http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2012-08-14
云南永胜发生一起致9人死亡交通事故
8月13日，救援人员在现场展开营救。 8月13日，一辆五菱荣光汽车在云南省永胜县境内翻到山箐中，共造成车内9人死亡。据当地交通管理部门初步调查，该车在驶入永胜县草坪乡时，向右驶出有效路面，翻到了80米深的山箐中，造成车内8人当场死亡，1人经现场抢救无效死亡。死者均为宁蒗县西布河乡村民。事故发生后，丽江市委政府和永胜、宁蒗县委政府高度重视，丽江市长和良辉和副市长、公安局长马峻岭第一时间率领公安、消防、交警、民政、民政、卫生、宣传等相关部门赶到现场组织指挥救援。截至记者发稿时，宁蒗县和永胜县正在有序开展善后及家属安抚。相关事故原因正在进一步调查中。新华社发（王振云 摄）
[新华网]
东莞宝马车肇事致4死3伤 称系富二代泄愤
11日晚9时许，广东东莞樟木头镇永宁街一辆X系列宝马撞倒多人，造成4人死亡，3人受伤。事发后，肇事者黄某东被刑拘，现羁押在东莞市看守所。
警方称，未发现醉驾、毒驾迹象，正在对黄某东进行精神状态鉴定。
危害公共安全被拘
11日20时54分许，肇事者黄某东驾驶牌照为粤SLS628轿车由莞惠公路往樟木头永宁路博华学校方向行驶时，发生撞人事件，造成3人当场死亡，4人受伤，其中1名伤者经医院抢救无效死亡，肇事车辆及另外2辆车辆严重损毁。目前，经过东莞市人民医院全力医治，两岁大的伤者李某欣神志清醒，呼吸平顺，生命体征稳定，肢体骨折已行石膏固定。
事件发生后，东莞市公安局和樟木头镇公安分局联合组成工作组，分别进行了现场勘察、证据收集、走访群众等工作。同时，樟木头镇公安机关已基本查清了死伤者的情况。
13日下午，樟木头公安分局透露，警方已依据《刑法》第115条“以危险方法危害公共安全”依法对黄某东(男，1986年8月出生，未婚，广东茂名市电白县人，家住东莞樟木头镇，待业，家中排行第四)刑事拘留，目前黄某东被羁押在东莞市看守所。
肇事路段足有数百米
现场，肇事的咖啡色宝马车车头已撞烂，车内的安全气囊也全都爆开。据目击者介绍，肇事司机当时被附近治安员抓住并带走。
“这辆车看过好多次，大约晚上9点半的时候，宝马车先把一位男子撞倒了，撞人后不但没停车，反而加速朝着前面路口跑，结果就在前面几十米的地方，将路边一位带着两个小孩的妈妈和小孩都撞倒了，跟着又撞倒一个中年人，在路口那边还撞倒了一名男子，要不是宝马车连撞了两辆面包车，开不动了，司机肯定开车跑了。”目击者陈先生称，肇事路段足有数百米，肇事车时速超100公里。肇事司机大约20多岁，身材微胖，下车时还脸带笑容。附近治安亭几名治安员闻讯后立刻和一名卖水果的男子将其控制住，随后由警方带走。
多名目击者称，肇事宝马车夜晚经常在附近飙车。
□探因
街坊称其要钱遇挫泄愤
自称知情的街坊透露，事发前，黄某东曾因赌博输了几十万，向其父亲要钱还债遭到拒绝，双方不欢而散。该街坊怀疑，黄某东突然撞人撞车的行为或许与此有关。此说法得到永宁街上不少街坊的认同。有目击黄某东下车的街坊说，黄某东身上没有酒气，精神状态也很稳定，这些都证明黄某东不是疯了，就是赌气在街上胡作非为。
樟木头公安分局拒绝回应这一说法，不过樟木头政府相关负责人称，该说法不太准确。因为事发当日，黄某东的父亲正在外地出差，根本不在樟木头，父子俩不可能在家里发生激烈争执，以至于让周围的街坊们看到。
也有不少街坊认为，偶然之中也有必然，因为这辆宝马在永宁街上飙车已经不是一天两天了，几乎这大半月来都是这么飙车的。
[新华网-京华时报]
相关报道
20部门联发通知 要求落实《校车安全管理条例》
新华网北京８月１３日电 记者１３日从教育部获悉，２０部门近日联合发出通知，要求各地贯彻落实《校车安全管理条例》。
通知要求，各地要按照《条例》“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”依次优先的原则，在充分调查研究的基础上结合本地区实际情况，抓紧制订《条例》的实施办法，设定合理的过渡期限，细化完善《条例》的要求，对校车使用许可、校车驾驶人资格审批、校车通行安全和乘车安全以及法律责任作出详细规定，把校车服务的重点放在确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区。有必要提供校车服务的地方，要以县为单位制定校车服务方案。县级人民政府要在保障就近入学、建设寄宿制学校、充分发挥公共交通作用的基础上，根据学校分布、需要校车服务的学生人数和道路交通状况等，因地制宜制订校车服务方案，确定校车运营模式，建立校车安全管理制度，并依据本省级人民政府设定的过渡期限确定服务方案实施的时间和步骤。要鼓励大型公交、客运企业提供校车服务，提倡有条件的地方通过成立专业运营单位或政府购买运营公司服务等方式，逐步实现校车运营管理的专业化和集约化。校车服务方案要通过适当的方式充分听取群众意见，经地市级人民政府统筹，报省级政府审核同意后实施。各省（区、市）要加强对县（市、区）级校车服务方案的指导协调，在县级校车服务方案的基础上形成省级校车服务方案。
通知强调，要保障过渡期期限内接送学生上下学的所有符合规定条件的载客汽车都取得校车标牌，过渡期结束后，所有接送小学生、幼儿上下学的校车为符合国家校车标准的专用校车。县级人民政府要针对过渡期大量不符合国家校车标准的载客汽车作为幼儿、小学生校车使用的实际情况，按照“既保证安全、又不让学生无车可乘”的原则制订过渡期交通安全方案，组织建立并严格落实校车使用许可制度和校车驾驶员资格审批制度，凡是用于接送学生上下学的７座以上载客汽车及其驾驶人员都应取得校车使用许可和校车驾驶资格，坚决杜绝使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车。
通知要求，各地要在今年秋季开学后开展一次专项治理，对使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，要依法收缴并强制报废机动车，严格依法处罚机动车驾驶人和所有人。对使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人驾驶校车的，要严格依法处罚。对校车超速、超员等严重交通违法行为，要严格监督，依法查处。对校车驾驶人因交通违法、交通事故等原因，不符合《条例》规定的校车驾驶人条件的，要坚决依法取消其校车驾驶资格。对其他机动车辆不避让停靠上下学生的校车的，要严格依法查处。
据悉，国务院已批复同意建立由上述２０个部门组成的校车安全管理部际联席会议制度，在国务院领导下统筹协调全国校车安全管理工作。７月５日，校车安全管理部际联席会议第一次全体会议在京召开，总结了各地各部门贯彻落实《条例》情况，分析校车安全管理面临的形势，研究部署下一阶段特别是２０１２年校车安全管理工作。２０１２年秋季，校车安全管理部际联席会议将组织开展全国《条例》贯彻落实情况专项督查。
[新华网]