新华网郑州２月１日电（记者李丽静梁鹏）记者１日１７时从河南省三门峡市获悉，当天上午发生爆炸坍塌的连霍高速义昌大桥事故，目前已经造成８人死亡，１３人受伤。
被炸塌的桥梁高度３０米，共被炸塌２个桥洞，长度达８０多米。目前，消防官兵已经从现场清理出９辆大货车，坍塌物下面还压有多辆小轿车，具体数字不清楚。但他们估计，至少共有２５辆车坠桥。
目前，消防官兵共在现场救出１５名有生命体征的人，其中２人在送往医院途中死亡。另有６人当场死亡。
http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2013-02-01
连霍高速义昌大桥事故已造成8人死亡
[新华网]
连霍高速河南义昌大桥事故已造成4死8伤
新华网郑州２月１日电（记者李丽静）２月１日１２时，记者从河南省三门峡市委获悉，当天上午发生的连霍高速义昌大桥事故，目前已经造成４人死亡，８人受伤。
１２时，正在河南义昌大桥炸坍事故现场指挥救援的河南省三门峡市市委书记杨树平告诉记者，据初步了解到的情况，当天８时５２分，连霍高速公路Ｋ７４１＋９００公里处发生桥面坍塌事故，造成连霍高速南半幅阻断。
现场反馈情况疑为运输烟花爆竹车辆发生爆炸，造成桥面坍塌，导致多辆行车坠桥。
据了解，爆炸造成桥面坍塌长度８０米，跨２个桥洞。目前，三门峡市有关部门已经在现场清理出６辆车辆，发现１２人。其中２人当场死亡，另２人在送往医院途中死亡，８人受伤。
由于现场雾霾天气，搜救难度加大。桥梁坍塌物下面是否还有车辆与人员，情况不明。目前，河南消防部门共派出１６辆消防车，１１８名消防官兵、４头搜救犬进行搜救，并使用了生命体征仪进行探测。
新闻快递
2月1日8时52分，一辆汽车在连霍高速洪阳桥南半幅爆炸，造成桥梁坍塌，多辆载有人员的车辆坠桥。据介绍，爆炸事故发生在连霍高速K741+900段，位于河南省三门峡渑池县境内。爆炸发生时，爆炸车辆前后有多辆汽车相继坠桥。目前，三门峡市已经调动交警、路政、医卫部门前往救援。据介绍，有多人随车坠桥，死伤情况不明。
[新华网]
北京路面结冰致2000余起车祸 至少4人遇难
从前天夜里开始，一场全市性降雪光临北京，虽然降水量不大，但雪落地面立即结冰，地面湿滑，造成“地穿甲”现象，给人们出行带来不小麻烦。
截至昨天中午11点，市交管局通报称，122报警服务台接事故报警2000多起，至少有2人在车祸中死亡。同时，120、999两急救共接报摔伤求救200余起，全市各大医院骨科人满为患。据市气象台预测，近期北京近地面气温一直在0℃以下，很容易发生地穿甲现象，市民出行要多加小心，注意防滑。
官方发布
仅一上午2000起报警
本报讯昨天早上，受冻雨和雾霾天气影响，本市道路交通事故频发。记者从交管部门了解到，据不完全统计，截至上午11点，“122”接事故报警2000多起，其中多为剐蹭、追尾等一般轻微事故，但由于涉及车辆较多，对路面畅通造成较大影响。
太阳宫附近40车连环撞
昨天早上8点，北四环四元西桥进京方向，太阳宫至望京桥附近，因冻雨致路面湿滑共发生交通事故12起，涉及40多辆车，共造成4人受轻微伤。事故全部采用简易程序处理，至上午10点，道路恢复通行。昨天上午，京平高速出京方向44至45公里处共发生交通事故12起。其中一起造成1人经抢救无效死亡，2人受伤；另一起造成1人抢救无效死亡。其他事故均为轻微车损事故，均适用交通事故简易程序快速处理。
多条高速路临时被封闭
从前天开始，受雾霾影响，交管部门对京津高速、京沪高速采取封路措施。昨天上午7点开始，陆续对京港澳高速、京开高速、京新高速出京方向采取限行措施；对京承高速、京平高速采取双向全线封路措施。截至昨天下午4点，受本市以及外省市雪雾天气影响，京承高速主站至市界方向、京平高速吴各庄至市界双方向、京津高速采取道路封闭措施。
现场
[京新高速]
近50车连续追尾
昨天早上，因大雾能见度低和雨雪路面结冰，京新高速出京方向上地桥沿线，近50辆车由于路面结冰湿滑发生追尾事故。事故造成车辆拥堵近4公里，附近路段交通基本瘫痪。部分司机轻微外伤。
“路太滑了，眼看着前边有车祸，根本刹不住。”昨天上午9点多，京新高速沿线仍在飘着雨夹雪，不少司机站在爱车前仔细查看车辆受损情况。数十辆车停在路上，现场到处散落着各种汽车零件，狼藉不堪。目击车祸的多名司机称，不少车辆因多次撞击车头严重变形。现场消防员介绍，仅车祸现场就延伸近1公里左右，事故造成车辆拥堵约4公里，其中一辆小货被追尾后还发生侧翻，“骑”在一辆桑塔纳车尾上。
据现场救援人员介绍，虽然事故涉及车辆较多，但所幸受伤人员主要是剐蹭、磕碰造成的皮外伤，并无大碍，仅一名男子因颈部外伤被送往附近医院治疗，目前已无大碍。
[京平高速]
2人因车祸死亡
昨天上午8点20分，京平高速出京方向，密三路出口附近发生20余车连环追尾事故，造成2人死亡，2人重伤，另有15人轻伤。事故多系路面结冰湿滑所致，导致路段拥堵长达3公里。截至昨天下午3点多，事发现场基本清理完毕。
事发地点位于京平高速打铁庄出口向东大约3公里处。目击者于女士称，昨天上午8点半左右，京平高速路面上已经结起了鸡蛋壳厚度的一层薄冰，路面湿滑车辆难以控制。“当时出京方向的车辆并不算多，车速都比较快。”于女士说，事发时开在前面的一辆852路公交车正在正常行驶，后面的一辆英菲尼迪突然失去控制追尾撞上了前面的公交车，又引发了后面的连环追尾。
事发后，平谷区120急救中心派出21部急救车赶赴现场抢救伤者。至昨天中午11点半，搜救结束，事故造成2人死亡、2人重伤，以及15人轻伤。
[十八里店桥]
15车连环相撞
昨天早上7点左右，由于道路湿滑，十八里店桥东，内环方向连续300米的路段上，10余辆车发生连环追尾事故，其中有15辆车受损，多数司机无大碍，只有一名乘客腿部受伤。
昨天上午8点左右，十八里店桥东路面上被10多辆事故轿车占据，车主们在车外等待交警处理。“眼看前面有车，可是我都刹不住。”司机王先生说，昨天早上，他在上班途中撞上了一辆大众轿车，前保险杠断裂，发动机也变了形。很多车主表示，路面湿滑是造成事故的“罪魁祸首”。即便是看到了前车，想减速已经来不及了。
由于事故发生在早高峰时段，东四环十八里店桥内环严重拥堵，路过车辆都得从事故车辆中间纷纷“钻过”，严重影响到了通行速度，车队一直排到了小武基桥。
[京承高速]
多车连撞10人伤
昨天早上，京承高速出京方向白马路出口南500米至2公里处,连发多起交通事故，共造成10人受伤，事故致该路段车行缓慢。
昨天上午，京承高速白马路收费站出口南500米至600米处，一辆白色商务车与一辆866发生剐蹭事故，右前侧悬空架于护栏之上，车身有多处撞痕。据商务车乘客介绍，昨天上午8点多，因刹车不及与前方的866路公交车剐蹭，并冲出护栏。
向南约200米处，又有5辆汽车连续追尾挤成一团，继续向南50米处，一辆宝马车与一辆大货车发生事故。
据了解，该路段还发生了多起事故，共造成10人受伤，送往医院治疗，伤者大多为骨折，暂无生命危险。
[朝体东路]
面包撞树一人亡
昨天上午11点左右，朝阳区朝体中心东侧路附近，一辆由南向北行驶的白色面包车撞上路边小树后，向北侧滑撞倒电线杆。事故致车内两人一死一伤。
目击者李先生称，昨天上午11点左右，一辆白色金杯面包车由南往北方向行驶，突然向东撞上非机动车道的小树，“面包车又向北侧滑撞倒一米外的电线杆，前轮卡在马路牙下后停下”。当时有不少人高喊“快救人”，行人急忙拨打120求助。
据死者单位介绍，司机闫先生与同事昨天上午从朝阳区西二环出发，送空水桶回单位，在朝体中心东侧路发生车祸。“由于撞击过猛，闫先生头部和颈椎受重伤，当场死亡。”
[密云]
23人伤一人死亡
昨天上午，密云县境内多处路段发生交通事故。交警部门接到报警80余次，密云县急救中心救治车祸伤者23人，其中一人死亡。
昨天下午2点，密三路前往南八家庄村的道路两侧，记者共看到6起事故。其中一辆面包车侧翻入路两旁的沟内。此外，每隔几公里就会看到有撞毁的车辆停在路旁，车旁多无人看守。
记者从密云县县医院了解到，从昨晨8点开始，120密云急救分中心7个急救站及2家医院共10辆救护车不间断接送伤者。截至下午5点，共救治23名病人，其中重伤4人，死亡一人。密云县表示，交管部门共接122报警80余次。
专家建议
极端天气高速应有限速标准
北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳表示，在应对不同天气状况时，北京大部分高速公路并没有精确的限速标准，“比如何种天气、何种路面条件下高速路具体限速多少，没有明确的规范。”
陈教授认为，雨雪天气下高速路虽然有减速慢行标志，但这些标志对司机并没有震慑作用，应当加强相应限速规范的研究和出台，确定合理标准后也需加强监测和执法。
陈教授表示，有关部门应对极端天气的应急措施存在一定滞后性，可以通过大面积铺设传感网，利用科学技术探测路面湿滑情况，实时采集路面信息，及时感知路面情况，并与气象部门、交警和路面限速标志联动，做出充分的应急预案，可提早做出预防，避免多事故发生。
伤情
急救中心接200余摔伤求救
昨天，一场冻雨让人猝不及防，医院接诊的摔伤患者明显增多。记者从120和999急救中心获悉，截至下午5点，共接诊摔伤患者逾200人次，其中以老年人和小孩居多。积水潭医院的接诊人次也创今冬新高。
>>医院探访
骨科急诊人满为患
昨天上午，记者在积水潭医院急诊科看到，创伤骨科诊室外面密密实实地挤满了患者及家属，在休息椅上，多位患者手、腿等部位打着石膏。急诊科大夫称，昨天的工作量约是平日工作量的3倍，“节奏特别快，喝水都顾不上”。
据了解，作为骨科专长的医院，该院昨天急诊人数激增，全天共接诊250多人次，其中124人因雨雪天路滑摔伤，主要集中在上午时段就诊，摔伤部位多为手腕、前臂和小腿，伤者以中老年人居多。为应对就诊高峰，积水潭医院急诊一层骨科5个诊室全部开放接诊，门诊和复查室医生也加入其中。
记者先后来到北医三院、北京友谊医院，骨科诊室内外均人满为患，因雨雪天路滑摔伤的病患占了绝大多数。截至昨天下午1点，北医三院骨科急诊接诊百余名摔伤患者；截至下午3点，友谊医院共接诊62名摔伤病患，其中，35人因骨折打石膏，11人收治住院。
>>医生提醒
摔倒时避免用手膝撑地
积水潭医院急诊科医生说，人们摔倒后下意识用手撑地面，这个动作很容易造成手腕骨折。
专家提醒，雨雪天走路时一定要降低重心，放慢速度，脚底要踩实踩稳；大理石地面比较滑，雨雪天最好绕着走。摔倒后，尽量保护好头部、颈部、腰部，避免用手、膝等部位撑地。摔跤后发现患处有肿胀，要及时到医院就诊。
行车提醒
转弯不要太相信ABS
雾霾与“地穿甲”现象同时出现，给驾车出行带来极大危险。本市交管部门和北京警察学院特种驾驶教研科负责人杨智警官共同支招，特殊天气情况下如何驾车可保出行安全。
>>行车要求
1.起步稳，紧握方向盘，慢抬离合缓给油。
2.及时打开雾灯、示廓灯、危险报警闪光灯或近光灯，不使用远光灯。
3.驾车通过冰滑路面要尽量走直线，低速行驶，不轻易变道，与前车保持足够的安全距离。
4.减速时应缓慢放松油门，连续轻踩制动，防止碰撞、剐擦和追尾事故发生，并要时刻注意擦肩而过的车辆和行人。
>>特殊应对
1.为防止轮胎与地面冻结，严寒季节，最好不要在冰雪地上长时间停车。
2.为防止前挡风玻璃结冰，在热车时，可用热风吹前挡风玻璃，同时，可准备一张卡片，待冰层松动后，用卡片将冰霜刮去。
3.为防止紧急制动时失控，上路时，应轻踩两脚刹车，感觉一下自己车子在应对这种路况时的状态。
4.为防止转弯时发生侧翻，先在直道上降低车速，转弯不可猛打方向盘，不可过分依赖ABS，应握紧方向盘。因ABS系统在刹车后可控制方向，车辆不至于原地打转，但若速度过快，发生事故后猛踩刹车、猛打方向盘，仍有撞向路旁或侧翻危险。
公交调整
27条公交线路调整
昨天，受雾霾和“冻雨”影响，27条公交线路停驶、绕行或改发区间车。
停驶线路 633、833、877、880快、925、931、929、948、892路
发区间车 346、357、329、917、836、888、856、917快
绕行线路 310、624、805快、838、916快、942快、970、980快、866、938快
[京华时报]
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一个致命错误，何以持续二十年
燕 农
“质量这样差的新楼在我市实属罕见。”这是1993年7月4日，《宁波日报》刊登的一篇有关浙江省宁波市江东区徐戎三村房屋质量的新闻报道，而此时距房子建成不到5年。让人没想到的是，20年后的2012年12月16日中午12点10分，报道中的小区徐戎三村2幢六层居民楼轰然倒下，造成1死1伤，附近400多位居民被迫疏散。(1月31日 中国新闻网)
先是当年的施工方为了偷工减料盖了危楼，事情被曝光以后，又没有得到任何的重视，更谈不上解决，居民楼倒塌的“天灾”背后，看来是彻头彻尾的“人祸”，而为此付出生命代价的，却是无辜的居民。
惨剧的背后，实在有着太多的未竟之问。20年前，当媒体公开曝光楼盘存在问题时，甚至使用了“质量这样差的新楼在我市实属罕见”等措辞严厉的词汇，而当时距离这几栋楼房建成使用还不到5年的时间。那么，一个安全隐患如此明显，用肉眼就能看出诸多质量问题的楼盘，在交房之初到底是如何通过质检部门验收的？如果能够把好验收这一关，发生在20年后的这场悲剧，是不是就可以被避免？
退一步讲，即便抛开验收部门的责任不谈，经过媒体的公开报道和居民反映之后，当地政府也应该了解这几栋楼存在的质量和安全问题，那么，不管是出于政府的责任，还是出于对居民生命和财产利益的考虑，当地政府为何不真正重视起来，拿出解决问题的措施和办法？塌楼事故发生后，有关部门公布了楼房鉴定结果，可是，这样的鉴定，来得实在有点晚。尤其是对于在塔楼中不幸遇难和受伤的居民来说，一切都已经无法挽回了。
从发现楼房是危楼到楼房倒塌，经过了20年，应该说，冥冥之中“上天”已经给了我们足够的时间来纠正错误，消除隐患，但遗憾的是对此负有管理和监督责任的政府部门没有把其当回事。正是这种行政不作为，缺乏责任感，缺乏对百姓利益的关注和关心，才让一个20年前的错误，穿越到今天伤人害命。
[新华网]
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[新华网]
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[环球网]
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[环球网]