http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2014-06-21
李克强与希腊总理萨马拉斯共同出席中希海洋合作论坛并发表演讲
中希海洋合作论坛在雅典举行
李克强与希腊总理萨马拉斯共同出席并发表演讲
新华网雅典6月20日电（记者明金维 袁震宇）国务院总理李克强当地时间20日上午在雅典与希腊总理萨马拉斯共同出席中希海洋合作论坛并发表演讲。
李克强表示，海洋与人类发展息息相关。不断发展的海洋交通，为经济全球化和贸易自由化提供了有力支撑。开发利用海洋空间、海上资源，已成为沿海国家发展的重要依托。新形势下，无论是维护海洋安全，还是保护海洋生态，任务都相当艰巨。
李克强强调，中方愿与各方共建和平之海，将坚定不移走和平发展道路，坚决反对海洋霸权，致力于在尊重历史事实和国际法基础上，通过当事国直接对话谈判解决海洋争端。中国坚定维护国家主权和领土完整，致力于维护地区的和平与秩序；中方愿与各方共建合作之海，积极构建海洋合作伙伴关系，共同建设海上通道、发展海洋经济、利用海洋资源、探索海洋奥秘，为扩大国际海洋合作做出贡献；中方愿与各方共建和谐之海，在开发海洋的同时，善待海洋生态，保护海洋环境，让海洋永远成为不同文明间开放兼容、交流互鉴的桥梁和纽带，成为人类可依靠、可栖息、可耕耘的美好家园。
李克强表示，当前，中希已建立全面战略伙伴关系，正以海洋为纽带深入推进双边合作，前景广阔，大有可为。两国要办好明年的中希海洋年，成立中希政府间海洋合作委员会，加强在海洋科技、环保、防灾减灾和海上执法等领域合作；把比雷埃夫斯港打造成中希合作亮点，使之成为中国通往欧洲的重要门户，规划围绕比港发展修船业、船舶制造业，并从比港开始逐步改造从希腊通向欧洲腹地的铁路干线，努力把比港建设成欧洲乃至世界上最具竞争力的港口；推进中希航运产业合作，逐步向制造、设计、营销、运输、物流仓储、金融保险等全产业链扩展。
李克强表示，建设现代海洋文明需要乘风破浪。大海可纳百川，国与国之间也应相互包容、开展对话、交流互鉴。中国愿与希腊携手同行，以大海般的胸怀和历久弥新的智慧，让古老的中华文明与希腊文明绽放出时代的光彩，为塑造根植传统、面向未来的现代海洋文明做出两国特殊的贡献。
萨马拉斯表示，希腊和中国都是文明古国，都珍惜和平稳定，都为人类文明做出了重要贡献。海洋连接了希中两大文明，也连接了两国市场，是两国重要的合作舞台。希腊人民对中国人民怀有真挚的友好感情，永远不会忘记中国为希腊克服危机提供的宝贵支持。李克强总理对希腊进行了里程碑式的访问，有力促进了两国友好互利合作。希腊愿成为中国产品进入欧洲的门户和枢纽，与中方加强海洋合作，共同推进21世纪海上丝绸之路建设，推动希中和欧中合作不断结出新的硕果。
中希海洋、海事、经贸等各界代表400余人出席论坛，与会人士对李克强的演讲多次报以热烈掌声。
[新华网]
李克强在中希海洋合作论坛上的演讲（全文）
新华网雅典6月20日电 国务院总理李克强当地时间20日上午在雅典与希腊总理萨马拉斯共同出席中希海洋合作论坛并发表题为《努力建设和平合作和谐之海》的演讲。演讲全文如下：
努力建设和平合作和谐之海
——在中希海洋合作论坛上的讲话
（2014年6月20日，雅典）
中华人民共和国国务院总理 李克强
今天，中国和希腊，一个位于太平洋西岸的国家和一个位于地中海北岸的国家，共同举办中希海洋合作论坛，这在两国交往史上还是第一次，有着十分丰富的内涵，具有特殊深远的意义。
中国和希腊都是毗邻大海的古老国家，都有悠久的航海历史。2500多年前，当中国春秋时期的齐景公在渤海和黄海海域留下航行记录时，古希腊城邦雅典的商船穿梭于地中海沿岸。爱琴海孕育了伟大的古希腊文明，也塑造了希腊人包容乐观向上的精神和理性勇敢的性格。希腊人还创造了先进的航海技术，促进了海洋文化的发展。
中华文明的发展历程中也没有离开过海洋，正是以大海为主要纽带，我们同其他国家互通有无，古代的海上丝绸之路与陆上丝绸之路南北呼应。600多年前，中国航海家郑和率领庞大的船队，把中华文化带到了东南亚、西亚、非洲东海岸。20世纪70年代末，中国开启了改革开放的伟大事业，沿海城市率先对外开放，中国再次通过海洋走向世界。
海洋与人类发展息息相关。世界进入大航海时代后，随着新大陆的发现和新航线的开辟，商品、资本、人力突破地域限制，逐步形成全球贸易网络。不断发展的海洋交通，为经济全球化和贸易自由化提供了有力支撑。开发利用海洋空间、海上资源，已成为沿海国家发展的重要依托。当然，海洋既为人类增添福祉，也带来诸多共同挑战。无论是维护海洋安全，还是保护海洋生态，任务都相当艰巨。我们愿同世界各国一道，通过发展海洋事业带动经济发展、深化国际合作、促进世界和平，努力建设一个和平、合作、和谐的海洋。
——共同建设和平之海。历史反复昭示人们，向海而兴，背海而衰，为开发海洋而进行的合作，给各国带来发展；但是为争夺海洋发生的战争，则给人类带来灾难。第二次世界大战后，特别是《联合国海洋法公约》缔结以来，国际社会在联合国框架下，逐步建立和完善了全球海洋新秩序。中国是《公约》缔约国，为维护《公约》宗旨原则做出了积极努力。我们将坚定不移走和平发展道路，坚决反对海洋霸权，致力于在尊重历史事实和国际法的基础上，通过当事方直接对话谈判解决双边海洋争端和纠纷。对维护海上和平秩序的行为，我们都会坚定支持；对破坏海上和平秩序的行为，我们都会坚决反对。中国坚定维护国家主权和领土完整，致力于维护地区的和平与秩序。我们愿同相关国家加强沟通与合作，完善双边和多边机制，共同维护海上航行自由与通道安全，共同打击海盗、海上恐怖主义，应对海洋灾害，构建和平安宁的海洋秩序。
——共同建设合作之海。海洋占地球面积的70%,承载着世界经济发展与合作共赢的希望。目前，遍布各大洋、连接各大洲的众多航线构成了全球经济一体化的大通道，海洋承载着国际贸易最活跃的部分。世界上众多城市和人口分布在沿海，大多数的发达城市也分布在沿海，大部分经济活动集中在沿海，一半以上的对外贸易量依靠海运，一半左右的石油通过海上运输。中国愿同海洋国家一道，积极构建海洋合作伙伴关系，共同建设海上通道、发展海洋经济、利用海洋资源、探索海洋奥秘，为扩大国际海洋合作做出贡献。
——共同建设和谐之海。海洋是全人类的共同财富，应当建成绿色家园。人类已经进入21世纪，海洋不仅不是隔断各国沟通联系的障碍，而且日益成为不同文明间开放兼容、交流互鉴的桥梁和纽带。人们走向宽阔的海洋，就会拥有宽广的胸怀。海纳百川是中国文化传统的精华之一，体现了包容并蓄的美德，这与古希腊哲人所说“和谐会促进正义、美和善”异曲同工。人海合一是人与自然和谐相处的大道。各国都应坚持在开发海洋的同时，善待海洋生态，保护海洋环境，让海洋永远成为人类可以依赖、可以栖息、可以耕耘的美好家园。
中国和希腊两国的友谊始于大海，又超越大海。建交42年来，双方理解日益加深，政治互信不断增强。尤其在各自困难时彼此患难与共、相互帮扶。希腊曾三次协助中国大规模海外撤员。1.3万名中国人顺利撤出利比亚的情景，至今深深铭刻在中国人民的心中。当希腊面临主权债务危机时，中国也毫不犹豫提供了支持。中国始终是欧洲债券，特别是好朋友希腊的国债长期和负责任的投资者。患难见真情，两国人民以海结缘的友谊经受了岁月和风雨考验，值得倍加珍惜。此访期间，我们看到，在希腊人民的辛勤努力下，主权债务危机的阴影正在逐步消散，结构性改革已经取得新的成效，各方面对希腊经济前景的信心明显增强。中方对希腊取得的成就感到高兴，并将继续采取合作的措施支持贵国经济复苏。
中国和希腊的传统友谊基于我们的理念有许多相似之处，中希在和谐、正义、公平等方面是心灵相通的。刚才萨马拉斯总理提到中国的老子、孔子。中国人也十分熟悉贵国先哲的名字，像苏格拉底、柏拉图、亚里士多德。希腊很多神话故事在中国家喻户晓。中国古老的传说也为希腊人津津乐道。我听说希腊有这样一个说法，“一位希腊人的骨子里可能藏着一位中国人，一位中国人的骨子里可能藏着一位希腊人。”它表达了一种非常值得我们珍视的情感，就是中希友谊牢不可破。
此次是我担任中国政府总理后首访南欧国家，就选择了希腊。我们不仅开展了深入交流，更要推动务实合作。昨天，我同萨马拉斯总理进行了深入会谈，达成广泛共识。两国签署了海洋合作谅解备忘录，决定将2015年定为中希海洋年，成立中希政府间海洋合作委员会，加强在海洋科技、环保、防灾减灾和海上执法等领域务实合作。
今天上午，我同萨马拉斯总理一同考察了比雷埃夫斯港，在那里中国的中远集团同贵国企业进行了富有成果的合作。需要指出的是，从中国的沿海通过苏伊士运河经地中海到达比港，是中国到欧洲最短的航运距离。比港有着十分优越的地理位置，中国和欧盟的贸易规模巨大，欧盟是中国第一大贸易伙伴，每时每刻都有大量货物往来，其中80％通过海上运输。如果我们把中国到比港的这条航线建设好，它就能成为中欧贸易发展十分重要的又一条大通道，正像萨马拉斯总理所说，比港就会成为中国到欧洲的重要门户。中希在比港合作，也会使比港成为欧洲乃至世界上最具竞争力的港口。
我们还规划围绕比港发展修船业、船舶制造业，并从比港开始逐步改造从希腊通向欧洲腹地的铁路干线。这样做不仅有利于两国，有利于中欧，也有利于欧洲的繁荣发展，实现平衡可持续增长。我们愿与希方共同努力，把比港打造成为双方合作的亮点。今天的论坛不是坐而论道，而是要真正做些实事，争取结出硕果。
与此同时，中希要深入推进航运产业合作。希腊是世界船舶运力第一大国，中国是世界船舶制造和货物进出口第一大国，也是希腊船东最主要的造船基地。双方合作正在向以航运为龙头的全产业链扩展，覆盖工业和服务业诸多方面。包括设计、营销、运输、物流仓储、金融保险等多个环节，两国在这些领域合作互有优势，需要我们着力开拓。
两国还要拓展贸易投资合作领域。希腊的橄榄油、葡萄酒、大理石等农矿产品和加工制品在世界享有盛誉。我们将优化贸易结构，增加从希进口，欢迎希腊企业到中国推销优质产品。中方还愿扩大在希投资，鼓励本国企业以多种方式同希方合作，在机场、铁路、公路、水电等领域，不断拓展双方互利互惠合作。去年中国公民出境近1亿人次，如果有1％到希腊，就是100万人次，扩大中希两国旅游等人文合作潜力巨大。
中希合作是中欧关系发展的组成部分。希腊是欧盟重要一员，是中国在欧盟的友好合作伙伴之一。目前希腊还在担任欧盟轮值主席国。中方愿与希方共同推动落实《中欧合作2020战略规划》，推动中欧深化海洋合作，为拓展中欧全面战略伙伴关系，构建和平、增长、改革、文明四大伙伴发挥积极作用。
生活在海边的民族最懂得海的启示。大海有潮起潮落，一个国家的经济发展也会有起有伏，建设现代海洋文明同样需要我们有勇气乘风破浪。大海可以海纳百川，国与国之间也应相互包容、开展对话、交流互鉴。同时，中希两国是有着古老文明和智慧的国家。我们要在未来的航程中携手同行，以大海般的胸怀和历久弥新的智慧，让古老的中华文明与希腊文明绽放出时代的光彩，为塑造根植传统、面向未来的现代海洋文明做出两国特殊的贡献！
[新华网]
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李克强：愿与希腊开辟海洋合作新领域
同希腊总理会谈，将继续鼓励双方企业加大投入，共同将比雷埃夫斯港打造成地中海一流港口
综合新华社电 国务院总理李克强当地时间19日下午在雅典同希腊总理萨马拉斯举行会谈。
将鼓励中企加大投入
李克强表示，中希传统友谊历久弥坚，是相互依赖的好伙伴。
李克强指出，中远比雷埃夫斯港项目已成为中希乃至中欧务实合作的典范。我们将继续鼓励双方企业加大投入，共同将其打造成地中海一流港口，并加强基础设施、能源、物流等重点领域合作。希望希方在优化投资环境、完善法律保障、简化项目审批和签证居留手续等方面提供更多便利。
李克强表示，中方愿与希方共同开辟海洋合作新领域，充分发挥两国船舶发展专项资金作用，加强船舶采购、修造合作，共同办好2015年中希海洋合作年，深化海洋经济、科技、旅游等合作，打造两国经济发展新的增长点。双方要不断扩大贸易规模，加强中小企业、旅游、航空合作，密切人文交流，推动中希合作取得更多成果。
欢迎中国企业扩大投资
萨马拉斯表示，将支持并积极参与中方提出的21世纪海上丝绸之路建设，与中方合作建设好比雷埃夫斯港，搭建东西方交流合作的桥梁。希方欢迎中国企业扩大对希投资，欢迎中国游客来希观光。
萨马拉斯表示，中国进一步扩大希中合作对两国和欧洲都有利。希腊愿发挥区位优势，同中方加强港口、铁路、海运等领域合作，将比雷埃夫斯港建设成区域贸易中转中心，使其成为中国商品进入欧洲的门户，促进欧亚合作。
会谈后，两国总理见证了双边文化、经贸、投资、海洋、防灾、基础设施建设等领域合作文件的签署。
■ 背景
中远获比雷埃夫斯港35年特许经营权
该港是希腊第一大港口，有望成为中国商品进入欧盟等地的重要枢纽
根据外交部此前通报，国务院总理李克强和希腊总理萨马拉斯将一同参观希腊最大的港口比雷埃夫斯港。
比雷埃夫斯港是希腊第一大港口，也是东地中海重要港口。2008年，中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远或中远集团）获得了比雷埃夫斯港2、3号码头35年的特许经营权。这是中国企业首次获得欧洲大型港口长期特许经营权。中方、希腊都认为，比雷埃夫斯港的合作是互利共赢的典范。
希腊将比雷埃夫斯港私有化
比雷埃夫斯港内陆可延伸至巴尔干地区，海运辐射可至地中海、黑海、北非等周边地区。希腊前外长巴科扬尼斯曾表示，比雷埃夫斯港口地理位置优越，将成为中国商品进入欧盟市场、东南欧和东地中海地区的重要枢纽。
2006年，希腊政府发布将比雷埃夫斯港私有化，消息引起世界的关注。中远集团也将目光投向了这里。
中远集团成立于1961年，目前是中国最大和世界第二大的航运企业，多次入选《财富》世界500强。
据《人民日报海外版》报道，船长出身的时任中远集团董事长魏家福认为，以比雷埃夫斯港为中转，可以将地中海地区、西亚、中南欧、北非的市场连接在一起，具有很大的商业价值，中远对其“志在必得”。由此，中远开始参与比雷埃夫斯港码头的项目。
据《上海证券报》报道，2006年1月，时任希腊总理卡拉曼利斯访华，曾与魏家福会面。卡拉曼利斯介绍了希腊政府在改善港口等方面的规划，希望吸引更多企业支持希腊港口发展。
据比雷埃夫斯港务局信息，2006年2月，中远就在该港设立办事处。
4.98亿欧元获得两个码头经营权
据国资委网站信息，2006年7月，魏家福率团访问希腊，拜会了卡拉曼利斯，再次就中远租赁比雷埃夫斯港码头项目进行沟通。其间，两人共同参加了“中远希腊”号集装箱船命名暨首航比雷埃夫斯港的庆祝仪式。
在仪式上，卡拉曼利斯表示，对中远集团能够坚定不移地落实两国领导人的倡议精神，为促进两国海运关系的发展而脚踏实地、不断进取开展工作表示赞赏。
之后，中远与希腊方面展开了两年多的谈判，内容涉及基础设施建设、人员安置等。2008年6月12日，中远以4.98亿欧元的标价获得了比雷埃夫斯港二、三号码头35年的特许经营权。
2008年11月25日，中远集团与比雷埃夫斯港务局在雅典正式签署比雷埃夫斯集装箱码头特许经营权协议，时任中国国家主席胡锦涛和希腊总理卡拉曼利斯见证了这一重要时刻。
新京报记者 韩旭阳
■ 延展
希腊正在加快推进私有化和基础设施建设，中国鼓励有实力的企业积极参与
希腊甩卖国有资产中国企业如何参与？
近年，希腊背负着债务重压，海岛、机场、天然气国企、国有博彩公司等都被“待价而沽”，汇入国有资产私有化的洪流。
访问希腊之前，李克强总理在希腊媒体发表署名文章，称希腊正在加快推进私有化和基础设施建设，中国鼓励有实力的企业积极参与。
那么，希腊国有资产私有化，中国企业该如何参与？
进展
中企将开发雅典旧机场
中希目前合作的比雷埃夫斯港，是地中海最大的港口之一，是欧洲排名前10位的集装箱港口之一，拥有1500多名员工，每年为2.4万多艘船舶提供服务。港口的2号、3号码头由中远太平洋有限公司运营。中远投资59亿美元，获得了35年特许经营权。
实际上，该港口也在希腊国有资产私有化的名单中。中国通过这个港，一直在参与希腊私有化。
目前，该港口的1号码头仍归希腊国有的港务局经营，也被列入私有化名单。外界此前有猜测，中国有希望拿下1号码头。
据希腊驻华使馆消息，中远将与其他5家外国公司竞争，希望收购比雷埃夫斯港67%的股份，并提交意向书。
中国国际问题研究所欧盟研究部主任崔洪建表示，中远在该港口的私有化进程中，是逐步深入的。中远最初是租用码头，后来获得了特许经营权，现在要融资，对该港口其他码头进行改造升级。
据媒体报道，李克强访问希腊期间，中希双方有望签订价值48亿美元的商业合同。其中，中国复星集团与希腊兰达发展有限公司达成的“合作开发海利尼肯地块”协议备受关注。据悉，中方公司将出资2亿美元。海利尼肯是雅典的旧机场所在地。
希腊共和国资产发展基金负责人此前接受采访时说，海利尼肯机场的私有化，由来自希腊、中国和阿拉伯国家的公司组成财团，未来10-15年内将开发建酒店、住宅等，并建占地400公顷的大公园。
难点
天然气招标“无人问津”
除了港口，近年来，希腊“甩卖”国有资产的消息不绝于耳。如海岛、自来水公司、公路、银行、机场等。
随着经济危机的爆发，希腊陷入了“非常差钱”的境地。面对德国等其他欧盟国家的压力，希腊不得不加快私有化进程，谋求资金还债，以防政府破产。
希腊在2011年颁布第一份私有化名单，但是几年来进展缓慢。比如，去年希腊为其国有天然气公司DEPA举办的竞购招标失败，没有收到一份竞标书。
崔洪建表示，希腊的私有化进程不是很顺利。比如，中远在刚进入比雷埃夫斯港时，也遭遇了罢工等劳资问题。因为当地人习惯了闲散的工作状态，经过各种努力，经营走上了良性轨道，当地人逐渐接受并适应了中国人的经营和管理。
新京报记者 储信艳 实习生 王修珺
[新京报]
李克强考察中远比雷埃夫斯集装箱码头
李克强考察中远比雷埃夫斯集装箱码头时指出
把比港打造成中希、中欧合作的明珠
新华网雅典6月20日电（记者陈二厚明金维）国务院总理李克强20日上午与希腊总理萨马拉斯共同考察中国远洋运输集团比雷埃夫斯集装箱码头。
比港是希腊最大港口，被称为“欧洲的南大门”，在地中海集装箱港口中名列前茅。中远集团于2008年中标比港集装箱2、3号码头特许经营权。
两国总理共同登上港口调度中心平台，详细了解比港发展现状和远景规划。在得知中希双方开始合作后，比港已成为世界上吞吐量增长最快的码头之一，实现了较好经济效益，李克强表示肯定，勉励双方深化合作，把港口建设得更好。
两国总理共同发出指令，一列满载中国货物的列车缓缓驶出，开往中东欧目的地。“海铁联运”将比港与欧洲腹地连接，大幅缩短了运输时间。
随后，李克强和萨马拉斯来到3号码头，同码头中希双方管理人员和工人亲切交流并发表讲话。
李克强说，中希在比港的合作带动了当地上千人就业，管理水平可以同世界先进港口媲美，这充分表明，双方在比港的合作非常成功，实现了互利双赢，两国合作不仅有现实的活力，更有无可限量的前景。
李克强指出，欧盟是中国最大贸易伙伴，约80%以上的中国货物经海运抵达欧洲，通过比港的航线可以比传统航线缩短7至11天运输时间，是中国到欧洲最短的海运航线。与此同时，中国企业愿与希腊企业共同发展修船、船舶配套等产业，积极参与比港向欧洲腹地的铁路改造，使货物运输时间更加缩短，降低运输成本，把比港打造成为欧洲乃至世界上最有竞争力的港口之一。
李克强强调，中希在比港的合作不仅有利于中希两国，有利于稳定、繁荣、平衡发展的欧洲，也有利于世界。中方愿与希方携手并进，让比港这颗中希合作的明珠闪烁更加夺目的光芒。
萨马拉斯表示，比港是希中务实合作的成功典范。中国对希投资不仅增加了希腊民众就业岗位和收入，而且促进了希腊的经济发展，也提升了希腊在欧洲和世界上的地位。希腊愿发挥区位和航运优势，为欧亚合作做出贡献。
李克强和萨马拉斯与码头工作人员合影留念。
[新华网]