http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2014-05-08
国土资源部正式挂牌成立不动产登记局
中新网北京5月8日电 (记者 庞无忌)中国国土资源部8日公布的消息称，经中央编办批复，国土资源部已正式挂牌成立不动产登记局。
5月7日，国土资源部办公厅下发《关于在地籍管理司加挂不动产登记局牌子的通知》。
《通知》明确，根据《中央编办关于整合不动产登记职责的通知》(中央编办发【2013】134号)和《中央编办关于国土资源部不动产登记人员编制有关问题的批复》(中央编办复字【2014】36号)，在国土资源部地籍管理司加挂不动产登记局牌子，承担指导监督全国土地登记、房屋登记、林地登记、草原登记、海域登记等不动产登记工作的职责。
不动产登记局挂牌成立，标志着统一的不动产登记机构正式组建，不动产登记“四统一”工作(登记机构、登记簿册、登记依据和信息平台)迈出了一步，为建立和实施不动产统一登记制度提供组织保障。
[中新网]
李春城落马多涉土地项目 彭州石化或成寻租工具
四川省原省委副书记李春城涉嫌帮助多名商人低价拿地；花巨资迁坟，迷信算命
李春城的弟弟李春明和部分亲属在成都天府新区、双流等地有多个房地产公司，这些公司在房产开发市场上并不出名，但拿地能力惊人。成都行政中心南迁前，李春明在天府新区海洋馆附近，以50万元一亩获得数百亩土地，行政中心南迁，土地价值飙升，李春明以200万一亩把该片土地倒手，获取暴利。
自1998年担任成都市副市长起，到2011年调任四川省委副书记，李春城在成都主政13年。这期间，成都市政建设发展迅速：两次大规模旧城改造，启动城乡统筹，将成都南扩、东进等。此外，彭州石化也开工建设。
中纪委通报，李春城利用职务上的便利为他人谋取利益。新京报记者调查发现李春城许多“政绩”的背后，都有这方面的涉案的线索，涉及其弟李春明、紧随他到成都的“哈尔滨帮”、本地商人汪俊林、邓鸿等人。他们的触角涉及征地拆迁、土地开发、政府工程、市政交通等多个方面。
4月29日，中纪委通报，李春城被“双开”，移交司法部门。
4月29日，中纪委网站通报，四川省委原副书记李春城因严重违纪违法，被开除党籍和公职，移送司法部门。
李春城于2012年底被中纪委带走调查，是十八大之后第一个被调查的省部级官员。在他落马一年多的时间里，四川省原副省长郭永祥、四川省原政协主席李崇禧也先后落马。
1998年，李春城自哈尔滨市副市长，调任成都市副市长，随后担任成都市长、市委书记；2011年调任四川省委副书记。李春城在成都前后主政13年。
中纪委发现，李春城利用职务上的便利为他人谋取利益，收受巨额贿赂；利用职务上的便利为他人谋取利益，其妻、女收受他人所送巨额财物；利用职务上的便利为其弟经营活动谋取利益；滥用职权进行封建迷信活动，造成国家财政资金巨额损失；腐化堕落。
泸州结交郎酒集团汪俊林
成都多名房地产商称：汪俊林能顺利拿地，因为“与李春城关系密切”
2012年12月2日，李春城被中纪委带走调查。李出事后不到两周，郎酒集团董事长汪俊林也被调查。他也是最先被带走调查的四川富商。
李春城与汪俊林至少有十多年的“交情”，据知情人介绍，李春城主政泸州时，他们相识。
2000年8月，成都市副市长李春城调任泸州市委书记。他在泸州从政5个多月后，即被调回成都任代市长、市长。
一位汪俊林的朋友称，李春城主政泸州期间，汪俊林驾驶一辆牌照手续不全的车，被交警检查，汪向李春城投诉。李春城批评了交警队。此后，两人关系日益密切。
随着李春城的职务变化，汪俊林从2003年开始涉足成都的土地开发、房地产项目。2012年福布斯中国富豪榜单上，汪俊林排名第67位。
接近成都政府高层的人士称，此次汪俊林被调查，因牵涉郎酒改制和成都双流地产项目。
记者检索公开资料发现，汪俊林及其胞弟汪俊刚，以成都万华投资有限责任公司（简称“万华投资”）、成都万华房地产开发有限公司等近10家公司为实体，在成都双流县多次以低价获得总计近万亩土地开发权。
2003年，万华房地产公司在双流县万安镇麓山片区，拿地4300亩，开发高端别墅区。据《中国经营报》报道，万华当时拿地成本为25万元每亩，2009年，建成别墅以15000元均价、总成交额27亿元居全国别墅成交额第一。
据上述人士称，李春城案中，汪俊林的麓山国际房地产项目，在拿地过程中存在重大违法违规嫌疑。
中纪委通报中也提到，李春城利用职务上的便利为他人谋取利益。
从2002年开始，成都市提出打造南部城市副中心，计划投资500亿元，发展成都南部高新区。
随着成都南城板块崛起，2007年前后，万华投资拿下南湖发展区2万多亩一级土地整理，并在此后用极低价挂牌竞拍得到近4000亩土地，开发房地产。
新京报记者拿到的三份文件显示，从2006年到2008年，汪俊林的万华投资拿到双流县南湖发展区2万多亩土地整理项目。
这个项目属于土地一级开发整理，以协议出让的方式获得。上述人士透露，该项目表面上是土地整理，实际是变相拿地。该地块一级开发与二级开发联动，政府从土地出让金中扣除万华一级开发的投资。
成都市一地产商介绍，土地一级开发主要是完成市政基础设施和社会公共配套设施建设。这样的工作一般由政府承担。也有地方政府将一级开发以协议出让方式，指定给特定企业，企业有巨大的操作空间。
2009年，这块土地整理上交，几个月后，万华投资以起拍价拍回近4000亩土地，用于房地产开发。
成都多名房地产商告诉新京报记者：汪俊林能顺利拿地，因为“与李春城关系密切”。
据财新网引述知情人士消息报道，2012年，李春城到北京跑关系谋求高升，“汪俊林跟李春城私交很好，当时也帮着他在北京跑关系，还给了李100万元。”
会展商人邓鸿低价拿地
2003年和2008年，邓鸿先后以远低于市场价的价格拿到1500亩土地和1300亩土地
与李春城关系密切的另一名四川富商邓鸿，亦显示了惊人的拿地能力。
邓鸿旗下的沙湾会展中心（老会展中心）、新国际会展中心、九寨天堂、环球中心等项目都与政府有着密切关系。
2013年2月底，邓鸿被有关部门带走调查，当年11月，邓鸿因涉嫌土地倒卖、虚开发票涉嫌逃税漏税、诈骗贷款等三项罪名被批捕。
邓鸿的第一笔大投资始于1995年兴建金牛区沙湾国际会展中心。该中心建成后成为西部建筑规模最大的展览会馆。
2003年，成都市政府计划将政府单位迁到成都南部。邓鸿的一名前高管告诉新京报记者，2003年李春城几次找邓鸿谈话，让邓在成都南部建一座更大规模的现代化会展中心。不久，成都市政府以低价批给邓鸿一块1500亩的土地。2003年12月，成都新国际会展中心“世纪城”动工，2008年初完工，李春城出席开业典礼。
会展旅游集团对外称，当时拿地的价格是70万元/亩。但公司一名前高管向新京报记者证实，新会展中心实际拿地价格在28万元左右，远低于市场价格。
新会展中心竣工后不久，邓鸿又开始打造环球中心。公开资料显示，环球中心占地1300亩，总建筑面积约176万平方米，包含现代艺术馆、成都当代艺术中心等公益项目，及写字楼、酒店、住宅楼等商业项目。
据财新网报道，环球中心拿地也引发广泛质疑。邓鸿拿下这个环球中心地块，是以公益性质的艺术中心（即236亩的文化娱乐用地）为名义和政府谈的，但先建的却是商业中心，艺术中心至今不见踪影。
接近邓鸿的多名人士向新京报记者透露，邓鸿是跟李春城关系密切的开发商之一。李春城出事后，邓鸿多次被纪委相关部门调查，并最终被批捕。
成都的“哈尔滨帮”
跟随李春城从哈尔滨到成都的商人获得多个土地一级开发项目，李春城弟弟等还低价拿地
2001年，李春城担任成都市长后曾两次启动旧城改造项目，一次是刚担任市长后，另一次是2009年。两次改造均耗时三年多，投资均超过150亿元；带动成都土地价格和商品房价格的飙升。2004年，第一次旧城改造后，成都市将行政中心迁至南城。
新京报记者调查发现，在成都地价、房价飙升的同时，与李春城关系密切的地产商人在成都南城低价获得大宗土地，李春城家人亦从土地倒卖中获利。
据成都市多名地产商人透露，李春城的弟弟李春明和部分亲属在成都天府新区、双流等地有多个房地产公司，这些公司在房产开发市场上并不出名，但拿地能力惊人。成都行政中心南迁前，李春明在天府新区海洋馆附近，以50万元一亩获得数百亩土地，行政中心南迁，土地价值飙升，李春明以200万一亩把该片土地倒手，获取暴利。
中纪委在通报中亦提到：李春城利用职务上的便利为其弟经营活动谋取利益。
成都的土地市场上还活跃着一批东北商人，以史振华、刘姓、罗姓商人为代表，他们在成都获得多个土地的一级开发项目。其中来自李春城老家的史振华，还低价获得过2000余亩的土地项目。成都地产界将这些跟随李春城从哈尔滨到成都的商人称作“哈尔滨帮”。
公开资料显示，成都2003年前后发展南部新城时期，多块土地的一级开发交给民营企业，其中就包括多名“哈尔滨帮”商人的企业。其中2块近4000多亩的天府新区地王一级开发项目交给哈尔滨籍一刘姓商人。
一位成都地产商称，2003年，哈尔滨帮刚进入成都，当地地产商人对其并不了解。当时他还奇怪政府为什么要把这两个本应由政府承担的巨大工程让给一家非国资公司。他注意到这家公司的创办人刘姓商人和李春城均是从哈尔滨到成都，“一前一后到成都，一个做官一个做地产，这么巧？”
据财新网报道，史振华曾安排亲属注册房地产公司，于2010年在成都新都区低价拿下一块2000多亩的商业用地，之后与地产公司万科成立项目公司开发。史还在2007年中标了成都市政府新办公大楼部分装修工程，中标金额数千万元。
另外，史振华等“哈尔滨帮”又介入成都市智能交通系统，史振华任亿阳集团成都智能交通有限公司总经理。工程除了由政府财政直接埋单外，还采取“BOT”模式，政府与民企共同经营，利益分成。
彭州石化或成寻租工具？
开工前未对社会进行公示，环保部门与地方政府博弈
李春城给成都带来的另一个影响深远的工程——彭州石化项目。该项目建设贯穿李春城在成都主政的13年。
该项目由中石油和四川省成都石油化工有限公司（后简称成都石化）共同出资建设。其中成都石化的全资控股股东是成都工投。
1999年，一位中石油系统官员到四川省出任要职。同年，经国务院批准，彭州规划为石油化工基地。2005年，彭州80万吨乙烯项目获批建设，随后各项配套的道路，土地拆迁、建设等项目陆续开工。
但这项重大的化工项目开工前，并未对社会进行公示。2008年1月，彭州石化开工建设近3年后，公示材料才挂到网上。
在公示之前，环保部门和四川省、成都市进行了持久的博弈。
据当时参与环评的官员回顾，当时环保部提出异议，但地方政府的官员长期“泡”在北京，对于环保部的环评专家组提出的异议，均大包大揽下来保证不会出现污染。而事实上，那些承诺并没有能够兑现的依据。
这个“争来的项目”获得300多亿巨额投资。
据《国家财经周刊》报道，成都工投董事长戴晓明、中石油四川方面少数中层以及成都政界和金融界关键节点的一批权力人物从中实现“权与利”的结合，人数起码20-30人，彭州石化几乎成了这些人利益寻租的工具。
2012年8月起，当时参与推进这个项目的成都工投董事长戴晓明落马，随后李春城、中石油高管蒋洁敏、冉新权、王道富等人也陆续落马。
2013年年底，中石油四川石化公司原总经理栗东生等人也因涉彭州石化工程中暗箱操作被调查。
热衷迷信活动
与多名民间算命先生过往亲密，曾花千万迁祖坟
4月29日的中纪委通报中提到：李春城滥用职权进行封建迷信活动，造成国家财政资金巨额损失。这是对高级官员通报中并不常见的一项违法违纪行为。
新京报记者了解到，李春城在成都期间，与多名民间算命先生过往亲密。
另据《财新网》报道，李春城将家里老人坟墓迁往成都都江堰，聘请风水先生做道场等花费千万元，其中邓鸿出资约300万元。
知情人士称，李春城将祖坟迁到都江堰青城山后山，靠近汶川水磨镇，地处大山深处，交通十分不便。但新京报记者未能找到迁坟地址。
此外，另有知情人透露，为李春城迁祖坟一事，汪俊林也出资数百万元。
记者致电时任都江堰市委书记刘俊林，刘表示，他已从都江堰调任其他岗位，对于李春城迁坟并不知晓。
四川省道教协会一名负责人证实，去年四川省纪委曾调查李春城迁坟做法事一事，坊间传是一名道士所为，道教协会进行内部审查发现，该道场是由都江堰青城山一名高姓男子带领道教音乐团所为。
道教协会该负责人强调，高姓男子并非正宗道教弟子，是民间正一派俗家弟子。
5月5日，都江堰青城山一位刘姓道长称，他的一位高姓俗家弟子与李春城多有交集，并为李春城算过命。
刘姓道长介绍，高姓男子的专长是算命。平时也来青城山修行，不过多数时间在都江堰经营餐饮生意。
四川省多名官员透露，李春城很相信风水，除了花费巨资迁坟外，成都数个有名的地标建筑打下了李春城迷信的印记。
另一接近成都市高层的人士称，李春城对这位年仅36岁的高姓算命先生言听计从，甚至在成都市行政中心（俗称鸟巢）的项目启动中，听从高某的话，将“鸟巢”建在污水处理厂附近。
另外，成都天府广场地面工程设计方案评选中，一家法国公司获得一等奖，但那个以“历史和未来”为主题的设计方案并未最终实施。据消息人士透露，李春城不喜欢法国的设计，最终确定按照“太极八卦图”作为设计方案，“他认为太极方案能给他带来好运势。”
□新京报记者 涂重航 萧辉 报道
[新京报]
楼市变局逾四成基金急清仓 基金集体出走地产股
新华网上海５月８日电（记者 王原）近期，楼市降价风从二三线城市蔓延到了北京等一线城市，南宁等城市甚至出台松绑政策，放松限购，房地产市场似乎山雨欲来，资本市场上最为敏感的公募基金开始大幅减持地产股。统计显示，一季度超过四成基金清仓地产股。基金经理判断，房地产走势将成为近期压制大盘的重要力量。
地产股遭基金抛售
从２０１４年基金一季报的重仓股行业分布看，房地产行业仅次于金融业，成为基金的第二大净减持行业，持仓锐减２２２４万股。
在统计的６２５只股票型和混合型基金中，共有２５８只基金将地产股清仓，持有市值归零，清仓比例高达４１．２８％。基金持有的地产股市值也由去年四季度的３９０．６１亿元缩减到一季度的３１１．９８亿元，三个月之内缩水了７８．６３亿元。
一季度基金十大重仓股中仅剩下万科Ａ一只地产行业龙头股，但也同样遭遇了大幅减持。万科Ａ２０１４年一季报显示，营业收入９５．０亿元，同比下降３２．２％；营业利润２０．２亿元，下降１５．８％；实现归属母公司净利润１５．３亿元，下降５．２％。在１４９家上市房企中，８０家公司一季度收入和利润同步大幅下滑，其中净利润下滑幅度明显。
各大基金公司对地产股避之犹恐不及，如广发基金去年四季度持有地产股总市值为３１．６１亿元，今年一季度骤降至１６．１８亿元；景顺长城基金持股由２２．８３亿元缩水至４．１８亿元。
东方财富网数据显示，最近一个月以来，地产板块除了４月２４日一天呈现３．１２亿元资金小幅净流入外，其余交易日一直处于净流出状态。“五一”节后的第一个交易日主力净流出额高达６．６６亿元，净占比为－８．１９％。
基金减仓仍未结束
“从数据可以看出，基金对地产股一路看空。”华泰证券基金分析师王乐乐分析，去年二季度基金配置的地产股占所有股票市值的比例是７．０９％，三季度是５．２０％，四季度是４．０４％，今年一季度降至３．９４％。
作为业内“死磕”地产股的代表，中欧中小盘２０１３年四季报显示，地产行业持股市值占基金净值比例为７５．３１％，而今年一季度比例已降至３．３８％，去年前十大重仓股全数押宝地产股的局面在一季度改头换面，转向投资生物、医疗等领域。
广发聚富的地产股净值比例也由去年四季度的２０．５４％大幅缩水至今年一季度的２．９４％。该基金经理祝俭表示，２０１４年一季度，房地产销售的同比和环比数据，都非常不理想。从３月份开始，市场开始憧憬宏观政策对冲的可能性。然而，考虑到社会融资总量继续加速的难度大，同时全社会利率水平还维持在相对较高的水平，他预计，宏观政策对冲的幅度可能有限。
不过分析人士也指出，放大视野来看，目前地产股占Ａ股总市值的比例是４．１６％，与基金目前配置该行业的比例相当。与之相对的是，金融业占Ａ股总市值比例为２３％，基金仅配置了９．０７％；采矿业占１２．６２％，基金只配置了２．２４％。
王乐乐认为，地产、金融、采矿都是周期性行业的代表，这一配置状况也说明在宏观经济数据不佳的背景下，基金资产大类配置中规避周期股的市场风格。
房地产走势或将压制大盘
Ａ股当前的低迷震荡走势令多数基金经理对未来市场趋势判断整体谨慎。这种谨慎体现在投资上，是对高估值成长股的积极减仓、对强周期行业和个股的坚决回避，甚至对估值短期抬高的白马股亦会坚决减仓。
万家基金报告认为，本轮地产股积累了较大的涨幅，始于调控政策放松，在京津冀概念的推动下加强，未来将开始消化负面信息，毕竟即使三四线城市限购放开也难以阻止这些城市的楼市调整。
“市场担心房价泡沫的破灭，地产板块未来很难有大涨机会。”南方基金首席策略师杨德龙表示，虽然多地出现了一些所谓的“救市”调控政策，令地产股价有所企稳，但从基本面来看，高房价回调，楼市转冷已经得到确证，房企利润下降已成事实。
博时基金宏观策略部总经理魏凤春认为，近期Ａ股市场还将聚焦到房地产行业的走势之上，楼市变局将成为市场的重要压制力量。
[新华网]
相关报道
茂名高州塌桥事故镇长涉嫌伪造整改通知书
新京报讯 (记者 范春旭)记者从茂名市政府相关人士了解到，高州市深镇镇党委书记陈剑波、镇长邓国艺、镇经济发展和统计办公室负责人唐友庆在“5.3”塌桥事故中负有领导责任，邓国艺、唐友庆涉嫌伪造“安全生产隐患整改通知书”。
5月3日，高州深镇镇发生在建石拱桥坍塌事故，施工人员从十几米高的桥面坠落，造成11人死亡。5月7日上午，陈剑波、邓国艺已被停职接受检查，邓国艺、唐友庆已由高州市纪委介入调查。
事发后，深镇镇曾出示安全生产隐患整改通知书显示，今年3月23日对工地的安全生产检查中发现其一系列乱象，镇政府要求工程停工待处理。在通知书复印件上，签收人为在事故中死亡的大田村副主任成茂希。
昨日，成茂希的儿子对新京报记者称，5日他在网上看到这份《安全生产隐患整改通知书》的复印件，他表示从没听父亲说签收过这个通知书，上面的签名也不像父亲的笔迹。
他找出几张大田村民上缴高州市城乡居民医疗保险(放心保)的单据，每张单子下面都有“成茂希”三个字，字迹工整、一笔一画，而对比整改通知书上的“成茂希”三字，字迹则是连笔，并且有些潦草。为此，他质疑通知书上有可能不是父亲的签名。
据初步调查，坍塌桥梁无立项报建、无合法设计、无招投标手续、无施工监理、无质量监督、无安全管理。5月5日上午，桥梁工程承包人何奕双、设计人钟权浩、大田村委会主任许家帮被移送检察机关呈请逮捕，深镇镇司法所所长伍文伟被移送纪检机关。
[新京报]
神农架建机场削5山峰填数百溶洞 环评报告无踪
湖北神农架机场于5月8日正式通航，机场建设因削5个山峰填数百个溶洞引起质疑。官方称机场环评报告2013年10月已在神农架环保局网站公布，但在该网站上查不到相关报告。另外，机场设计年输送旅客能力为25万人次等也遭质疑。
湖北神农架机场于2013年4月开工建设，咬定“建设中国最美生态机场”的目标。
机场迎首飞环评仍涉密
通航日期一推再推，环评报告一瞒再瞒，在无数争议声中，湖北神农架机场5月8日终于通航。6日，神农架林区旅游委员会召开新闻发布会，宣布神农架机场将于5月8日正式通航。据介绍，目前仅开通上海-武汉-神农架航线，由东方航空公司执飞。6月起将常态化，每日一班，单程票价定为1060元。
从开建到通航，神农架机场一直伴随着质疑声，尤其是曝出的环评报告疑云更是将机场推至风口浪尖，机场的通航时间也一再推迟。一年前，记者实地探访过机场，当地宣传部称等到通航时再回应环评问题。6日，记者只得到一句回应：“环评报告在去年10月已公布”，但记者多方查询却无果。
通航曾几度推迟
根据当地政府的设想，神农架机场的通航时间最早定于去年“十一”。去年5月，湖北机场集团公司与神农架林区人民政府协商决定：在神农架机场工程竣工验收、校飞、试飞、行业验收通过后，林区政府无偿将机场整体移交给湖北机场集团公司组建的神农架机场公司经营管理，双方将共同推动旅游产业和航空业的互动，打造精品旅游航线。
但随着媒体质疑机场建设破坏生态环境，尤其是“环评报告”缺失，一定程度上影响到了机场建设进程，“十一”通航并未如期。去年11月7日，神农架机场试飞成功后，民航湖北监管局宣布：神农架机场将在同年年底投入使用，结果因相关验收工作未完成而再次推迟。
今年3月，中南民航管理局对机场进行了行业验收，标志着神农架机场具备了通航条件。随后，当地政府放出消息称，有望在4月中旬通航，但不久之后再次辟谣，理由是“有一些准备工作还未完成”，至于何时通航，会待条件成熟后统一发布。
6日，林区政府终于宣布：5月8日通航。距离最初计划，已经延迟了半年之久。
环评“公布”查不到
尽管神农架机场已经正式通航，但笼罩其身的“环评”疑云仍未消散。从奠基到建成，当地政府始终不出示机场的“环评报告”，记者6日再次提出此事，林区新闻办负责人彭剑利回应称“神农架机场环评报告，早已于2013年10月18日在湖北省神农架林区环境保护局官方网站公布”，此后再不回应。
然而，记者在神农架林区环境保护局官方网站进行查询，却始终找不到这份“报告”。有知情者向记者透露，2013年10月18日，神农架林区环保局网站曾发布了一条“机场公示”：“为做好项目环评信息公开工作，在环境保护部已批复的《新建湖北神农架民用机场项目环境影响报告书》基础上，对报告书中有关秘密的内容进行了删除。”
这个“批复”是否等同于批准？为何不见公开？对此，记者查询相关资料得知，“公文中的批复，以其表态的可否来划分，可分为同意、不同意和部分同意请示事项的批复三种。”
神奇的是，6日17时08分，@天下最美神农架在微博发布了一张截图，并配文字：“这是什么？难道这就是传说中的神农架机场环评？”记者看到，这张截图显示为环保部文件，名为《关于湖北神农架民用机场项目环境影响报告书的批复》，序号为“环审（2009）325号”。随后，神农架林区宣传部官方微博@中国湖北神农架转载了这条微博，并评论“神农架机场环评报告”确认这就是媒体追问的“环评报告”。
解密神农架航线
>>航线 目前仅开通上海直飞航线
神农架旅游委介绍，目前神农架机场只开通上海-武汉-神农架往返航线，中间经停武汉。
首发航班于5月8日上午8时45分从上海浦东机场出发，10时30分到达武汉经停，11时20分从武汉起飞，12时10分到神农架；返程为中午12时50分从神农架起飞，下午1时50分到达武汉。5月8日—5月31日为每周三班（周二、周四、周日各一班），自6月1日增至每日一班。未来，神农架机场将适时把航线扩展到国内其他城市。
航线开通后，将大大缩短从武汉到神农架的距离。
>>机型 “高原雄鹰”空客A319
神农架机场海拔2580米，按国家民航局规定，海拔高度在2438米以上的机场属高原机场。海拔高、氧气稀薄、气候复杂，飞行难度更大。为此，民航局对此类机场的航线设置了严格的准入条件，涉及航空公司资质、飞机机型、机组成员资历等。对此，神农架航线也进行了特殊配置。
针对神农架高海拔特点，东航执飞该航线的飞机，是被誉为“高原雄鹰”的空客A319高原型飞机。
为保障飞行安全，东航将配备有丰富经验的飞行员执飞，即使副驾驶也需1200小时以上飞行时间。
>>票价 五折低价加旅游优惠
对于旅客最关心的票价，确定为武汉至神农架单程票价为1060元（不含税）。
武汉天河机场票务中心介绍，除了5月8日首航当天以外，武汉至神农架机票基本都在五折出售。东航武汉公司市场部相关负责人也证实，在开航第一个月将推出优惠产品，散客出行往返价格为1060元，也就是五折，针对团队，则开出了往返600元的价格，不到三折。
神农架林区政府还宣布，凡是在今年5-6月期间，乘飞机到神农架的游客，游览神农顶、大九湖、天生桥等六大景区，门票按每人100元给予优惠。同时在5月8日到31日，神旅股份旗下五大酒店，凭机票可以享受普通标间每间220元优惠价格。
>> 质疑能否维持尚待考验
神农架机场设计年输送旅客能力为25万人次，而神农架林区预计，2014年神农架将接待海内外游客700万人次，同比增长35%。对于这一目标，记者尚存疑问。
首先在于神农架林区的特殊环境，神农架地势复杂，天气恶劣，年冰冻期有150天。从10月开始，温度已经降到0℃一下，冬天最低温度更是达零下20℃左右，适宜飞行的时间仅有4-9月份，恶劣天气对航线影响巨大。
神农架航线旅游性质较浓，若不依靠旅游团队，很难维持较高的上座率，因此刚亮相就以低价吸引团队客源。且该航线将在今年6月增至一天一班，是否能成为“旅游黄金线”，尚待市场考验。
据《新闻晨报》
[京华时报]