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北京暴雨转袭天津 最大降雨量超300毫米
http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2012-07-27
北京暴雨转袭天津 最大降雨量超300毫米
昨日（7月26日），天津靖江路，3名市民坐橡皮艇在水中前行。新华社发
气象台发布两次暴雨橙色预警信号
据新华社电从前日白天到昨日上午，天津地区普降大到暴雨，局部大暴雨，截至昨日11时监测到的最大雨量超过300毫米。到记者发稿时，大雨已停止。天津市气象台昨日11时10分继续发布暴雨橙色预警信号。
记者在部分路段看到，大雨给道路交通造成影响，一些路段因为积水交通已经中断。唐口地道已经被淹、咸阳路由咸阳路地道往芥园西道双向积水齐腰，咸阳路地道、团结路地道已经封闭。有目击者称，南开区白堤路已经有数十辆车熄火，困在道路中。
在天津市河西区友谊路，五名排水工人一直站在雨中，守卫着排水井盖。
记者从天津铁路和民航部门了解到，截至昨日11时，停靠天津站的京津城际列车运行正常。天津西站受暴雨影响不大，高铁正点，整体运行正常。天津滨海国际机场受降雨影响，部分航班延误。由于提前做好充分的准备，早高峰的公交运营仍然正常。
大雨不仅影响了居民的出行，对于日常生活也造成了影响。
[南方都市报]
北京市气象台：今明又有中到大雨 不宜到山区游玩
市气象台预报，今天（7月27日）本市有雷阵雨，夜间有中雨，明天或有大雨。房山、门头沟、密云北部、平谷东部和北部等山区发生泥石流、崩塌等地质灾害的风险等级高，相关部门和当地居民要注意防范。
由于影响降水天气的西南暖湿气流主体偏东，北京东部地区出现暴雨的可能性明显减小。昨天零时，市气象局将应对暴雨的三级应急响应降低为四级。昨天白天天空依然阴沉，相对湿度在89%左右，潮湿感明显。14时许，城区开始落雨，但雨势较小，并伴有轻雾。
受冷暖空气影响，今天本市将有雷阵雨，明天有大雨，大部分地区累计降水量将超过25毫米。随着雨水的降落，高温停留在27℃左右，闷热感有所缓解。尽管降雨强度不大，但持续时间较长，市民应尽量减少外出。行车途中如遇到积水较深路段，驾驶员不要轻易涉水行车，应将车辆停放在安全地点。周日阴转多云，适宜进行户外活动，高温将回升到33℃。雨后近地面层空气湿度较大，中午前后最好减少外出。尽管周日没有降雨，但此前受到雨水的浸泡和冲刷，山区有出现滑坡的危险性，不适合游玩。
根据最新气象资料分析，影响本市的副热带高压受蒙古地区东移冷空气影响，下周会出现短时南退。在这种情况下，下周二到周三，本市将出现一次雷雨过程，高温随之降到29℃和28℃。降雨持续时间较长，且雨量分布不均，市民要关注临近天气预报，注意防雨、防雷电和交通安全。另外，下周暖湿气流充沛，大部分时间多云到阴。周一、周四和周五的高温都在30℃到32℃之间，要注意防暑降温。
气象部门提醒，目前本市土壤水分饱和，河塘、水库、沟渠较满，造成的灾害后遗症还未完全消除。市民应多关注天气预报，近期不要到危险的地区游玩。（记者 汪丹 通讯员 孟俐俐）
[新华网-北京日报]
山西出现强降雨天气 气象台发布暴雨蓝色预警
新华网太原７月２７日专电（记者 王飞航）山西省气象台７月２６日２３时１０分发布暴雨蓝色预警信号称，受冷暖空气的共同影响，山西省中部太原、晋中、阳泉、忻州等地将有暴雨，未来１２小时雨量将达到５０毫米以上，请群众注意防范山洪、泥石流及城市积涝。雨大时减少外出，不要到低洼地方和山沟，避免涉水。
山西省气象台首席预报员苗爱梅介绍，此次暴雨蓝色预警区域为太原、晋中、阳泉、忻州４市。由于受冷暖空气的共同影响，预警区域中部分县市过去１２小时内降雨量已达５０毫米以上，预计未来１２小时内降雨仍将持续，请有关单位和附近居民作好防范。
据山西省气象台２７日６时最新天气预报，２７日白天，临汾～长治以北的大部分地区有阵雨或雷阵雨，大同、朔州、忻州等地的部分地区有中雨，局部地区有大雨；２７日夜间，全省大部分地区有阵雨或雷阵雨，太原及其以北的部分地区有中雨，局部地区有大到暴雨。
气象专家建议，政府及相关部门按照职责做好防暴雨准备工作；学校、幼儿园采取适当措施，保证学生和幼儿安全；驾驶人员应当注意道路积水和交通阻塞，确保安全；有关部门及时检查城市、农田、鱼塘排水系统，做好排涝准备。
[新华网]
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河北洪灾已致32死20失踪 救灾人员进入受困村镇
7月21日至22日，河北省9个设区市遭受严重洪涝灾害，部分村庄一度交通、通信中断，灾情不明。记者26日从河北省民政厅获悉，目前因灾死亡人数32人、20人失踪，救灾人员已经进入全部受困村镇。
截至26日10时统计，河北省保定、廊坊、承德、张家口、唐山、衡水、秦皇岛、沧州、石家庄等9个设区市的59个县(区)遭受的严重洪涝灾害，共造成266.92万人受灾、32人死亡、20人失踪，紧急转移安置22.66万人。农作物受灾面积170.71千公顷，绝收面积22.29千公顷。倒塌房屋28539间，损坏房屋44339间，部分基础设施受损十分严重。
目前，救灾人员已进入全部受困村镇，各项灾情核查和灾民救助工作正有序展开。经河北省民政厅、财政厅积极申请，7月26日，财政部、民政部紧急下拨河北省洪涝灾害救灾款7000万元，河北省民政和财政部门将以最快速度将此款下拨重灾地区。(记者齐雷杰)
[新京报-新华网]
台风令深圳倒树11万棵 专家分析种植四宗罪
“韦森特”令深圳“花容失色”：11.5万棵树木在狂风中折断倒伏，损失惨重。此为深圳近十年来最严重的林木毁坏事件。
为何深圳倒了这么多树？纵比，2003年，当时被称为1979年以来最强台风的“杜鹃”正面袭击深圳，倒树2.6万棵；横比，此次同受“韦森特”肆虐的香港，倒树仅千余棵。
专家分析，深圳此次树木密集倒伏，却是因为诸多原因的复合影响所致，这其中包括树种选择、土壤环境、培育时间等。香港大学植物专家直指，急功近利、不尊重植物生长规律的密集种树行为，是此次树木灾难引发的肇因之一。
1宗罪
大批移植树木树龄太短
深圳市风景园林协会秘书长黄重远分析，此次11万余绿化树“折腰”，应该与近两年深圳绿化总量的大量增加有关。“移植或新栽的绿化树，至少要经过2年时间才能扎根稳固。”黄重远表示，尤其是深圳为举办大运会，大运工程前后树木栽种量大幅提升。这些刚栽种的树木并未经过两年的稳固期，因此很容易倒掉。
香港大学地理系讲座教授詹志勇对此也深表认同。他直指急功近利和暴发户的心态，拿着大笔钱去内地欠发达省份收购大树，大树在当地生长了很多年，移植时先破坏其根系，运输途中又将原本十多米宽的树冠切割成3米宽，令大树元气大伤。往往树木因为水土不服、受伤过重、意外倒伏等原因，在移植后很快死亡。
对于专家的说法，深圳市城管局绿化处的官员也表示认同。去年新植树木没有到达“种牢”的地步，树根根系确实不牢。此外，根据树木生长特点，一般是先长树冠再发展根系，一年的时间里，恰巧是树冠开始发达而根部不稳的节点，遇上强风吹袭就很容易倒伏。(来源:南方都市报南都网)
但深圳市城管局绿化管理处副处长黄添仁表示，大运期间栽种的树木倒伏数量并不多，主要是处于风口地区的树木损毁严重。
2宗罪
20年三换行道树树根未稳
来自深圳市官方的说法，此次树木大面积倒伏，其中相当部分是行道树无法抵挡强风倒伏。深港专家分析说，行道树的倒伏，与街边种植环境恶劣有关，树木需要发育强大的根系才可站稳，但街道边不能提供足够的土壤，因此树木长得越大，受力面越大，倒伏的危险也相应越高。
仙湖植物园植物与环境研究专家李楠博士分析，深圳行道树的建设和发展归结为三个阶段。上世纪90年代期间，一批以榕树、羊蹄甲（开出的花朵为“紫荆花”）为代表的本地乡土树种得以广泛种植，但这种树不仅根系较浅，榕树庞大有力的“霸道”根系，常常顶翻行道板，挤占机动车道。而羊蹄甲在释氧量、吸尘性等环保特性上表现逊色。
于是，在90年代末期，深圳开始大面积种植棕榈类树种，希望在城市中营造亚热带风光。可是，棕榈树绿量少、叶面有限，释养量小，虽然它美化了环境，却丢失了作为植物最重要的防噪音、遮阳光等生态改善功能。现阶段深圳又流行种植樟树等经济价值较高的树种。
李楠说，深圳市在种植行道树时，要提高规划的前瞻性，尽量避免更换，让树木的根系得以充分生长。
3宗罪
城建施工太多移植频繁
为配合大运会和城市更新，深圳市各区近年来大力拓展城区，这其中就包括修建地铁和拓宽道路，将原本站立于路边的行道树连根拔起，再移植到拓宽、改建后的道路两侧，但在专家眼中，如果移植技术不过关，这些被破坏根系的大树，往往也是城市的一颗颗定时炸弹。
詹志勇则从植物学的角度分析说，移动城中生长多年的树木，也是有讲究的。从技术派的观点来看，移树一定不能移得太急，一棵大树的移动，起码要有一年的准备期，单是根系的切除就应该分为三次，如果一天之内将树根切断，树受打击太厉害，它们承受不住。
“切掉大部分后要给它们适应期，然后才能移动，在发达国家这都是必然要做的。”
詹志勇说，除了树根切割有讲究外，根球及土壤的整体移动也有讲究，发达国家要求根球土壤的整体移动面积，应该是树干直径的十倍，但图快和图省事，朝夕之间就把树给移了，根球也是移动越少越好，否则就容易出事。
4宗罪
树种选择不当容易倒伏
据深圳市各区城管局公布的信息，11万多棵折断倒伏的树以垂叶榕、黄槐、洋紫荆等树种为主。黄重远介绍，垂叶榕没有主根，很多气根裸露于地表，而且这些树冠大枝叶繁，容易倒伏。“洋紫荆也是易倒伏树种，上世纪90年代中期以前，包括深南大道等很多路段都是种植洋紫荆，后来大约在1997年后，换种芒果和扁桃树等抗风性强的树种。”
詹志勇表示，树种选择不当，是香港和深圳绿化最严重的问题，很多时候城市管理者，不知道如何把树种和地点配合起来。一些种树点很局限的地方，却坚持要种很大的树，此外还有土质和空气质量，例如有些树不能容忍空气恶劣，但路边偏偏就种了这种树，结局就是树木生长不良，遇风就倒。
疑问
倒树重栽基本都能存活？
“全市28859棵倒伏树木，60731棵歪斜树木，将在今日全部予以扶正。”市城管局绿化管理处副处长黄添仁昨日表示，扶正这些受损树木时，绿化工人还将对树木进行换土、施肥、修建等抚育措施，确保98%以上的倒伏、歪斜树木都能够重新成活。
一间园林绿化公司员工正在街头扶正树木，该公司一名园林技术人员则有不同意见：倒伏的树木大多不是在原地从小长大，而是从外地购买回来的大树，这些树在移植过程中已经伤了根，这次倒伏后，树根二度受伤。如果将这些树木立刻栽回到注满雨水的坑中，估计相当多的树都会因为树根被泡烂而死亡。
树根塑料膜种植时都未除？
昨日，有市民致电南都称，有些施工单位在种树时偷工减料，甚至将包裹树根的塑料膜也不拿掉，这样的树根部生长很慢，大风一吹更容易倒。
对此，市城管局绿化处相关工作人员黄工说，日常中一些单位可能为了保证树木成活，防止树根周围的土散开，而将包裹在树根外面的编织袋一起栽种下去，但这是不允许的，栽种时根部的塑料袋一定要清除，否则影响根系生长。这种情况不能排除，他们发现也是会制止的。
采写：南都记者王成波 王日晶 朱倩 何奕 付可 王雅楠康殷
[南方都市报]
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新华视点:2012,暴风骤雨大考验
新华网北京７月２６日电 暴雨突袭京冀大地，数百万人口受灾；３１年来最大洪峰过境重庆，三峡水利枢纽迎来建库以来最大洪峰考验；台风“韦森特”裹挟着暴雨，在广东引发洪涝、滑坡、泥石流等灾害……
灾情告急，人命关天。连日来，中国多地面临罕见的防汛抗洪大挑战。暴风骤雨不仅考验着政府部门的行动力，也考验着每个公民的责任感。
生命至上：暴风骤雨考验政府行动力
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２４日１１时５３分，一辆京Ｎ牌照的小轿车缓缓驶出京港澳高速杜家坎收费站……这标志着因特大暴雨中断近３天的京港澳高速双方向恢复通车。
在这场５４小时争分夺秒的通车会战中，从２２日６时到２４日１１时，来自北京多个部门、武警消防部队、社会各界的近万人次汇聚到南岗洼铁路桥下抢险。指导救灾的北京市委、市政府有关领导强调，保障群众生命财产安全，必须始终放在首位。
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由于地处深山，河北一些受灾严重的村庄，至今还是与外界失去联系的“孤岛”。
２３日上午８点，涞源县银坊镇武装部长石永江徒步向营儿村进发，经过７小时艰难跋涉终于到达，他找到一处有手机信号的山头上向镇上汇报说：“我趟水过河十几回才进村，目前村里没有人员伤亡，但粮食不太够。”
车辆出不去进不来，只能靠徒步，通讯信号也基本没有。２４日下午，记者费尽周折，来到银坊镇张家坟村采访，这里已是桥断路塌。
“不管怎样，要让灾区群众见到党和政府的干部，哪怕见到一个人，见到一架飞机飞过，给他们也是巨大的鼓舞，让他们心里踏实。”涞源县武装部长董作芳介绍，县里已协调军方对“孤岛”村空投了部分食品药品，尽全力抢修道路和电力通讯设施，同时保证每个受灾村都有乡镇干部就地开展工作。
突如其来的重大灾害是一面镜子。从灾害预警到人员疏散，从防范次生灾害到帮助受灾群众重建家园，这些无不检验着政府部门灾害应急的决断力和行动力。
人情冷暖：危急关头考验公民责任
京港澳高速路上，１００多人被困，附近工地上的工人把他们救起；有几个人跪下来，有人凑了几万块钱，工人们分文未取。
２１日晚，首都机场因暴雨滞留旅客８万人。网民自发组织“望京人赴机场免费救援”车队前往机场接人。“快上来。”外国游客：“你要多少钱？”“免费的。”外国游客感到难以置信。“大暴雨，你们滞留在机场，我只是想看能否提供点力所能及的帮助。”
风雨无情人有情。一些立交桥下积水严重，不少市民遇险。细心的网友制作了“洪涝地图”，把容易积水的路段标注出来，为大家提供雨天“行车指南”。车辆进水，到底哪种逃生手段最快、最有效？热心市民不惜“亲身真车”实验，制成视频上传网络……
一幕幕守望相助的情景让人为之动容，但一些令人遗憾的镜头也在不断呈现。
的士难觅踪影，旅馆趁机抬价，高速收费依然“执着”，交通协管员仍在“敬业”地贴罚单……
灾难面前，人间冷暖格外分明。经过暴风骤雨的洗礼，一种宝贵的公民意识正在悄然成长。同时，公众的自我防灾减灾意识也在不断增强。连日来，安全锤、急救包、逃生绳等都成了淘宝网上的热销商品。
“公民的责任意识和科学素养，也是城市精神的一种内在体现。”北京大学社会发展研究所教授王文章说，灾难会让很多人产生可贵的责任意识，但在平时，我们有些不负责任的行为，比如随手丢垃圾，导致排水管网、河道堵塞，就可能埋下灾难的隐患。“减灾要从平时做起，从身边小事做起。”
莫忘“补牢”：下一场灾难如何应考？
国家防总副总指挥、水利部部长陈雷日前指出，目前我国正处于“七下八上”的防汛关键期，发生流域性和区域性洪水的可能性较大，各地务必要从最不利的情况出发，有力有序有效做好防汛抗旱工作。
防汛抗洪，刻不容缓。灾难过后，我们更应反思，如何才能避免下一场悲剧发生。
－－我们希望，当城市越来越美轮美奂时，地下市政工程也能建得完善、科学、耐用。
“下水道是城市的良心。”雨果的这一名言让我们汗颜。目前，国内部分城市的排水系统严重滞后，远跟不上城市发展的速度；设计标准过低，多为１至３年一遇。频发的城市内涝，不断警醒城市管理者，应提高管网设计标准，重视城市内在品质。
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－－我们希望，在应对灾害时，政府各有关部门在科学预案的基础上能提高统筹能力，加强衔接配套，避免不必要的损失。
２１日晚，暴雨如注，国安队还在工体冒雨比赛，歌手萧敬腾还在万事达中心开演唱会，国家大剧院还有多场演出；当晚８点半左右，京港澳高速已水流成河，但高速入口迟至９点１５分才开始封闭。
“有关部门应该做好应急预案，遇到这种暴雨时，一些公共活动应取消，高速入口应及时封闭。”王文章说。
－－我们希望，在自然灾害发生后，社会各界能更多地关注偏远地区的灾民。
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“政府和社会各界目光大多聚焦在北京等大城市，偏远农村里那些不能上网发微博的受灾群众，也许更需要我们的关注与帮助。”安徽省社科联研究员程必定说。
灾害频发的中国，祖先给我们留下了“多难兴邦”的格言。但如果没有学会反思，我们就只能在一次次灾害中踯躅不前，白交学费。专家认为，现在中国经济规模已位居全球第二，资金和技术等“硬件”已不是制约我们建设“宜居城市”的关键因素，我们更需要在“软件”上不断进步，补齐短板，以人为本，科学防灾。（记者陈玉明、许晓青、姜刚、朱峰、白林）
[新华网]
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