里，丰富的渔业资源让陈奕平欣喜不已，“一网可以捞上150-300斤的龙虾”，不过10多天，船里大大小小的水箱里就装满了近10吨的新鲜龙虾。
随后几年，依靠黄岩岛，依靠南海，如同滚雪球一般，陈奕平不断卖掉旧船，添上自己捕鱼所得买入新船，60吨、80吨、100吨———一直到2009年，陈奕平花费150万元建造了全新的琼琼海03889号渔船。
因海而殇(来源:南方都市报 南都网)
1998年，就在陈奕平面朝大海，幸福与日俱增的时候，灾难与痛苦、耻辱和悲伤，从他出海第11个年头开始，依次而来。
这一年，菲律宾突然无理宣布对黄岩岛拥有主权。这一年2、3月份的一天，一艘菲律宾军舰停在了黄岩岛澙湖口，“当时并没有在意”，陈奕平与其他14名船员仍然忙于生产。中午时分，菲方军舰上放下小艇，5、6个人手持枪械强行登上了陈奕平的渔船，他们一边蛮横地搜查着船里的水箱、渔获等物品，一边强迫手无寸铁的船员们集体在船甲板集中。一番折腾后，他们将渔船开出了澙湖，贴上军舰。随后，所有船员都被押上军舰，陈奕平则在荷枪实弹的贴身威胁下，被迫将渔船开至菲律宾的一个港口。
随后的半年，15名中国船员一直在菲律宾的监狱中度过。中方大使每月给每名船员送来1万元菲律宾币，用于购买他们生活所需的米、油等。当年6、7月份，15名渔民终于被释放回国，在码头，陈奕平看到了自己面目全非的渔船，“船里的卫星设施、柴油、渔获，什么都没了”，又是在中方驻菲律宾大使的帮助下，渔船添置了基本的设备，启程回国。
这一次的劫难并没有停止陈奕平前往黄岩岛的航程。第二年，他又出海捕鱼。正在黄岩岛澙湖口作业的陈奕平又一次看到了菲律宾的军舰开来，“我赶紧起锚，加速离开”，这一次，幸运的陈和他的渔船逃过了一劫，可旁边一艘中国渔船则被当场撞沉。5名中国渔民被菲方抓扣，11名游到礁盘上的渔民被陈奕平的渔船救起。
噩运仍然没有放过这个普通的中国渔民，几年后的一天，陈奕平的三弟在东沙捕鱼时不慎中毒身亡。2006年4月29日，最大的痛苦降临，比陈奕平小整整10岁的四弟在我国礼乐滩捕鱼时，被一群不明国籍的武装分子开枪打死，留下了家中的妻子和两个孩子。幸存的渔民说，凶手们抢走了船上所有的设施，只将一个空船和四具尸体留给了剩下的12名船员。唯一幸运的是，在海上漂流一夜后，依靠其它渔船上的通讯设施，船员们与正在美济礁守礁的中国渔政302船取得联系。后者连夜赶来，帮助渔船返回海南。
●记者手记
一船一世界
一海一天堂
北京时间5月8日凌晨3时，黄岩岛海域一片死寂，只余十几艘船上的桅杆发出微弱的点点灯光。
新的一天即将开始，大约3小时后，太阳从东方准时升起，照亮这片海域———北纬15°07′，东经117°51′，黄岩岛，中菲双方对峙的焦点所在。
截至今天，对峙已持续整整一月。310船在这片海域巡航护渔也已进入第21天。相比于后方的唇枪舌剑，风暴中心———黄岩岛的剑拔弩张则更显而易见。中方的渔政、海监船以及渔船，菲方的海警、资源调查船和渔船，大大小小几十艘，密集排列在150平方公里的澙湖内外，犬牙交错。
黄岩岛澙湖，近5个广州越秀区的大小。虽然从照片上并看不出是个岛的样子，只见一块块面积不大的礁石。恰恰正是这一块块不起眼的礁石在这片3500米深的海域围出了一个黄岩岛，一如列兵终年守卫着这座我国中沙海域唯一露出水面的礁岛。
登上黄岩岛主礁第一眼，却触目惊心于我国主权碑的残缺———1997年被菲律宾人偷偷炸毁———仿佛一块伤疤，醒目地提醒着每一个人。
站在礁石上凭海临风，真正的海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。海里的珊瑚高矮相间，色彩斑斓。海面上正在作业的中国渔民，只要看到我们挂着五星红旗的小艇经过，总会停下手中的活计，微笑着挥手致意。那一刻，你会真切感受到，“祖国”二字重重地压在胸口，让你不禁眼眶含泪。
如果可以暂时忽略外围的纷纷扰扰的话，澙湖塑造了一个静怡而祥和的世外桃源，一船一世界，一海一天堂。
A07- 09版文/图：
南都特派记者 周皓 通讯员杨少松 发自黄岩岛
■名词解释
黄岩岛澙湖
黄岩岛位于北纬15°07′，东经117°51′。北距广州600海里，东距菲律宾苏比克湾约1
2
6海里。从天空俯瞰，黄岩岛宛如一个巨大却不标准的“C”字图案。一条椭圆形的礁盘与珊瑚礁组成一道巨大的链条，链条长度越55公里，把一个150平方公里大小的澙湖包含其中。链条缺口在东南角。
[南方都市报]
《它属于中国》作者："我想告诉菲律宾人民真相"
4月28日，菲
律宾的主流媒体《马尼拉标准今日报》发表了一篇题为《它（指黄
岩岛——本报注）属于中国》的署名文章。作者维克托·阿齐斯在文章中明确指出，黄岩岛确实属于中国，早在公元1279年的元朝时期，中国就已经发现黄岩岛并将其划入地图。中国渔民，无论来自大陆还是台湾，一直在黄岩岛海域捕鱼。事实上，郭守敬（元朝忽必烈统治时期的中国天文学家、工程师兼数学家）就曾对南海地区进行了测绘，而测绘点就是作为中沙群岛一部分的黄岩岛。
阿齐斯表示，相比之下，菲律宾外交部所依赖的“老”地图，欺骗性地声称拥有相同海域，却绘制于1820年，比中国的地图晚了541年。作者表示，很惊讶菲律宾参议员埃德加多·安卡拉（Edgardo
Angara，据称还是有名的律师）竟然能堂而皇之地依靠一幅比中国晚了541年的地图，企图说明菲律宾在黄岩岛归属问题上更有优先权或者说服力。
这篇文章发表后立刻在读者中引起强烈反响。阿齐斯是谁？作为一名菲律宾人为什么表达这样的观点？他对黄岩岛事件有何见解？带着这些问题，记者辗转联系到阿齐斯，他在第一时间书面回答了记者的疑问。
阿齐斯表示，他是一名退休的投资和商业银行家、经济学家和注册会计师，同时也是一名集邮爱好者，中国邮票是他最喜欢收集的邮票种类之一。1977—1982年阿齐斯在香港工作时，正赶上中国社会处于大变革时期，他从那时候起就开始关注中国。在接下来的几十年时间中，阿齐斯不断到厦门、上海、北京、广东、深圳等地旅行，亲眼见证中国的发展。“中国奇迹让我陶醉和迷恋”，阿齐斯说。
在这一过程中，阿齐斯开始阅读中国悠久的历史，知晓郑和下西洋的故事。关于南沙、西沙和黄岩岛的历史也自然成了他感兴趣的话题之一。通过了解到的史实，阿齐斯认为:“菲律宾当地报纸向读者展示的是虚假的、扭曲的事实。因此，我想自己写点文章告诉菲律宾人民真相。”
他还认为，黄岩岛问题不应该被国际化。所幸，东盟目前仍然保持中立，美国也已经宣布不会在这一问题上选边站队。
在阿齐斯看来，中国在黄岩岛问题上占尽优势。菲律宾无论从历史、法律、外交和军事任何一方面看，所处立场都相当脆弱。对于菲律宾来说，要想走出当前的尴尬局面，唯一体面的做法就是心平气和地坐下来和中国谈判解决纠纷，找到一个互利双赢的办法。只有这样，两国才能都有所收获，两国才都是赢家。
阿齐斯坦承，文章发表后引发不少针对他个人的强烈言辞，也引起家人和好友对他的担心。从人们对文章的评论看，很明显，许多菲律宾人无法接受他的观点和立场。“但是，我并不害怕，我的立场是有事实支撑的，我只不过把明明白白的事实讲出来罢了。我担心的是有人会愚蠢地发动一场赢不了的战争。”（光明日报马尼拉5月8日电/记者
付志刚）
[光明日报]
