http://www.sciencehuman.com 科学人 网站 2016-07-14
新华社北京７月１１日新媒体专电 题：揭秘那些你所不知道的国产“抗洪神器”
新华社“中国网事”记者
羡慕别人有所谓的“抗洪神器”？那是因为你不知道中国制造救援装备有多牛。水下机器人实时监测水情、充水式橡胶子堤可迅速“变身”成移动堵水墙、枕巾大小的新型沙袋遇水自动膨胀……在近期的南方抗洪救灾现场，一批批专业救援装备投入使用，成为抗洪抢险中的高精尖“抗洪神器”。新华社记者在抗洪一线为你揭秘这些“神器”。
揭秘洪水肆虐中的国产“抗洪神器”
应对自然灾害，也需要科技先行。过去，以沉船、沉卡车堵决口，甚至以人海与洪水“肉搏”，是不得已而为之。现在，根据不同的地形、河道、流速和水流走势，应对不同的决口、管涌，救援队伍会采取不同的办法。专业救援装备的投入，使抗洪抢险更加精准、高效。
【神器一：“以水治水”的可折叠移动堵水墙】
在安徽省望江县伍玖圩抢险现场，武警水电部队首次运用了新型专业防洪抢险储备设备——“充水式橡胶子堤”。记者在现场看到，救援官兵每６人一组，迅速铺开橡胶袋，用魔术贴将多段橡胶子堤连接，接上水阀门后洪水快速流入橡胶袋中，包裹上护坦布，随后用固定桩将子堤固定，不到２０分钟，一道“以水治水”的长１２米、高０．７米的橡胶子堤就“筑”了起来。
这种装备又被叫作“移动折叠式堵水墙”，外层是结实耐磨的高强度帆布层，里面是不透水的橡胶水囊。压缩状态时轻便易携，哪里有险情就可以搬到哪里；使用时可就地取材，用水的自重作为重力进行溃口围堵。优点是速度快、效率高、可重复使用，不怕浪打水冲，可极大提高抢险效率，有效控制洪水漫坝险情。
【神器二：如“千手观音”、可“抬腿走路”的智能挖掘机】
记者在安徽省金寨县跟随武警水电部队参与救援行动时看到，深夜的探照灯下，几十台大型挖机同时作业，机械臂一只扬起，另一只落下，犹如“千手观音”。此外，臂展２０米的长臂挖掘机、能“抬腿走路”的步履式挖掘机、无人驾驶的智能挖掘机相继投入使用，使得应对不同地形、不同形式的救援都有保障。
在鄱阳溃口封堵作业中，一台挖掘机能顶百双手，５００余名救援官兵仅用４７小时完成溃口封堵。封堵溃口用的２．４６万方填筑料，装沙袋大概是７０万个，如果还是靠“人海战术”肩扛手抬，根本不可能实现。
【神器三：抗洪“老物件”改良升级成的“新武器”】
在抗洪现场，记者注意到，当年十几个人才能扛起来的铁皮冲锋舟，如今“变身”橡皮冲锋艇两个人就能操作；笨重易毁的土质沙袋，也逐渐被专业防汛沙袋取代。轻便小巧、自重只有几百克的新型沙袋叠起来只有一块枕巾大小，一旦遇水三五分钟内就可迅速膨胀压实。不用装填沙土和远距离扛运，救援官兵可现场操作封堵决口，大大节约了时间和体力，提高了抢险救灾效率。
应对决堤，随着大载重自卸车的投入使用，可载重近百吨的钢筋笼串，效果比沉车、沉船堵决口好得多；处理管涌，一般先做围井，现在用钢板、硬质塑料围井的方式代替沙袋围井，过去３米直径的围井要２０人３个小时才能完成，现在４个人３０分钟就能搞定。
【神器四：“脚下生根”的钢木土石组合坝（围堰）】
国产“抗洪神器”钢木土石组合坝（围堰），就是用钢木做成桁架，打到溃口下面的堤口上“生根”，再在桁架空间内用沙袋填充，同时在上游抛填土料形成地碶，水流将土石带至溃口围堰时就可以将大小孔眼逐渐堵住。
中国水利水电科学研究院防洪抗旱减灾研究所所长丁留谦说，堵口的时候水流太大不能完全填满，否则会直接冲散冲垮，先做桁架“生根”能够支撑、立稳，水也可以流动，在用沙袋借框架结构填充，沙袋不会被大水冲跑。这种方法符合水流的特点，比较科学。
抗击洪灾：高精尖装备显现“机械之美”
“部队带着锹、镐和编织袋，大家一袋一袋地肩挑背扛，把堤坝加固垒高……”武警水电部队一总队副政委史志强清楚记得十几年前长江、嫩江、松花江流域发生特大洪水时，他们在大庆肇源库里泡水库的抗洪经历。如今，随着科技进步，利用人海战术与洪水“肉搏”，甚至子弟兵手挽手跳进洪水中堵住决口的场景将越来越少。
溃口处，ＥＴ步履式挖掘机和各类重装机械铁甲上阵；洪水中，冲锋舟搜救转移被困群众，雷达测速仪、水下机器人实时监测水情变化；山体坍塌现场，蛇眼、雷达探测仪实施精准搜救；半空中，无人机不间断回传灾情图像和相关数据，供总部专家讨论救灾方案；拴上救生衣和救援物资的无人机还能在被洪水围困的群众上方精准“空投”……
长期从事水电施工和抢险救援，拥有人才、装备和技术优势的武警水电部队，在如今的抗洪抢险作业中，愈发体会到科技之力、机械之美。
在抗洪一线，重庆酉阳堰塞湖险情就是水电官兵利用六旋翼无人机勘察时发现的。他们仅用２个小时就完成了堰塞体上游１公里范围内的三维激光扫描作业，并利用水下成像系统和边坡变形系统构建了堰塞体现场３６０度全景图像数据，为有效处置险情提供了第一手资料、赢得了宝贵时间。
在贵州省大方县，理化乡偏坡村金星组发生山体滑坡，４０多个小时昼夜不停的救援中，官兵利用挖掘机和当前最先进的全地形应急救援车及声波、雷达等专业设备，采取“机械为主、人工为辅、逐层剥离、轻挖慢进、揭盖搜寻”的战法对失联人员进行搜寻，直到找到山体滑坡最后一名失联者。
科研成果助力高效抢险救灾
在洪水肆虐中，除了广大党员干部和群众，解放军和武警部队历来是抗洪抢险的主力军和突击队，承担着抗洪抢险的急难险重任务。在全国主要江河流域范围内，有１９支以工程兵部队为主体的抗洪抢险国家级专业应急部队。
据解放军防汛抢险工程技术研究中心专家陈云鹤介绍，这些部队都配有指挥车、指挥艇、操舟机、植桩机等抗洪抢险专用装备与器材，担负着驻地临近地区的应急抢险任务，在封堵决口、水上救护、堤坝加固、爆破分洪等重大抗洪抢险行动中发挥了重要作用。
除此之外，历次参与抗洪抢险的实战经验，以及基于经验的防汛抢险技术装备研究成果，都成为高效抢险救灾的重要支撑。
近几年，作为专业救援部队的武警水电部队瞄准任务需要和前沿领域，组织力量开展了土石方类、金属结构类、爆破类工程排险等六类抢险技术课题研究和科技攻关，总结探索出堰塞湖处理、电网快速架设等５０多种战术战法。
陈云鹤介绍，我军还开展了“真空堆载联合预压在防汛堤坝快速处理中应用研究”和“沉箱堵口抢险技术研究”等课题研究。其中，“水库大坝安全保障关键技术与研究”项目获得了２０１５年国家科学技术进步一等奖。（参与采写：任玮、杨丁淼、陈诺、陆炜、吴杰、黎云、卢遵候、朱桁冈、王阳、邹明仲）
[新华网]
相关报道
“卡车敢死队”堵溃口，纯属万不得已｜对话华容抗洪决策者
►对话人物：
华容县防汛办主任张志宏，男，54岁，从事防洪工作31年。
►对话动机：
10日10时57分，湖南省华容县新华垸发生溃口，垸内顿成泽国，沿线房屋均进水被淹，救援中出现惊心一幕：十几辆满载麻石的卡车在大堤两边一字排开，连车带石，驶入溃口，堵住滚滚洪流。
现场照片，引发热议。有人为“卡车敢死队”感动，有人则认为这是置人的生命于险境，以牺牲精神绑架科学抢险。
作为“沉车裹头”的决策者之一，张志宏在11日深夜接受了剥洋葱的专访。
湖南华容县新华垸发生内溃。资料图
溃堤现场
“洪水如脱缰野马”
剥洋葱：你是什么时候知道新华垸溃口消息的?
张志宏：10号上午9点41分。
当时我在给武警官兵上课，讲述洞庭湖长江水系的组成，以及防汛抢险的知识。还特别提到了我们的防汛重点——新华垸。刚上完课，我就接到新华垸水管站站长的电话，他很激动地说：新华垸的红旗闸，出现了重大的管涌险情。
剥洋葱(微信ID：boyangcongpeople)：赶到现场之后你看到了什么?
张志宏：看到大堤中间出现了2条相隔约10米的裂缝，都是1米宽的口子，浑水夹带泥沙往上冒，裂缝变化得很快，在变宽，大堤慢慢往下坐。
约15分钟后，堤就垮了，缺口越来越宽，半小时后发展到10米。到下午4点至6点之间，最大的缺口宽度已达17米。
剥洋葱：当时采取了什么措施?
张志宏：我们试着用彩条布压盖;用棉絮裹沙石做了沙卵石包，想堵住口子;还开了三台装满砂卵石的大货车下去。但是无济于事，水流太急，险情发展得太快，根本来不及控制。
剥洋葱：溃口那一刻，现场是什么景象?
张志宏：堤防内外当时水的落差有5米，溃口一开，水倾泻而下。洪水如猛兽，就冲进去了，像脱缰野马，无法控制，堤外那一片瞬间被淹没。我经历过28次抢险，从没有哪次像这次，发展得那么快。
剥洋葱：溃堤之后，居民、房屋的受损情况怎么样?
张志宏：我们到现场，发现抢救没有效果，就通过广播通知，迅速组织居民撤离了，所以目前还没发现有人员伤亡。但是垸内已成泽国，沿线的房子，一楼都进了水。
卡车堵口
“不是第一次这么做”
剥洋葱：用卡车堵缺口的决定是谁做的?
张志宏：县市两级在现场组织抢险的专家临时决定的。没有通过开会，也没有请示上级领导。
剥洋葱：为什么最后会选择用这个办法呢?
张志宏：水流快，落差大，冲击力也大，如果沙石量太小，是堵不住的。汽车拖着10吨重的石料，又有一个自重，而且呈整体性，水流无法把它冲走。
剥洋葱(微信ID：boyangcongpeople)：除此之外没有别的办法了?
张志宏：是的，真是万不得已。因为抢险现场受到一个很大约束，就是作业面狭窄，大堤宽度只有6米，只能进一辆车，车进来了也出不去，二是直接倒卵石也留不住，只好用这个办法。在紧急情况下，这是没有办法的办法。
剥洋葱：这是第一次这样做吗?
张志宏：不是第一次，类似的办法此前也用过。98年抗洪时，九江决口，就沉船堵口;2002年长沙县水塘垸发生管涌，也是沉车堵口。只要它自重重一点、体积大一点，能够起到减少水对堤防的冲击，就可以使用。
剥洋葱：一共推了多少台车进去?效果明显吗?
张志宏：溃口前推了3辆车进去;溃口后，又推了10台货车，一共是13台。效果还比较不错，现场可以看到，这些车挡在前面，水只能从车的缝隙流出去，至少不会再继续把两边的堤掏空，堤不会继续崩塌。
剥洋葱：这些车是哪里来的?去向是哪里?
张志宏：都是老百姓的车，临时征集的社会车辆。《防洪法》规定，在防汛紧急期，地方政府有权调用、征用所有的物资、车辆。这些车，都是交通部门在他们行驶途中要求停下，说出现了溃岸险情，你去抢险。
《防洪法》也有规定，汛期结束后，地方政府要进行合理补偿。车不能用了，拉出来都是废铁，但是会从资金上对他们补助。
救灾司机
“有人浑身是血爬上岸”
剥洋葱(微信ID：boyangcongpeople)：那些驾驶员是从哪里找的?
张志宏：就是卡车自己的司机，老百姓，跟他们说他们没有一个拒绝的。但是开车前我们会沟通好到底怎么做，司机胆大心细，指挥员冷静指挥，救灾本身就是保护民众的生命财产，不能以人的生命为代价。
剥洋葱：具体操作上来说，它是怎样的一个程序?
张志宏：这个很简单。溃口有一定坡度，当卡车前轮接近坡度时，司机就把车门打开，缓缓踩着刹车，慢慢自己滑下去，司机就跳下来。这个不一定能控制好，那天就有5个司机滑到水里去了。
剥洋葱：这些司机身上有什么保护措施?比如救生衣、绳子之类的?
张志宏：都没有，他们都是街上临时征用来的，来不及做这些救生准备，现场指挥员从安全距离的角度考虑了，不是盲目地让他们车毁人亡，问他们有没有把握，顺着斜坡慢慢下去，当车到达水面的时候把车刹住，目的达到了，你就上来。
剥洋葱：网上称这些人为“卡车敢死队”，你接触到的这些司机是怎样的?
张志宏：我接触的司机都很朴实，没有一个人拒绝，但紧张肯定是有的。也有人受了伤，因为斜坡上我们投掷了大量的石块和砖块，他们在很短的时间要上岸，身体被砖头刮破了皮，爬上来的时候身上带着血和伤痕。
剥洋葱：也有人对这种做法提出批评，说这是作秀，是置人的生命于险境，不是科学抢险，你怎么看?
张志宏：这说得不对。在没有选择的情况下，该想的办法都想尽了，我们只能这么做。当时只有一个愿望，就是怎么用最快的速度把水堵住，没来得及想什么是最科学的办法。
如果有大型的吊车、飞机空运当然更好，但是没有，大堤有六米宽，我们只能用车一台一台地堵。
蓄洪区的牺牲
“未下令蓄洪，堤坝已垮”
剥洋葱：10号那天其实已经天晴，为什么还会出现崩塌?
张志宏：第一是堤防标准低，新华垸本身就是一个蓄洪垸，它的堤防标准是十年一遇，这次洪水在警戒水位以上的时间有8天，堤坝下部已经泡软了。第二是连日下雨，溃坝前连续下雨11天。天上、河道都来水，让堤坝的上下部分都软化了。
剥洋葱：蓄洪垸的意思是，新华垸本身就是蓄洪区?
张志宏：是的，它是要承担蓄洪任务的，所以国家在制定标准时，堤防本身的标准就低，所以抵抗洪水的能力不同于其他的重点垸，不同于我们国家大江大河的堤防，我们是为国家作了牺牲的地方。
剥洋葱(微信ID：boyangcongpeople)：这种“牺牲”都体现在哪些方面?
张志宏：首先蓄洪垸的堤坝是有区别的。举个例子，新华垸一河之隔的护城垸，是要确保安全的重点垸，护城垸的堤防是10米宽、38米高，新华垸就是6米宽、37米高，同一条河的两岸，堤防不一样，这就是区别。
如果国家定你为蓄洪垸，那么相应的基础设施在蓄洪垸都是无法建设的，经济发展肯定是让位于防洪，比起周边地区要滞后一点，这是国家任务。
剥洋葱：但这次不是服从国家指令，而是自然溃坝?
张志宏：这就是问题所在，我们有一个建议，像这样的蓄洪垸，这次超过了水位，又没有下达蓄洪的命令，但是它已经承受不住，垮了。
希望以后国家制定标准时能够做到，在未下达蓄洪命令时，绝对确保堤坝不出问题，要保证人员的绝对安全。这一次，新华垸还是受了伤。
剥洋葱：在蓄洪区做水利工作，是一种什么样的体验?
张志宏：入这行31年，处理过险情28次，几乎年年都遇到紧急情况，98年特大洪水时，我们连轴转了80多天。这次水位慢慢降下去了，又担心下一轮降雨和上游来水。用我们一位同行的话说，是“每天保持提心吊胆”。
文|新京报记者罗婷 编辑 | 胡大旗
校对 | 陆爱英
[新京报网]