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菲扩军仁爱礁计划落空 称中国大批舰艇附近巡弋


http://www.sciencehuman.com   科学人  网站  2013-05-30

 

菲扩军仁爱礁计划落空 称中国大批舰艇附近巡弋

  《法制文萃报》专稿 作者:徐寅

  近日,南海局势再起风波,继去年的黄岩岛争端和前不久射杀台湾渔民后,菲律宾又欲借仁爱礁闹事。这起跳梁小丑般的闹剧,引起了国内外媒体的高度关注。

  仁爱礁事件始末

  近期备受外界关注的仁爱礁,在西方文献中往往被称为“第二托马斯礁”(SecondThomas Shoal),是中国南沙群岛的一处环礁,位于美济礁东南约14海里处,距离菲律宾西南部的巴拉望岛150海里。南北长约15公里,东西宽约5.63公里。

  通常情况下,仁爱礁的大部分在低潮时会露出,其北半环较完整,呈半圆形;南半环的礁盘并不连续,断成数节,形成若干礁门。因此,传统上该礁被中国渔民称为“断节”,一直作为重要的捕鱼场所和避风地。目前,仁爱礁在行政上隶属于海南省三沙市,受中国实际控制。

  长期以来,尽管曾几度易名,仁爱礁一直是中国的固有领土。早在1935年,中华民国水陆地图审查委员会便将其定名为“汤姆斯第二滩”,之后又于1947年更名为仁爱暗沙。新中国成立后,中国地名委员会于1983年正式公布“仁爱礁”这一标准名称。1987年,南沙综合科考队对南沙群岛进行综合调查,其间登陆仁爱礁,并留下了中国石碑和标识物。

  菲律宾对仁爱礁“打主意”,主要是从上世纪90年代开始。1995年2月和1998年10月,菲律宾先后挑起第一次和第二次美济礁事件,但均告失败。此后,野心不死的马尼拉政府,便开始将目光投向了距美济礁东南约14海里的仁爱礁,意图以其作为据点,监视和骚扰美济礁并择机侵占南海岛礁。

  1999年5月8日,中国驻南联盟大使馆遇袭,从而引发严重的中美外交危机。菲律宾政府在第二日便命令一艘舷号为57号的破旧坦克登陆舰驶往仁爱礁,并以船底漏水为由在此“搁浅”,彰显其趁火打劫、浑水摸鱼之心。

  面对菲方自导自演的搁浅事件,中国政府当即提出抗议,之后双方进行了多轮交涉。然而,菲方不但拒绝拖回坐滩船只,还向57号舰派出多名士兵轮班驻守,使该舰成为事实上的军事据点。

  近年来,面对南海不断紧张的局势,中国逐步加大了对南海各岛礁的维权力度。评论指出,“中国执法船只不断加强巡视,且中国军舰频频在相关海域游弋,给菲律宾驻军形成很大压力”。

  综合国内媒体报道,今年3月6日,中国海事局下属“海巡31号”船对包括仁爱礁在内的南沙群岛进行海空一体化巡逻。根据广州海事局的官方说法,仁爱礁现已重归中国控制,中国渔船可自由进出,中国海军也定期对其巡视,并开始计划在礁上修建助航标志。4月26日,外交部发言人华春莹公布了被菲方侵占的8个南海岛礁具体名称,其中并未包括仁爱礁,从而引发了外界的广泛关注。分析认为,这进一步表明中国已取得了对仁爱礁的实际控制权。

  由此可见,在过去相当长的一段时间内,仁爱礁早已在中国实际控制之下,菲律宾政府也并未专门就此事提出抗议。那么,最近的风波又是怎么一回事呢?此次闹剧从5月初开始,一直发酵至今。据《马尼拉今日标准报》报道,菲海军于7日在仁爱礁附近发现两艘中国海监船,之后向菲总统府和外交部等部门汇报相关情况。9日,菲律宾向该海域派出3艘军舰,意欲打桩加固在此坐滩长达14年之久的57号登陆舰,阻止其下沉,并伺机扩大在仁爱礁的军事存在。由于发现中国舰船在附近海域,这一计划未能得逞。随后,中国政府也派出多艘舰船前往仁爱礁进行维权巡航。据菲律宾《太阳星报》报道,菲方于22日凌晨通过空中巡逻发现1艘中国军舰和2艘中国海监船出现在仁爱礁,同时还有3艘铁壳渔船和大约10艘小艇。菲国防部长加斯明称,中方举动“很不寻常”,菲律宾外交部随后就此事大肆炒作,并提出抗议。至此,仁爱礁事件开始成为热点话题。

  屡屡闹事为哪般

  目前,仁爱礁事件仍在发酵之中,马尼拉方面不断放出狠话,宣称“有能力保卫专属经济区”,并正在酝酿下一步对策。菲国防部长加斯明甚至誓言,将要“与中国战斗到最后一人”。菲总统阿基诺则于近日高调宣布,将耗资18.2亿美元用于军队现代化建设,确保菲武装力量能够保护领土,“不让土霸进入自家后院”。

  法新社评论称,坐滩的57号登陆舰已成为“菲律宾对抗中国的最后一道防线”。新加坡东南亚研究所高级研究员伊安·斯托雷认为,在此次对峙中,军舰的参与说明中国已做好准备,在民事手段之外使用其日益强大的军事力量来保护自己的渔船。

  近期,菲律宾不断在南海惹事,先是野蛮射杀台湾渔民并拒绝道歉,如今又污蔑中国“侵占”其领土。如此张狂,究竟是为哪般呢?事实上,马尼拉之所以如此卖力出演,无非还是想要吸引国际社会的关注。

  长期以来,在南海问题上,菲律宾一直遵循着一个策略,就是抱美国的大腿,以积极配合美国的战略布局来换取对其支持。奥巴马上台后,提出了“重返亚太”的军事战略。对于马尼拉方面来说,这无异于一股迎面而来的“春风”,让其看到了搭顺风车的希望。于是乎,黄岩岛对峙、搅局东盟峰会、提请国际仲裁……菲律宾在短短几年内打出了令人眼花缭乱的“组合拳”。

  然而,最近一段时间,美国“重返亚太”的论调有所降低,中美两国领导人频繁互动。而在前不久结束的东盟文莱峰会上,南海问题经过主办国的努力,也没有变成菲律宾搅局的利器。如此一来,阿基诺政府难免有些“不淡定”。一方面,菲律宾生怕自己在“重返亚太”的大车上成为一名可有可无的乘客;另一方面,文莱峰会显示出的趋势,是大多数东盟成员国都有意避免激怒中国,这与菲律宾想把南海问题扩大化的初衷显然是相违背的。

  在这样一个大环境下,菲律宾大肆炒作仁爱礁,倒与市场上招徕顾客的小贩颇为相似——扯开嗓子叫喊,以便为自己的摊位多赚一些“人气”。目前来看,仁爱礁虽然引发了国际社会的关注,但大多数评论也都是老调重弹,并未显示出对此事异乎寻常的热情。而美国“老大哥”目前也并没有就仁爱礁事件进行过多表态。

  由此看来,对于阿基诺政府来说,还应当学学如何摆正自己的位置。可以说,在南海问题上,菲律宾如果继续扮演跳梁小丑的角色,希望借助外部势力来挑衅地区大国,将永远是他人手中的棋子,也必将成为破坏地区稳定的罪人。目前合作与经济发展仍然是主旋律,也符合各国的长远利益。而菲律宾一而再、再而三地不顾大局,恶意破坏地区稳定,只能引起更多的反感。殊不知,再好听的歌曲,听多了也会腻,更何况,马尼拉方面发出的还是不合时宜的噪音。

  原题:《菲律宾借仁爱礁重炒南海问题》

    [新浪网-法制文萃报]

破解菲破船侵占我仁爱礁:一警告二通牒三围困四拖走

  湖北日报讯 中国国际问题研究所副所长郭宪纲指出,随着中国海军力量的不断增强、三沙市的成立和海上执法力量的大规模整合,中国正逐步加强对南海岛礁、海域的维权力度。目前,中国已经形成了对仁爱礁周边海域的实际控制。虽然菲律宾的破船仍赖在仁爱礁上,但这片海域已经是“中国说了算”。

  如果菲律宾继续赖在仁爱礁不走,中方可以采取四步走战略。一、发出警告,要求菲律宾主动拖走破船。二、下通牒,给菲律宾定个期限,如果它在期限内没有动作,那我们就要展开动作了。三、如果菲律宾继续无动于衷,那么我们可以采取围困的战术。就是多派些军舰和海监船对周边海域形成严密控制。只允许菲律宾向破船上的人员运送补给,不允许运送其他东西,包括建筑材料、武器等。四、等待合适的时机,派大型拖船直接将菲律宾的破船拖走。

    [新浪网-荆楚网]

菲向中方保证不在仁爱礁建设施 仅限于送水粮

  【环球网报道 记者 周旭】据菲律宾《星报》5月30日消息,菲律宾国防部长加斯明29日表示,菲军方还会继续向仁爱礁派遣船只,不过只是为了给在那里的菲律宾士兵提供供给。加斯明还承诺,菲律宾不会在仁爱礁长久驻军,也没有计划在仁爱礁修建基础设施。

  报道称,加斯明29日与中国驻菲律宾大使马克卿在非正式谈话中提及了仁爱礁问题。加斯明说,中方对菲方将在仁爱礁修建基础设施表示担忧,而他告诉中方,菲方向仁爱礁派船仅仅是为了给在那里的菲律宾士兵提供供给。加斯明说,菲方为了缓和紧张做出了努力,菲律宾向中国保证,菲方没有计划在仁爱礁修建基础设施。

  加斯明说:“菲方派遣的船只是为了补给。我们不能在那里安排长期驻扎的人员,他们会疯了的。”

  事实上,菲律宾在中国南沙仁爱礁上的小动作不断。在就中国海军舰艇、海监船和渔船出现在仁爱礁海域提出“外交抗议”之后,《环球时报》记者通过相关渠道得知,菲律宾海军现在正千方百计为其驻守在仁爱礁坐滩老旧登陆舰上的海军陆战队员进行补给,组织在马尼拉的国际主流媒体前去“采访报道”,并且打算在本周末新加坡举行的香格里拉对话会上控诉“中国欺负菲律宾”。

  针对中菲南海争端,中国外交部发言人洪磊28日表示,仁爱礁是南沙群岛的一部分。中国的公务船只在有关海域进行正常巡航,无可非议。我们要求有关国家全面认真落实《南海各方行为宣言》,不做使事态复杂化、扩大化和影响南海和平稳定的事情。

    [环球网]

 

 

相关评论

专家:仁爱礁对峙比黄岩岛争端更加危险

  原标题:菲律宾称中国要在仁爱礁截断菲军补给

  张喆

  美国国防部长本周末出席新加坡“香格里拉对话会”之际,仁爱礁很有可能成为南海问题又一个冲突点。

  据报道,菲律宾国防部长加斯明昨日对中国驻菲律宾大使马克卿说,他对中国截断仁爱礁菲律宾“驻军”补给的做法感到“不安”,马克卿则回应称,中方对菲方可能继续加固仁爱礁人造设施的做法感到不满。

  昨日(5月29日)是联合国维和人员国际日,马克卿出席了在马尼拉阿奎那多军营举办的纪念活动。其间,马克卿与加斯明举行了简短会谈,按照菲国防部长的说法,两人就目前仁爱礁形势进行了交流。马克卿强调,中国公务船目前在该水域正常巡航,目的就是监视菲方是否会在仁爱礁有进一步动作。

  菲律宾外交部此前称,数艘集结在仁爱礁的中国船舰试图截断菲驻军的补给。菲海军目前有十多人派驻在仁爱礁上一艘搁浅的菲律宾军舰上。

  1999年5月9日,即中国驻南斯拉夫联盟共和国大使馆被美军轰炸的第二天,菲律宾海军一艘破旧的坦克登陆舰57号舰驶往仁爱礁,声称船底漏水,在仁爱礁西北侧礁坪“坐滩”,中国政府随即提出抗议,后经中菲双方多次交涉,菲方均拒绝拖走57号舰,并以其为据点,长期驻守7名士兵,采用定期轮换舰上人员的方式形成了菲律宾对此礁的暂时侵占。但中国执法船只不断加强巡视,中国军舰频频在相关海域游弋,成为实际军事控制主体,给菲律宾驻军形成很大压力。

  今年3月6日,中国交通运输部海事局的海巡31船编队对仁爱礁进行海空一体化巡逻。根据广州海事局新闻报道,仁爱礁重新受中国控制,中国渔船可自由进出,中国海军也定期巡视。中国还计划在礁上修建助航标志。然而在上周,菲方再次蓄意挑起事端,要求中方船只撤离仁爱礁。中国外交部发言人洪磊28日强调,仁爱礁是南沙群岛的一部分。中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国的公务船只在有关海域进行正常的巡航,无可非议。

  菲律宾海军发言人说,两艘中国海军巡逻舰28日仍停留在该海域,而中国渔船和海军护卫舰已经离去。另一名不愿具名的菲律宾海军高级军官则表示,菲律宾相信中国正向其施压,迫使菲律宾离开仁爱礁。

  该海域是通往礼乐滩的战略通道,据信礼乐滩蕴藏丰富的石油和天然气资源。2010年,马尼拉发放给一家英菲合资公司礼乐滩的天然气探勘许可,但中国船舰的出现使探勘工作暂停。

  值得注意的是,东盟外长将在8月于泰国召开会议讨论“南海行为准则”,并于8月底或9月初与中国官员在北京进行会晤。洪磊28日表示,有关国家应全面认真落实《南海各方行为宣言》,不做使事态复杂化、扩大化和影响南海和平稳定的事情。

  有分析认为,仁爱礁的对峙可能比去年黄岩岛的主权争端更加危险,因为菲律宾军方也出现在该海域。

    [MSN中文网-东方早报]

 

 

相关报道  

外交部就仁爱礁、钓鱼岛问题等答问

  2013年5月30日,外交部发言人洪磊主持例行记者会。

  问:有外电报道称,近日中国渔船、海监和海军舰艇在南沙群岛仁爱礁附近活动频繁,阻止菲船只向在仁爱礁废旧登陆舰上的人员运送补给。中方此举可能成为南海紧张局势升温的导火索。中方对此作何反应?

  答:中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。1999年,菲律宾一艘军舰以搁浅为借口,在中国南沙群岛仁爱礁非法坐滩。中方多次向菲方提出严正交涉,要求菲方拖走该舰。菲方称未将该舰拖走是因为“缺少零部件”,并表示没有在礁上建造任何设施的打算,也没有任何挑衅倾向。然而,菲方罔顾中方严正立场和自己的承诺,企图强化非法存在,企图非法侵占仁爱礁,这严重侵犯中国的领土主权,违反《南海各方行为宣言》。中国政府派公务船前往该海域正常巡航无可非议。中方维护国家主权的决心和意志是坚定不移的,绝不会接受菲方以任何形式非法侵占仁爱礁。中方敦促菲方切实履行承诺,与中方相向而行,不采取使局势复杂化的挑衅行动,为维护南海地区和平稳定作出应有的努力。

  问:据报道,日本内阁官房长官菅义伟29日称钓鱼岛早在《马关条约》签订前就是日本领土,《波茨坦公告》发表前更是如此。日本领土在法律上是由《旧金山和约》确定的。中方对此有何评论?

  答:有关钓鱼岛问题的历史经纬是清楚的。1895年,日本利用中国清政府在甲午战争中败局已定,秘密将钓鱼岛编入日本版图,这是非法窃取行为。随后日本强迫清政府签订不平等的《马关条约》,割让包括钓鱼岛在内的“台湾全岛及所有附属各岛屿”。

  1943年12月,中美英三国首脑发表《开罗宣言》,规定将日本窃取中国之领土归还中国。1945年7月《波茨坦公告》重申,《开罗宣言》之条件必将实施。1945年8月,日本天皇发表投降诏书,宣布接受《波茨坦公告》,无条件投降。1972年9月中日邦交正常化时签署的《中日联合声明》载明,“日方将坚持遵循《波茨坦公告》第八条的立场”。

  至于“旧金山和约”,中国政府多次郑重声明,“旧金山对日和约”由于没有中华人民共和国参加准备、拟制和签订,中国政府认为是非法的,无效的,因而是绝对不能承认的。钓鱼岛从来就不是琉球的一部分。“旧金山和约”第三条涉及的托管范围中也不包括钓鱼岛。

  中方再次敦促日方正视历史,尊重事实,信守承诺,认真履行自己应尽的国际义务。

  问:印度总理辛格近日访问日本,有评论称日本为“包围”中国而与印度搞好关系。你对辛格总理访日有何评论?

  答:我们愿意看到周边国家之间正常发展的国家关系,希望印日关系的发展有利于本地区的和平、稳定与发展。

    [新华网]

菲射杀台渔民案新进展 双方互查在两船均发现刮痕

  中新网5月29日电 据台湾TVBS网站报道,台湾“广大兴28号”渔船案件有最新重大发展,29日上午菲国调查团重回“广大兴”渔船进行鉴识,在船身发现新的刮痕,由于之前鉴识报告,都说没有和菲方的公务船有发生擦撞,因此这个新线索,引起检方高度重视,将比对菲国公务船身上的油漆以及刮痕,厘清真相。

  台湾地区与菲律宾联合调查发现,“广大兴”号前方船头,有一道黑色刮痕,但之前台方多次勘验报告,都说船身没有擦撞痕迹,这道刮痕从何而来?

  屏东地检署检察官谢志明表示,主要是集中在船头,有一道黑色刮伤痕部分,不过这个部分还需要进一步高度的比对,以及采证、进行材质比对,看是不是有冲撞,做一个关连性判读。

  菲律宾调查小组也登船,查验弹孔,试图厘清弹道,船长也一起重回机舱,还原事发经过,而同一时间,台湾调查团也在菲律宾坐着小艇查验菲国公务船,在船身右侧发现类似擦撞的痕迹,调查团已经刮下部分船漆,要带回台湾化验,29日也到菲律宾国家调查局讯问6名证人。

  双方调查团在两地分头找寻任何微物迹证,厘清案情,各出奇招。就怕证人已经备妥说词,台湾调查团也已经拟定一套讯问方式,做好准备攻防,还原真相。

    [中新网]

 

 

 

   

 

 

 

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