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朝鲜称将进行更高水平核试验 韩称朝能研发射程超1万公里洲际导弹


http://www.sciencehuman.com   科学人  网站  2013-01-24

 

朝鲜称将进行更高水平核试验

新华网平壤1月24日电(记者杜白羽 曾涛)据朝中社报道,朝鲜国防委员会24日发表声明,谴责联合国安理会涉朝决议,称将进行更高水平的核试验,为保护国家自主权展开“全面对决战”。

国防委员会声明强烈谴责联合国安理会的涉朝决议,并宣称,“为守护国家的国防和安全,朝鲜将在反美对决战的新斗争中,不掩饰继续发射各种卫星和运载火箭、进行更高水平的核试验的意图,以瞄准宿敌美国。”

声明还说,鉴于联合国安理会失去了其公正性和平等性,六方会谈和“9·19”共同声明“不再存在”。以后即使会有为保障朝鲜半岛和地区和平稳定的对话,也不会有讨论朝鲜半岛无核化的对话。

声明说:“现在不是需要朝鲜半岛无核化,而是需要集中力量实现美国等大国无核化。”

联合国安理会23日一致通过关于朝鲜发射卫星问题的第2087号决议,要求朝鲜遵守安理会有关决议规定,不得再使用弹道导弹技术进行发射。决议同时重申,希望寻求以和平、外交和政治方式解决有关问题,呼吁重启六方会谈。

朝鲜外务省23日发表声明称,在美国的敌视政策丝毫未变的前提下,可以得出“在世界实现无核化前,朝鲜半岛的无核化也是不可能实现的”最终结论。声明称,朝鲜将从质和量上强化自卫性军事力量、采取包括核遏制力在内的任何物理性对应措施,以应对美国日益露骨的制裁压迫。

2012年12月12日,朝鲜用“银河3号”运载火箭将第二颗“光明星3号”卫星成功送入轨道。

    [新华网]

韩称朝鲜已有能力研发射程超1万公里洲际导弹

人民网1月22日讯 据新加坡联合早报网消息,韩国军方对朝鲜“银河3号”运载火箭残骸进行分析后认为,该火箭大多数核心零部件是朝鲜自主研制的。朝鲜经过多次尝试,提高了远程火箭技术的质量,已经拥有自主研发射程超过1万公里洲际导弹的能力。

韩国军方昨日公布对朝鲜“银河3号”运载火箭残骸的分析结果,并表示,韩军对朝鲜2012年12月发射升空的“银河3号”运载火箭残骸进行了调查。结果显示,该火箭的第一节推进器的核心零部件大部分系朝鲜自主生产,其中仅部分电子仪器的传感器和电线等10种常用装置是从中国和欧洲进口。

相关人士称,虽然朝鲜由于国际社会的限制,很难引入先进技术和零部件,但经过多次尝试,提高了远程火箭技术的质量。就此认为,朝鲜已经拥有自主研发射程超过1万公里的洲际弹道导弹(ICBM)的能力。

“逆设计”自主研发

据报道,朝鲜正式开发导弹是在1976年前后。1973年第4次中东战争时期,朝鲜向埃及提供援助,获得了俄罗斯制造的飞毛腿(SCUD-B)导弹和发射台,开始以“逆设计”方式,自主开发导弹。

朝鲜的导弹系统是以飞毛腿导弹为基础,通过不断增加射程的方式进行改良,先后开发了飞毛腿C、“劳动”中程弹道导弹、“大浦洞”中程弹道导弹等。

目前,韩国政府确定,朝鲜开发导弹36年以后,已经拥有研发洲际弹道导弹的能力。

或将面临更多限制

此外,另一位相关负责人表示,在朝鲜火箭所用的进口零部件中,并未发现“导弹及其技术控制制度”(MTCR)所限制的零件,但国际社会可能讨论将朝鲜进口的零件纳入这一制度。他还指出,向朝鲜出口零件的国家,是否违背联合国第1874号决议,尚有待调查。

“导弹及其技术控制制度”是美国等一些国家建立的集团性出口控制制度,旨在通过控制相关技术的扩散,减少大规模杀伤性武器扩散的风险。

报道称,韩国政府计划通过外交渠道向联合国和“导弹及其技术控制制度”秘书处通报相关调查结果。但分析认为,由于朝鲜并没有使用违背“导弹及其技术控制制度”的零部件,所以,得出其“违背决议”的结论可能性非常低。

首次精密分析评估

自朝鲜“银河3号”火箭于2012年12月12日成功发射后,韩国开始在西海将火箭遗骸打捞上岸,并保存至今。2012年12月14日至2013年1月9日之间,包括美国专家在内的52人的专家团队首次分析了火箭的第一级推进器残骸。这是专家首次通过精密分析零部件,来评估朝鲜的远程火箭技术实力。

    [人民网]

 

 

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解放军战机弹射座椅意外弹出 地勤士官牺牲

解放军战机弹射座椅意外弹出 地勤士官牺牲

资料图:国产弹射座椅地面试验

哭声阵阵,哀乐低回。1月19日上午,市区世纪大道送葬的队伍延绵数百米。这天,是宿城籍年仅28岁的空军某部士官、机载设备技师曹冷壮烈牺牲的第9天,古城街道近千名群众自发前来护送为国防建设献身的革命烈士曹冷入葬。

曹冷刚满周岁的儿子在伯父的怀抱中披麻戴孝,曹冷的妻子捧着覆盖中国共产党党旗的骨灰盒泣不成声。上午8点30分,曹冷的骨灰盒从古城街道府前小区的家中取出,尽管有车辆护送,来到位于宿城区罗圩乡的太皇岭烈士陵园已经是11点了,短短的20公里的路程,竟然走了两个多小时。

曹冷生前所在部队政治处主任孙以宗讲述了牺牲经过:1月10日,曹冷和往常一样,清晨5点钟准时起床来到机场,参加早班飞行训练。做好了飞行前的检查工作,准备迎接飞行员接收飞机的时候,飞机座椅弹射系统意外工作,他连同座椅被弹出舱外摔落,经抢救无效,不幸牺牲。一名优秀的机务兵、一名优秀的共产党员的人生就定格在了28岁。1月11日,他被所在部队评为烈士。

据宿城区民政局局长徐柏介绍,曹冷光荣献身并被评为烈士后,所在部队为其召开了追悼大会,部队党委机关及宿城区委、区政府、区民政局、区双拥办敬献了花圈。曹冷的遗体火化后,骨灰被专车送回老家。“曹冷同志1985年11月24日出生,2003年12月应征入伍,2006年12月光荣入党,从军9年获得很多荣誉。他是我们宿城区建区以来,第一位在部队服现役光荣牺牲被评定为革命烈士的人。”徐柏说。

3年前,曹冷在回家探亲时经人介绍,和沭阳县汤涧镇的黄书利姑娘建立了恋爱关系,相识相爱结婚后,生下了可爱的宝宝。为了不影响曹冷在部队工作,黄书利和奶奶、公婆生活在一起,她在家里带孩子,孝敬公婆和98岁的奶奶。惊闻丈夫在部队牺牲了,25岁的黄书利肝肠寸断,哭干了泪水。“你说再过两年就转业回家和我一起创业的,现在你去了哪里?曹冷,你回来吧!曹冷,我们娘儿俩今后不能没有你!”声声悲切地呼唤,令在场的所有人泪水如注。

曹冷的哥哥曹甫也曾是位军人,退伍后成为府前居委会干部。他抱着不懂事的侄子哭红了眼。“弟弟,你安心地走吧,你的牺牲是光荣的,你说等你转业回来带着奶奶和爸爸妈妈一起生活,现在你先走了,这个担子我会来承担的……”

    [腾讯网-江苏网]

中国第3代弹射座椅大量服役 与国外比差距很大

回顾

自1783年人类第一次实现气球载人飞行后,就产生了航空应急救生问题。1903年美国莱特兄弟首次实现了动力飞行以后,在飞机失事时,如何挽救飞行员的生命便提上了议事日程。第一次世界大战期间,约有800名气球观测员从失事的气球上跳伞获救。第二次世界大战中,降落伞已成为军用飞机必备的救生工具。

随着飞机飞行速度的不断提高,只靠飞行员的体力爬出座舱跳伞逃生越来越困难。当飞机飞行速度达到和超过500千米/时,飞行员必须借助外力才能应急离机救生。

二次世界大战快要结束时,德国首先把弹射座椅用作军用飞机飞行员的救生工具。弹射救生技术从上世纪中期开始应用于军机,到目前为止,已经历了四个发展阶段。

第一代弹射座椅:弹射座椅发展的第一阶段大约从20世纪40年代中期到50年代中期。这一时期的座椅为弹道式弹射座椅。它主要解决了飞行员在高速条件下的应急离机问题。如英国的MK1、MK5,苏联的米格-15、米格-17飞机上的弹射座椅等。

第二代弹射座椅:弹射座椅发展的第二阶段大约从50年代中期到60年代中期。这一时期的弹射座椅为火箭弹射座椅。它的主要特征是把火箭作为弹射座椅的第二级动力,在第一级动力弹射机构作用下把人椅系统推出座舱后,由火箭继续推动人椅系统向上运动,使其具有更高的轨迹,以解决零高度-零速度时的弹射救生的问题,并可以在更高的飞行速度(1100千米/时)下应急弹射离机。

第三代弹射座椅:弹射座椅发展的第三阶段大约从60年代中期开始一直持续到今天,属于多态弹射座椅的发展时期,其主要特点是采用了速度传感器(电子式/机械式),根据应急离机的飞行速度的不同,救生程序执行不同的救生模式,从而缩短了救生伞低速开伞的时间,提高了不利姿态下的救生成功率。国外现役机种装备的弹射座椅绝大部分为第三代弹射座椅。

目前,国外装机服役的第三代弹射座椅以俄罗斯的K-36系列、英国的NACES(MK14)和MK16为主要代表。

K-36系列弹射座椅为苏联星星科研生产联合体于60年代中期研制成功的第三代弹射座椅,目前已生产12000多台,并形成了独联体各国的通用化系列座椅,其突出特点是稳定性和高速性能。尤其是在1989年巴黎航展期间,一架装有K-36座椅的米格-29飞机在作机动飞行表演时,因发动机故障造成飞机失速,在极其不利的条件下,飞行员应急弹射成功,安全获救,使K-36系列救生装置名声大振。

NACES(MK14)是英国马丁·贝克公司为美国海军研制的通用化座椅。装机服役后,便开始了PI(预规划产品改进)计划,该计划的第三阶段计划利用第四代弹射座椅的技术,使NACES具备第四代弹射救生座椅的基本特征。

MK16系列座椅是英国马丁·贝克公司于20世纪90年代初研究的新式弹射座椅。MK16系列的主要特点是弹射机构与座椅骨架为一体化设计,不仅重量轻,而且结构紧凑,电子程控器既能感受离机后的信息,也可以与飞机数据总线相接,感受飞机的各种信息,以实现自动弹射离机。目前已装机欧洲“台风”,法国“阵风”,美国F-35等机种。

第四代弹射座椅:弹射座椅发展的第四阶段实际始于70年代末期,因而与第三阶段的后期相互交织在一起,平行地向前发展。它的主要特点是实现人椅系统离机后的姿态控制,其关键技术是可控推力技术和飞行控制技术。

1984年美国又开始了为期五年的乘员弹射救生技术(CREST)计划,目标更加先进,其宗旨是研制出一些先进技术,如高速气流防护技术、可变推力(方向和大小)技术、飞控技术、生命威胁逻辑控制技术等,以减少乘员弹射的死亡和重伤的概率。

我国对弹射救生技术的研究起步较晚,20世纪50年代到60年代末期,主要是生产前苏联的弹射座椅,如米格飞机系列的弹射座椅等,直到70年代初期才开始第二代火箭弹射座椅的研制,目前自行研制的第三代弹射座椅已装机服役,分别具有电子和机械程序控制器,具有多态程序控制能力,可根据弹射离机时的速度、高度选择不同的延迟时间,控制射出救生伞及人椅分离的时机,一定程度上提高了低空、中低速不利姿态下的救生性能。

展望

英、美等国现役弹射座椅的名义性能包线为:在平飞条件下,飞行高度0~15000米,飞行速度0~1100千米/时,M≤2.5。迄今为止尚没有1100千米/时成功弹射的事例。俄罗斯K-36系列座椅的高速性能比英美等国的要好。

扩大救生性能包线(0~1400千米/时,M数3.0,高度0~21千米):具有超过MLI-S-18471G要求的机动飞行救生能力;具有自适应连续控制的程序系统(根据生命威胁情况和弹射条件,如乘员重量、弹射速度、高度、温度及飞机姿态等),采用惯导技术,及时而自动地选择或调整弹射程序、弹射动力大小及方向。在满足弹射性能条件下,控制弹射后作用在乘员身上的综合作用力,使其保持在人体生理耐限范围内,尽量减少弹射损伤,具有自适应救生能力。采用推力大小和方向可变的动力装置;具有完善的高速气流防护措施。

另一个问题是飞行员范围的不断扩大。现役弹射座椅是按第5~第95百分位飞行员进行设计的。从目前发展趋势来看,不但要把乘员的适用范围扩大到第3~第98百分位,而且还要考虑到女性飞行员的范围。另外女性飞行员对弹射加速度的耐限值比男性的要低。这些不利因素对弹射救生系统的研制提出了新的挑战。

此外,新技术、新材料(复合材料、高强度的特纺材料等)、新工艺的应用,将进一步推动弹射救生技术的发展。

以前的弹射救生技术主要用于高速飞行的军用固定翼飞机,随着弹射救生技术的发展,预计今后将向武装直升机、民用飞机以及载人航天飞行器等领域发展。

近20年的局部战争如伊拉克、阿富汗战争表明武装直升机的作用越来越重要,但其救生成功率不能令人满意,目前仅靠适坠座椅难以满足直升机救生的要求。俄罗斯卡-50武装直升机已装备了牵引火箭式弹射救生系统。预计今后将加大研制直升机救生系统的力度。

20世纪70年代末,英美等国曾为民用飞机的救生问题设想了很多方案,如分离救生舱、牵引火箭座椅、飞机整体回收等。由于当时的技术还不够成熟,再加上这些方案对飞机的性能、重量、成本等影响太大,这些方案难以工程化。随着技术的不断发展,民用飞机的救生问题将会得到逐步解决,可以预计,小型民用公务机的整体回收或分离救生舱方案将有希望得到实际应用。

自从1961年前苏联首次实现载人航天飞行以来,航天救生便提到了议事日程。1986年元月“挑战号”航天飞机失事后,航天救生的问题曾一度引起人们的高度重视,并提出了很多救生方案,如分离救生舱、密闭式弹射座椅、敞开式弹射座椅、牵引火箭式救生系统等,由于当时服役的航天飞机不可能变动太大,所以最后选用了滑杆式救生方案,但因其救生包线小,只适用于低速飞行状态。

我国弹射救生技术经过了几十年的努力,已经跨入了独立研制弹射救生设备的行列,自行研制的第三代弹射座椅已大量装机服役,并已开始新一代弹射救生技术的研究工作。但与国外先进弹射救生技术相比还有很大差距。为了缩短与国外的差距,必须选准突破口,加大投资强度,研制出具有我国知识产权的先进救生系统,以实现跨越式发展。(苏炳君 作者单位系中航工业航宇救生装备有限公司)

    [腾讯网-中国航空报]

美媒:中国拟摧毁美航母 新型战舰做导弹平台

【环球网综合报道】美国商务内幕者网站1月21日文章称,美国已表明其在钓鱼岛问题上支持日本的立场,这赋予了去年中期中国有关其已制定摧毁美国航母计划新内容。事实上,美国宣布把注意力和军事资产从中东向太平洋转移后不久,中国就明确提出其将美国此举视为一种新的地区威胁。

《经济时报》曾报道称,中国迅速提升其从多个发射平台、多个发射地点发射常规导弹的能力——该战术可压制军舰的防御,并削弱它的战力。中国二炮部队指挥官谭伟红(音)称,“常规导弹是现代战争中的王牌。所以我们必须时刻做好准备,必须有能力快速回应攻击,精确打击并完全摧毁目标。到目前为止(我们旅试射的)114枚导弹均精确击中目标。”

文章称,面对来袭导弹,美国海军军舰就需要采取如下应对措施:

首先,其会发射一枚远程防空导弹,例如SM-2ER。如果未能成功拦截,则继续发射射程相对较近的导弹,例如‘增强型海麻雀’(ESSM)导弹,之后军舰主甲板舰炮会发射防空弹。

其次,由Mk-15 “密集阵”或RAM (滚转弹体导弹)等近程武器系统负责拦截剩下的“漏网之鱼”将。此时,来袭导弹不但距离过近,而且速度也过快,所以军舰将不可避免的受到导弹碎片攻击。

最后,在采取这些“硬击杀”措施的同时,舰基电子战系统也会试图干扰来袭导弹,发射箔条(雷达制导武器)和耀斑(红外制导武器)等伪目标。

文章最后称,美军军舰会针对所有来袭导弹采取这些措施,因此,如果中国能够同时针对同一艘军舰,发射多枚导弹,其成功击中美国军舰的可能性就会大幅度提升。中国可发射岸基导弹,也可利用其新型“宙斯盾”式052型“旅沪”级驱逐舰充当导弹发射平台。鉴于过去数日来该地区的事态发展情况,该作战计划有重大意义。编译:知远 北风

    [环球网]

 

 

   

 

 

 

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