http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2014-04-07
云南曲靖发生矿难致22人被困
#快讯#【云南曲靖发生矿难 22人被困】7日凌晨4:50，云南曲靖市麒麟区东山镇下海子煤矿一采区发生透水事故。当班下井26人，4人安全升井，22人被困。事故发生后，曲靖市政府已经启动应急预案，成立事故救援指挥部。目前，抢险救援工作正在进行中。(央视记者刘文杰)
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吉林隧道坍塌获救工人曾喝积水吃纸壳求生
核心提示：昨天（4月6日），吉图珲客运专线小盘岭隧道塌方事故获救的12名工人，在医护人员的精心照料下恢复得很快，精神都不错，全都摘掉了眼罩，有的已经开始四处溜达。医院负责人表示，经过全面的身体检查和休养，12人身体状况良好。
昨天，吉图珲客运专线小盘岭隧道塌方事故获救的12名工人，在医护人员的精心照料下恢复得很快，精神都不错，全都摘掉了眼罩，有的已经开始四处溜达。医院负责人表示，经过全面的身体检查和休养，12人身体状况良好。医院会给病人身体个别地方再进行详细地检查，然后部分患者就可以出院了。
施工单位介绍，隧道不会被放弃，还要继续推进。各路专家将马上对事故进行认定，重新勘探设计，重新做施工计划，整个吉图珲客运专线的通车计划应该不会受到影响。
第一位获救者：张德付(40岁湖北十堰人)
刮了胡子脸色红润
经过了漫长的等待，张德付是第一个从通道里爬出来的，随后被戴上了眼罩。以至于昨天记者再次采访他的时候，他没有认出来。不过，和刚被救出时比，昨天他的状态好了很多，刮过了胡子，脸色红润，说话也有力气了，一直说要收藏本报昨天的报纸做纪念。
第二位获救者：李燕(31岁福建人)
为了通知工友他跑了回去
李燕今年31岁，是工地上的领班，隧道塌方时，是他最先发现了迹象。4月2日零时20分许，一块直径约50厘米的水泥片从隧道顶掉了下来，正好落在李燕身边。“我觉得不对劲，可能要塌方。”李燕立即指挥正在施工的一台铲车停止操作，向外开。
铲车开出隧道口后，李燕想到隧道里还有十多个工友，他用手电筒照了照隧道顶，决定进去把大家叫出来。“我离他们的距离大概有30米，我刚跑进去，身后一块大石头就落下来了。”李燕回忆，当时感觉整个山都快塌下来了，身后的通道一瞬间就被堵死，洞里烟尘密布，只有手里的手电筒发出微弱的光亮。
他们查看了一下，还有两辆车、两部手机、三支手电筒。“咱们等外面救援吧，靠自己往外挖肯定挖不出去了，一旦挖不好再塌方就完了。”李燕把仅有的三支手电集中到一起，省着用。
时间过得很慢，外面一直听不到动静。李燕曾经试图用手机向外界求援，但发现没有信号，手机唯一的功能是看时间。“我一共看了5次，怕手机没电，不敢看太多。”
隧道内的地面上有挖掘后留下的积水，但是大家都知道这水不能喝。“我喝了一口，很苦很苦。”在一个土坡上，工友们发现了岩石滴下的水。“我爬到坡上面，用安全帽接满了水，然后大家分着喝。”
第一天晚上，大家谁也没睡，三三两两聊起了天，有人还开开玩笑，缓解一下紧张情绪。
第二天，还是没人能睡得着。“都是眯一会儿，根本睡不踏实。”李燕说，尽管大家嘴上还互相开玩笑，但是心里都很害怕。
“第三天早晨最难熬，我们一点儿吃的也没有，大家都饿得不行了。”李燕找到了一些装炸药的纸壳箱，用安全帽里接到的水把纸壳泡软了给大家吃。“我吃了一块，大概有巴掌那么大。”李燕说，纸壳很难吃，咽不下去，吃完后也没有什么感觉，仍然很饿。
4月4日中午，被困的人忽然听到外面有钻头的声音，大家都兴奋起来。没多久，钻头露了出来，李燕立刻找出一根铁丝，把自己戴的口罩和工友拿来的一块红布条绑在了钻头上面。13时55分，给养通道打通。“当时就感觉有救了，有希望了。”李燕说。
昨天9时许，李燕被营救后第一次和妻子通了电话，“她挺高兴，没有哭，但是我知道她挺担心我的。”出院后自己还要不要继续做这份工作，他现在还没想好，死里逃生，他只想见见老婆孩子。
第三位获救者：姜德春(36岁湖北十堰人)
开始还以为是排风管爆裂
36岁的姜德春，是12人中同隧道打交道时间比较长的。此前他有三四年时间在隧道里工作，不过没有经历过塌方事件。
姜德春说，事发之前没有丝毫征兆，同张德付一样，他也以为是排风管爆裂了。弄明白是塌方后，“当时就崩溃了。”
他担心自己出不来，从第二天开始，感觉到绝望的滋味。想起自己还没有成家，家中还有年迈的母亲，他一筹莫展。
同样，姜德春也遇到了饥饿难题。他应对的措施是拉过旁边曾装过炸药的纸壳箱，撕掉一角开始吃，还不忘和别人“分享”。在被困期间，他和李燕、张德付是“指导员”，帮助大家共渡难关。
之后的日子怎么过，他还没有想好，“可能两年之内，不会再到隧道干活了。”
第四位获救者：杜昌山(50岁湖北十堰人)
以后不干这个了
50岁的杜昌山和26岁的魏林成是一对继父子。杜昌山说，4月1日晚上他心里就一直发毛，觉得要有事。20时许，他就张罗着和大家一起出去吃饭，但是大家都不同意，只好继续一起干活。4个小时后，事故发生了。
杜昌山没有像别人那样找东西吃，只是喝水维持生命。到了第二天，他已经到了崩溃边缘，爬到了断面顶部，试图搬开石头通过塌方上侧缝隙爬出去。
“没有缝隙，出不去，我那会儿就彻底绝望了。”杜昌山说，此后他在心里已经做好了死亡的准备。这次幸运脱险后，他说：“以后干啥都行，就是不干这个了。”
第五位获救者：魏林成(26岁湖北十堰人)
继父也在隧道里心里有底
魏林成是被困12人中，最年轻的一个，今年26岁，女儿只有1岁半。4月5日晚上，魏林成和妻子通话报了平安。5日晚上，他睡得很香，一觉到天亮，连个梦都没做。魏林成说，自己被困后最绝望的时候，最想的就是母亲、妻子和女儿。
魏林成和妻子2012年结婚，每天下班后，他都会给妻子打电话、发短信，妻子回的短信他没舍得删掉。被困后，他时不时把手机拿出来看一看，“当时很想给老婆再发一条，但是里面没有信号。”
被困后，继父杜昌山成了他的精神支柱。“他安慰我说：‘这里有水，有空气，咱们有活下来的希望，没事的。’”继父的话让年轻的魏林成轻松了不少。
在隧道里，他还想象自己和一家人坐在一起吃饭的情景。昨天早上，他喝了半碗粥，吃了一个包子和两个馒头，还有豆皮、海带丝和一个咸鸭蛋，“现在我最想出院之后能吃上一顿家乡饭。”
第六位获救者：刘德贤(59岁湖北荆门人)
以后不再打工了
59岁的刘德贤说，钻头打通之前，他也绝望了。不过，没有什么激烈的行为，只是想了想自己这一生，平静地跟自己说：“没啥遗憾的了。”他有两个女儿，都已经结婚生子。唯一让他不放心的，就是87岁的老父亲。在隧道内，刘德贤最想的就是他。此次脱险后，刘德贤决定以后不再打工了，没事打打麻将，安度晚年生活。
第七位获救者：丁先余(51岁湖北荆门人)
被困期间出现幻觉
“活着最好。”丁先余这样来评价现在的生活。被困期间，他出现了幻觉，总觉得眼前似乎有光。当时，手电筒电池耗尽，汽车车灯也只是偶尔亮起。可是，他总觉得眼前有亮光，“我也知道，这是不可能的。”
出来后，丁先余感觉好多了，将接受进一步的检查与治疗。
第八位获救者：刘德福(67岁湖北荆门人)
被落石赶到里面
67岁的刘德福是12名被困人员中年龄最大的。不过，他精神矍铄，面色红润，一点没有年老体弱的样子。“那会儿我在‘下道’喷浆呢，就看到上面垮下来了。我就赶紧躲开，不得不往里面跑。”刘德福所说的情景，几乎是电影里的镜头，“不能往外跑，那边落石呢。往里跑，还往里垮，我就继续往里跑。就是被赶到里面的。”
第九位获救者：孔凡明(54岁湖北荆门人)
“我觉得能坚持7天”
54岁的孔凡明可能是12个人中心态最好的一个。儿子见到他后，眼泪立即出来了，他还乐呵呵地劝儿子：“我无所谓了，年纪大了，也没啥遗憾了。”
孔凡明说，虽然啥吃的都没有，他也没有太过慌乱。“可能是老了，消化能力不是那么强了，喝水也能坚持。”说到这里，他还微笑一下：“我觉得能坚持7天。不过那个时候，我可能自己爬不出去，需要人进来抬了。”
第十位获救者：丁兆荣(57岁湖北荆门人)
以后想吃啥就吃啥
此次幸运脱险，丁兆荣感触颇深。他说：“从此活的是第二条命了。以后想干啥干啥，想吃啥就吃啥，可不限制自己了。”丁兆荣在被困期间，特别想念兄弟、哥们儿和孩子们，最后不好意思地承认，也想老婆了。
第十一位获救者：赵世约(58岁湖北十堰人)
胶带太难吃了
58岁的赵世约是个大嗓门。昨天上午，别人在病床上老实躺着，他到处晃悠，一会儿跟旁边的丁先余聊聊天，一会儿回到自己床上歪着脑袋看着大家。想起当时被困在隧道中的感觉，赵世约哈哈一笑：“不好受，困得慌。”在钻头打通之前，他说自己“害怕得很，寻思马上要完了”。他在被困、绝望时间，最想念的就是儿子和媳妇。在隧道里，他饿极了随手摸到一把电焊枪，把上面缠着的胶带撕了下来吃了一段。从他比画的长度来看，应该是5厘米左右。“不好吃，太难吃了！就是饿得没办法了。”赵世约嘿嘿笑道。
第十二位获救者：郎洪光(47岁吉林珲春人)
“里面喝的都是纯矿泉水”
塌方之前，郎洪光开着翻斗车，拉着一车干灰进入隧道。塌方后，他把车辆发动着，打开大灯照明。“我这人心态比较好，自始至终也没想太多。当时就想，无非就是个死，没啥。”
隧道里没有食物，郎洪光的车上有两瓶自己灌的矿泉水。“准备刷车玻璃用的，都是干净的。”郎洪光将两瓶水取下来分给大家，“没有吃的，只能多喝水维持体力。”幸运的是，通风管道没有被堵死，12个人有充足的氧气。
随后，工友们发现了隧道内岩石上滴下来的水，李燕用安全帽接水给大家喝。“里面空气也挺好，我们喝的那都是纯矿泉水。”郎洪光说，塌方发生后，大家的状态都不好，有几个工友情绪很低落，“我就和大家开开玩笑，说说家里的事儿，说说以前和朋友喝酒的事儿。”
逃生通道打通后，郎洪光把自己的名字最后一个写在纸条上，“我们两个人一组往外爬，我知道肯定能出去了，让他们先出去，不着急。”郎洪光回忆说，逃生时就像坐滑梯一样，“那块儿好像是一个坡，我坐在上面往下一滑就出去了。”
搜救细节
昨天上午，参与指挥和救援的吉图珲客运专线小盘岭隧道的承建方中铁十九局五公司董事长王必军和总工程师刘林生，向记者详细介绍了几天来的救援过程。
通过两厘米粗小孔送过糖水
事故发生后，因为工地并没有现成的处理这种情况的机器，所以一边从外地调来动力大的钻头，一边就近使用现有的钻头先钻。第一个钻孔设备是地方政府从延边耀天燃气集团调来的，是用来打普通地质的钻头，结果钻到15米时，碰到倒塌的钢架，钻头折掉了。而后又启用政府调来的第二台机器，钻到七八米时遇到石头，钻不动了。
这时，从铁路其他工地调来的功率大一些的钻孔设备到位，虽然能钻动，但是只能钻洞不能排渣，中间掉下来的碎渣把钻头卡住了。最后，从牡丹江-绥化路段铁路施工工地调来的第四台钻探机起了作用，终于在4月3日13时30分左右将坍塌泥石钻透。这时，里面传来了敲击铁管的声音，让所有人有了信心。
但是这个钻头中间只有一个不到两厘米粗的通气孔，不能运送食物。“没有现成的套管，我们马上就从北京订购。”刘林生说。
在等待套管运到期间，大家就近从市场上按照尺寸加工了一个套管，用钻头带着再钻第二个孔，钻到几米时，因为阻力太大，套管进不去。
这是第二次和被困工人联系了，必须要做点什么。和医生沟通之后，马上冲了一大桶糖水，通过钻头中间不到两厘米的通风孔倒了进去。
“他们用安全帽接着喝，起码能恢复点儿体力。”王必军说。
因为套管要从北京运过来，省领导得知此事后协调高速交警，给这辆卡车开通了绿色通道，在保障安全的情况下，超速不罚款！从北京到现场，这辆车只用了不到10个小时。
有人喊“出来了”
还以为是水
王必军介绍，在套管连通内外之后，给工人们送去了食物和水等给养，工人们还朝外面喊，“送两副扑克来！”于是救援人员通过套管给工人们送去了几副扑克。4月5日，被困12名工人分成两伙，借着里面车灯和手电筒的光，已经开始打扑克玩了。
工人们被救出来之前，里外已经听到了对方的声音，都很兴奋，于是开始挖掘大石头底下的泥土，希望挖通，没想到一股水突然流出来，很急很猛，这时刘林生指挥所有工人撤退，他和现场专家研究加固支架，防止再次塌方。结果这时，就听见有人喊：“出来了！出来了！”
“当时我还以为水出来了，紧张得要死，到处看水在哪儿？然后知道是工人出来了，我们几个专家半天没反应过来，话都不会说了。”刘林生说。
有人念念不忘把电锤带出去
王必军还介绍了一个有趣的细节，工人们陆续从洞里爬出来时，前几个都挺瘦，结果忘了第九个还是第十个是个胖子，卡在洞口半天爬不出来，这时洞里洞外一起挖土，里面推、外面拽，好不容易把他弄了出来。
还有一位工人，出来前在里面还念叨着：“我得把电锤带出去，这玩意挺贵的啊！”
这时在外面的指挥者急忙大喊；“什么都不用带，咱什么都有，啥也没有命值钱！”然后这位工人才从里面爬出来。
王必军说，因为工人们在里面被困这么多天，身体、心理都受到伤害，企业会给工人们一定的奖金作为安慰。他还透露，其实在工人们出洞后，企业已经给每个人都送上了一个红包，但具体数目他没有透露。
新文化报 记者 李洋 杨威 张骁
（原标题：珲春获救工人讲述生死87小时:喝矿泉吃纸壳）
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